Apa yang harus saya lakukan jika ban trailer aus secara tidak normal?

Trailer "makan ban" adalah istilah populer untuk keausan ban yang tidak normal. Sebagai satu-satunya bagian dari kendaraan yang bersentuhan langsung dengan jalan, ban harus menanggung berbagai deformasi, beban, gaya, dan efek suhu tinggi dan rendah di bawah kecepatan tinggi, beban berat, hujan, salju, pasir dan kondisi kerikil. Menurut survei yang relevan, hampir setengah dari ban Kedua trailer memiliki masalah dengan keausan ban yang tidak normal.

Fenomena "makan ban" pada trailer mungkin berkaitan erat dengan banyak faktor, seperti desain rangka trailer, pemasangan suspensi, desain as roda, dan kualitas ban itu sendiri. Minimalkan atau hindari fenomena "makan ban" di trailer sebanyak mungkin:

1. Sering memeriksa apakah baut berbentuk U diikat di tempatnya dan apakah perawatan batang tarik masuk akal, terutama setelah pembelian pertama gantungan baru, Anda harus memeriksa baut berbentuk U dan batang tarik;

2. Mengembang ban secara ketat sesuai dengan standar tekanan udara yang diperlukan. Tekanan ban yang terlalu tinggi atau terlalu rendah akan menyebabkan keausan yang tidak normal. Ketika tekanan ban terlalu tinggi, itu akan dengan mudah menyebabkan bagian tengah permukaan ban aus, dan ketika tekanan ban terlalu rendah, tepi ban akan aus secara tidak normal;

3. Lakukan pekerjaan dengan baik dalam perawatan harian ban, dan putar ban secara teratur, yang dapat membuat ban aus lebih merata dan memperpanjang masa pakainya;

4. Pastikan bahwa pemasangan mekanisme sasis seperti pegas daun tidak tampak salah tempat, jika tidak kendaraan rentan terhadap getaran yang merugikan selama mengemudi, dan itu juga akan menyebabkan keausan ban yang tidak normal;

5. Perhatikan untuk memeriksa pengikatan sekrup hub roda. Bantalan hub roda longgar, baut sadel pegas daun tidak dikencangkan sesuai peraturan, dan suspensi longgar, yang akan menyebabkan ban berayun saat mengemudi dan menyebabkan keausan yang tidak normal;

6. Lakukan pekerjaan dengan baik dalam pemeliharaan sistem pengereman kendaraan untuk memastikan kinerja normal sistem pengereman. Jika jalur udara tidak mulus, rem tertinggal, dan ABS tidak dikalibrasi, dll., Itu juga akan menyebabkan keausan ban yang tidak normal;

7. Jangan membebani ban. Tidak perlu mengulangi kerusakan yang disebabkan oleh kelebihan beban ban. Apakah itu untuk keselamatan berkendara atau untuk mengurangi fenomena ban "memakan ban", jangan membebani mereka secara berlebihan;

8. Perhatikan gaya ban yang seimbang saat memuat, terutama ketika pemilik mobil ritel melakukan banyak distribusi, perhatikan rasionalitas pemuatan;

9. Kebiasaan mengemudi pengemudi yang buruk juga merupakan salah satu alasan utama keausan ban yang tidak normal, seperti pengereman darurat yang sering, tikungan tajam, dll., Juga akan menyebabkan keausan ban yang tidak normal.

Bagaimana mengidentifikasi kemungkinan alasan setelah fenomena "makan ban" di trailer? Selanjutnya, gandar trailer DARO merangkum beberapa pertunjukan trailer "pemakan ban" yang umum dan alasan yang sesuai untuk referensi Anda. Tentu saja, alasan mengapa trailer "makan ban" lebih rumit. Dalam banyak kasus, itu mungkin tidak disebabkan oleh faktor tunggal, dan mungkin tidak termasuk dalam faktor-faktor berikut. Jika pemilik merasa bahwa dia tidak dapat menyelesaikannya sendiri, yang terbaik adalah mengirimkannya ke bengkel.

1. Bahu di kedua sisi tapak aus secara tidak normal.

Solusi: Periksa apakah tekanan ban terlalu rendah dan apakah ada masalah dengan kualitas ban.

2. Bagian tengah tapak aus secara tidak normal.

Solusi: Periksa apakah tekanan ban terlalu tinggi, atau apakah ada masalah dengan kualitas ban.

3. Tapak gandar kemudi dipakai dalam bentuk "S".

Solusi: Periksa apakah ada masalah dengan fiksasi toe-in, cincin baja, kepala bola kemudi, dan mesin kemudi.

4. Tapak poros belakang menunjukkan keausan tipe "S".

Solusi: Periksa apakah ring baja, hub roda, dan baut kepala poros kendor.

5. Memperbaiki keausan abnormal pada tapak.

Solusi: Periksa apakah hub rem keluar dari putaran.

6. Sisi dalam kedua ban pada sumbu yang sama aus secara tidak normal.

Solusi: Periksa apakah ada masalah dengan toe-in dan steering knuckle kingpin.

7. Sisi luar kedua ban pada sumbu yang sama aus secara tidak normal.

Solusi: Periksa ukuran toe-in untuk masalah.

8. Sisi dalam ban di salah satu sisi poros kemudi aus secara tidak normal.

Solusi: Periksa gembong buku jari kemudi.

9. Sisi luar ban di satu sisi gandar kemudi aus secara tidak normal.

Solusi: Periksa apakah gandar depan dan gembong buku jari kemudi berubah bentuk.

10. Sisi dalam ban di salah satu sisi poros belakang aus secara tidak normal.

Solusi: Periksa apakah jarak bebas bantalan hub terlalu besar, apakah hub dan cangkang bantalan kendor, dan apakah pemandu setengah poros berubah bentuk dan bengkok ke atas.

11. Sisi luar ban di salah satu sisi poros belakang aus secara tidak normal.

Solusi: Periksa apakah sekrup tengah pelat baja, bushing pin pelat baja, dan lug pengangkat pelat baja longgar.

12. Sisi luar ban di satu sisi gandar belakang dan sisi dalam ban di sisi lain aus secara tidak normal.

Solusi: Periksa apakah sekrup tengah pelat baja, bushing pin pelat baja, dan lug pengangkat pelat baja longgar.

13. Sisi dalam ban tunggal pada poros kemudi aus secara tidak normal.

Solusi: Periksa apakah gembong buku jari kemudi jembatan pemakan ban, bantalan hub dan sambungan bola longgar, dan apakah toe-in terlalu besar.

14. Sisi luar ban tunggal pada poros kemudi aus secara tidak normal.

Solusi: Periksa apakah toe-in jembatan pemakan ban terlalu kecil, apakah gembok dari buku jari kemudi dan porosnya berubah bentuk.

15. Sisi dalam dan sisi luar ban koaksial pada poros kemudi kendaraan gandar depan aus secara tidak normal.

Solusi: Periksa sinkronisasi kemudi dan posisi suspensi gardan.

16. Sisi luar ban pada kedua sumbu kendaraan gandar depan mengalami keausan yang tidak normal.

Solusi: Periksa gembong buku jari kemudi.

17. Sisi dalam ban pada kedua sumbu kendaraan gandar depan mengalami keausan yang tidak normal.

Solusi: Periksa apakah gandar depan dan gembong buku jari kemudi berubah bentuk.