Apa bahayanya kendaraan diparkir dalam waktu lama?
Banyak pemilik mobil yang mengetahui bahwa kendaraan sebagai alat transportasi tidak boleh dibiarkan diam dalam waktu lama. Yang terbaik adalah memulainya setiap minggu atau lebih dan berkendara dalam jarak dekat. Jika kendaraan tetap diam selama lebih dari 3 bulan, pada dasarnya itu adalah batasnya. Berbagai komponen gardan trailer di atasnya juga akan mengalami kesalahan-kesalahan kecil, seperti yang dikatakan para pakar industri mobil: mobil tidak rusak saat dikendarai, tetapi jika tidak dibuka dalam waktu lama.
Bahaya Penghentian Kendaraan dalam Jangka Panjang
Kehilangan baterai menyebabkan penghapusan
Jika kendaraan tidak dihidupkan dalam waktu lama, tingkat baterai tidak akan terisi kembali, dan tingkat baterai akan berkurang, sehingga kendaraan lebih sulit untuk dihidupkan. Selain itu, banyak baterai yang digunakan di kendaraan akan menghasilkan pengosongan otomatis meskipun tidak dihidupkan, dan kapasitas baterai dapat berkurang lebih dari 1% dalam waktu siang dan malam. Setelah pelepasan sendiri dalam jangka panjang, sulfida dapat dengan mudah terbentuk di permukaan pelat elektroda, mempengaruhi efek pengisian baterai selanjutnya, yang menyebabkan baterai terkelupas lebih awal.
Kebocoran atau deformasi ban
Ban merupakan satu-satunya bagian kendaraan yang bersentuhan dengan permukaan jalan. Saat kendaraan dalam keadaan diam, bobotnya juga terkonsentrasi pada satu permukaan ban dalam waktu lama sehingga menyebabkan deformasi atau kebocoran udara pada ban. Pada penggunaan selanjutnya, mudah terjadi guncangan, keausan tidak normal, bahkan ban pecah, yang mempengaruhi keselamatan berkendara.
Penuaan komponen karet seperti segel minyak
Saat kendaraan diparkir, gaya yang diterapkan pada segel oli di sekitarnya tidak merata, sehingga menghasilkan variasi segel oli yang berbeda ke arah yang berbeda. Semakin besar variasinya, semakin sulit untuk dipulihkan hingga seal oli mengalami deformasi permanen pada poros trailer . Selain seal oli, selang, ikat pinggang, dan lain-lain pada kendaraan juga rawan mengalami malfungsi.
Kehilangan minyak, oksidasi, kerusakan
Kendaraan yang telah diparkir dalam waktu lama juga dapat mengalami kehilangan atau penurunan kualitas oli internal, dan oli mesinlah yang paling terkena dampaknya. Secara umum, ada batasan tertentu mengenai umur simpan oli mesin setelah dibuka segelnya. Ketika oli mesin dihentikan dalam waktu lama, efek oksidasi oli mesin akan terlihat jelas, yang mempengaruhi efek pelumasan selanjutnya. Saat mesin dihidupkan kembali, gesekan kering atau semi kering akan terbentuk antara silinder dan piston, mempercepat keausan suku cadang dan menyebabkan kesulitan dalam menghidupkan.
Kegagalan komponen elektronik
Komponen dan konektor elektronik pada kendaraan harus tahan air, tahan lembab, dan tahan korosi. Jika kendaraan dihentikan dalam waktu lama, kemungkinan komponen elektronik menjadi lembab semakin besar. Semakin lama waktu penghentian, semakin tinggi kemungkinan kegagalan.
Karat atau kerusakan pada sistem pengereman
Pemilik mobil biasanya menginjak rem tangan saat kendaraannya diparkir. Saat diparkir dalam waktu lama, kabel rem tangan akan berada dalam kondisi kencang dalam jangka waktu lama, sehingga mempengaruhi masa pakainya. Jika area parkir kendaraan banyak tergenang air hujan, maka area ujung roda rawan berkarat atau bahkan berubah bentuk, sehingga mempengaruhi penggunaan selanjutnya.
Karat pada bodi atau sasis
Jika kendaraan diparkir di udara terbuka dalam waktu lama, angin dan sinar matahari dapat memberikan dampak tertentu pada cat mobil. Jika banyak hujan pada saat parkir, mudah menyebabkan karat, pudar, oksidasi, bahkan retak dan cat gardan trailer terkelupas pada gerbong, panel mobil, dan sasis.
Jika karena alasan khusus, kendaraan harus berhenti dalam waktu lama, apa yang dapat dilakukan untuk meminimalkan kerusakan?
1. Sebelum memarkir kendaraan, bersihkan seluruh kendaraan secara menyeluruh, isi tangki bahan bakar dengan bahan bakar penuh, sesuaikan tekanan ban hingga batas atas, dan matikan seluruh rangkaian kelistrikan kendaraan.
2. Usahakan memarkir kendaraan di tempat yang datar, berangin, hujan, cerah, dan kering, dan putar kemudi kembali ke arah yang benar.
3. Usahakan untuk memindahkan kendaraan setiap dua minggu sekali agar ban tidak menopang tanah di lokasi yang sama. Jika memungkinkan, cobalah berkendara jarak pendek setiap minggu, perbanyak rem, dan hilangkan karat pada bantalan rem.
4. Level elektrolit baterai harus 10-15mm lebih tinggi dari pelat elektroda. Jika tidak mencukupi, air suling harus ditambahkan tepat waktu untuk mempertahankan daya yang cukup; Jika kendaraan bertenaga bahan bakar tidak dihidupkan selama 5 hari berturut-turut, maka perlu dihidupkan lebih dari 30 menit; Disarankan untuk menyalakan mobil hybrid setiap 5-8 hari, dengan waktu start sekitar 10 menit; Jika baterai sangat terkuras saat restart, jangan mencoba berkali-kali dan sebaiknya lakukan penyelamatan grounding.
5. Jika kendaraan telah diparkir lebih dari sebulan dan tidak ada kondisi untuk menghidupkan atau bergerak, disarankan untuk menguras antibeku dan oli mesin, melepas kepala tumpukan baterai, dan melakukan pekerjaan yang baik agar tahan lembab dan Anti karat.
