Haruskah poros trailer memilih tipe cakram atau drum?

Di bawah penerapan standar nasional GB7258, traktor-trailer juga terkena dampak yang tidak sedikit, selain biaya truk yang harus dibebankan sesuai gandar, standar penting lainnya adalah banyak pabrik trailer yang menstandardisasi gandar distribusi. suspensi rem dan kantung udara.

Sebagian besar trailer yang kami jalankan di jalan sekarang bersuspensi kaku dan rem tromol, jika semua trailer yang baru didaftarkan diubah menjadi rem cakram dan suspensi kantung udara, biaya yang ditanggung pemilik mobil akan jauh lebih tinggi.

Gambarnya adalah cakramporos trailerdan poros trailer tromol, berikut ini dulu pembahasan tentang perbedaan rem cakram dan rem tromol, perbedaan paling mendasar antara keduanya adalah perbedaan pembuangan panas, pembuangan panas rem cakram jauh lebih baik dibandingkan rem tromol. Saat ini, mobil pada dasarnya adalah rem cakram, dan beberapa model adalah rem tromol, tetapi pada dasarnya digunakan pada model yang paling cocok.

Padahal kelebihan rem tromol adalah murah, bahan dan aksesoris rem tromol sangat murah, kecepatan truk-truk besar di jalan tidak terlalu kencang, dan sepatu rem sebagai bahan habis pakai tidak akan hilang terlalu cepat. , sehingga saat ini banyak trailer yang masih menggunakan rem tromol.

Kekurangan: Meskipun rem tromol sangat kuat, namun redaman termalnya terlihat jelas, karena pembuangan panas rem tromol buruk, tromol rem akan menjadi lebih kecil setelah pemuaian termal dan permukaan gesekan bantalan rem, dan redaman termal akan menjadi lebih kecil. menjadi lebih jelas setelah pengereman terus menerus, yang juga akan menyebabkan kegagalan rem.

Seperti terlihat pada gambar, pembuangan panas pada rem cakram jauh lebih baik dibandingkan dengan rem tromol, dan rem yang terus menerus tidak akan menyebabkan redaman panas yang mengakibatkan rem rusak, karena rem cakram dari rem cakram dapat langsung terkena di dalam. udara, berbeda dengan rem tromol yang tertutup di dalamporos trailer.

Kemudian rem poros trailer cakram responsif sehingga memungkinkan Anda mengerem sesering pengemudi lama, sehingga lebih sesuai dengan lingkungan kerja sistem ABS/EBS, tenaga rem cakram lebih rata, dan lebih rata. juga dapat parkir secara otomatis.

Kekurangan: Harga diskporos trailersedikit lebih mahal daripada poros trailer drum. Di laboratorium, pada kondisi yang sama, gaya pengereman rem cakram lebih kecil dibandingkan dengan rem tromol, namun rem cakram pada umumnya memiliki sistem rem bantu yang serasi, seperti ABS, dll, sehingga dengan dukungan lainnya. sistem bantu, efek rem cakram jauh lebih tinggi dibandingkan dengan rem tromol.

Saat ini sebagian besar trailer di China masih menggunakan gandar trailer drum, dan yang menggunakan gandar trailer cakram umumnya adalah trailer yang mengangkut instrumen presisi.