Gandar disk vs drum gandar untuk trailer

1. Perbedaan Prinsip Inti

Gandar rem disk:

Menggunakan kaliper yang berlawanan untuk menjepit cakram rem terbuka struktur pendingin terbuka hidrolik/pneumatik piston transmisi waktu respons khas <0,3 detik gandar rem drum: sepatu rem mengembang secara radial untuk menghubungi drum yang tertutup transmisi gaya drum melalui mekanisme s-cam respons waktu yang lebih besar.2. Perbandingan utama di 6 dimensi

3. Data operasional dunia nyata (contoh 6 × 2 semi-trailer)

Long Descent (5% grade, 10 km): Disc: 180°C → 95% efficiency retained Drum: 260°C → 72% efficiency remaining Wet Braking Distance (60 km/h → 0): Disc: 36.5 m (vs. 39.2 m dry) Drum: 52.8 m (vs. 41.6 m dry) Total Cost of Ownership (TCO, 800k km): Disc: 18–22% lower Biaya perawatan drum: 40% lebih rendah biaya pembelian awal4. Aplikasi yang disarankan

Pilih Rem Disk untuk: Bahan Berbahaya Mountainous/Hily Medan/Mileage Tahunan Kargo Bernilai Tinggi> 150 ribu rantai dingin/rem logistik ekspres rem drum masih lebih disukai untuk: Medan datar di Standar Konstruksi/Kendaraan Penambangan Fleet Sadar Sadar Jilbab Mileage Rendah (<80k km)

5. Tren Industri

Disc Brake Adoption: 90%+ in Europe, 60% in North America, rapidly growing to 35% in China New Materials: Carbon-ceramic discs (50%+ weight reduction) in testing Smart Systems: Knorr SBC2.0 for real-time pad wear monitoring Regulatory Push: EU mandates disc brakes on new trailers from 2025 Final Recommendations: Long-haul logistics: Disc + EBS + TPMS Regional haulage: Drum + Auto-Adjusters Transportasi Khusus: Rem cakram berpendingin cairan Kesimpulan: Rem cakram menjadi pilihan utama karena peraturan berat badan yang lebih ketat dan kesadaran TCO, tetapi rem drum tetap hemat biaya untuk aplikasi spesifik. Pilih berdasarkan kebutuhan operasional dan kemampuan manajemen armada.

Didirikan pada tahun 2001,DaroKelompok industri berat telah sangat terlibat di bidang suku cadang kendaraan komersial selama lebih dari 20 tahun. Melalui bertahun -tahun penelitian dan pengembangan serta akumulasi teknologi yang berkelanjutan, ia telah mengembangkan teknologi matang diGandar trailer,penangguhan, Aksesori dan bidang lainnya, menjadi produsen R&D global gandar/suku cadang kendaraan komersial dengan output tahunan lebih dari 170.000 buah.

Daro Group memiliki 32.000 ㎡ Pabrik Kimia Standar, meletakkan jalur produksi cerdas otomatis terkemuka di industri ini, secara ketat menerapkan standar sistem kualitas ISO9001, IATF16949, mulai dari bahan baku, menerapkan kontrol kualitas yang terpadu dan ketat, pelanggan kerja sama di seluruh negeri dan di luar negeri lebih dari 50 negara dan wilayah. Ini masih mempertahankan catatan sengketa kualitas nol.