Seberapa sering oli truk diganti? Bagaimana cara memilih jenis oli yang berbeda?

Oli, juga dikenal sebagai oli mesin, adalah oli yang sangat diperlukan pada kendaraan, perannya selain sebagai pelumas dan pengurangan keausan yang terkenal, tetapi juga dapat berperan sebagai pendingin tambahan, penyegelan kebocoran, karat, korosi, penyangga guncangan dan fungsi lainnya. , kalau tidak, mesin mudah timbul gas, karat, meleleh bahkan langsung tergores.

Seperti halnya oli kendaraan lainnya, oli juga memiliki siklus penggantian oli, dan bukan merupakan penambahan satu kali saja yang dapat diganti seluruhnya, karena oli juga akan teroksidasi, diasamkan, lumpur terlarut, dll, selama penggunaan. oli, yang tidak hanya akan membuat oli kehilangan efek perlindungannya pada mesin, tetapi juga menimbulkan korosi pada mesin, menyumbat pipa oli, kegagalan pelumasan, kegagalan pembuangan panas, dll., yang menyebabkan mesin rusak.

Tentunya oli tidak diganti lebih sering, semakin baik, lagipula harga mobil juga menjadi masalah utama yang menjadi perhatian pemilik. Dalam keadaan normal, siklus penggantian oli berkaitan erat dengan merek mesin, kualitas oli, kondisi penggunaan kendaraan, dll.

Gandar trailer DAROmenyarankan jika pemilik menggunakan oli asli, maka ikuti manual perawatan kendaraan untuk mengoperasikannya, atau rujuk ke bengkel yang merekomendasikan jarak tempuh penggantian oli. Jika pemilik menggunakan oli non-asli, maka dapat mengacu pada siklus penggantian oli yang ditandai dengan oli, dan dikombinasikan dengan kondisi penggunaan sebenarnya untuk menentukan siklus penggantian oli:

Banyaknya indikator pembelian oli, seperti kadar oli, kekentalan, titik nyala, komposisi sulfat, titik tuang, nilai dasar total, dan lain-lain, membuat banyak pemilik tidak tahu cara memilih. Padahal, kita hanya perlu fokus pada grade dan kekentalan kemasan oli saja.

Dalam keadaan normal, tanda kadar minyak adalah API, yang merupakan singkatan dari American Petroleum Institute, label di belakang API adalah tingkat mutu minyak; Seri yang diawali dengan "S" digunakan untuk mesin bensin, dan seri yang diawali dengan "C" adalah oli mesin diesel, jika "S" dan "C" ada bersamaan berarti ini adalah oli umum untuk solar. dan solar. Diantaranya minyak solar dibedakan menjadi CA, CB, CC, CD, CE, CF, CF-2, CF-4, CG-4, CH-4, CI-4, dan seterusnya, semakin dekat hurufnya, semakin tinggi tingkat mutunya, dan tidak ada masalah pada CK-4 untuk mesin diesel pada umumnya.

Tanda kekentalan oli adalah SAE, merupakan singkatan dari American Association of Automotive Engineers, SAE di belakang label menunjukkan nilai kekentalan oli, seperti "SAE 5W-40", dimana "W" adalah kependekan dari "WINTER", mewakili oli jenis ini cocok digunakan pada suhu rendah, tanpa oli "W" cocok digunakan pada suhu tinggi; Angka di depan "W" mewakili suhu titik tuang, yang merupakan suhu titik icing, semakin kecil angkanya, semakin baik aliran minyak pada suhu rendah, semakin rendah suhu yang tersedia; Angka di belakang "W" melambangkan kekentalan gerak oli pada suhu 100°C, semakin tinggi nilainya maka semakin tinggi pula kekentalannya, namun ini hanya simbol untuk membedakan kekentalan oli, tidak sama dengan suhu lingkungan. , yang menjadi perhatian khusus mobil.

Dalam memilih oli umumnya tidak ada masalah dalam memilih model oli yang diberikan pada buku manual kendaraan, tentunya usahakan untuk memilih merk yang lebih terpercaya, jangan hanya ingin murah saja, jika memang tidak yakin bisa langsung. pilihlah oli yang asli, yang juga merupakan upaya penghematan dan praktik asuransi.