Mengapa as roda trailer harus menjalani uji keletihan?
Untuk apa tes kelelahan? Mengapa as roda trailer perlu uji kelelahan? Hari ini, mari kita masuk ke bengkel produksi Grup DARO untuk melihat lebih dekat pekerjaan bangku uji kelelahan.
Saat memilih gardan, banyak pemilik ingin memahami situasi dasar produk dari semua aspek, seperti kekuatan, ketangguhan, gaya penahan beban, masa pakai, dan sebagainya. Namun, data tersebut seringkali hanya berupa angka atau tampilan kata sifat, banyak pemilik merasa lebih bosan, setelah membaca, mendengarkan tidak ada kesan. Sebaliknya, uji kelelahan lebih intuitif dan transparan, dan lebih lengkap menunjukkan kinerja gandar.
Pengujian kelelahan umumnya digunakan untuk menguji batas tegangan poros, yaitu nilai tegangan maksimum setelah siklus tegangan tak terbatas tanpa kerusakan, yang juga bisa disebut batas daya tahan.
Setelah poros dipasang di trailer, poros tersebut akan terus menanggung beban variabel kendaraan. Jika kualitas gandar tidak memenuhi standar, setelah beberapa waktu, mudah untuk membentuk retakan kecil di area tegangan tinggi setempat, dan kemudian secara bertahap meluas dari retakan kecil tersebut, yang pada akhirnya menyebabkan patah tulang dan memengaruhi keselamatan berkendara.
Bangku uji kelelahan gandar sepenuhnya mensimulasikan kondisi kerja gandar, seperti saat kendaraan terisi penuh, atau saat pemilik terbiasa dengan berbagai tekanan dan gaya pada gandar. Melalui kondisi beban berulang ini, apakah kekuatan, daya tahan dan ketangguhan gardan dapat memenuhi persyaratan standar yang relevan dapat ditentukan.
Untuk as roda trailer biasa DARO, jumlah uji kelelahan biasanya diatur hingga jutaan kali, berlangsung sekitar 72 jam. Jika merupakan kendaraan khusus seperti kendaraan angkut besar, data pengujian akan disesuaikan dengan kondisi pengoperasian.
Setelah uji kelelahan selesai, poros akan memasuki bengkel pendeteksi cacat partikel magnetik untuk mendeteksi apakah ada garis gelap, retakan, dan cacat lainnya pada badan poros, dan hanya setelah memenuhi persyaratan indeks, kekuatan, ketangguhan, dan daya tahan dapat dianggap memenuhi syarat.
Gandar yang memenuhi syarat hanya memiliki kualifikasi pabrik awal, dan proses pemeriksaan kualitas selanjutnya seperti uji semprotan garam harus dilakukan untuk menguji lebih lanjut ketahanan korosi dan kinerja gandar lainnya. Hanya poros dengan standar kinerja penuh yang dapat berhasil dikirim keluar dari pabrik untuk memastikan tidak mengalami kegagalan kelelahan selama masa servis. Seperti gardan trailer , pemilik alam lebih khawatir, lebih terjamin.
Itu juga di bawah pemeriksaan kualitas yang ketat sehingga gandar / gandar DARO telah mempertahankan rekor perselisihan kualitas nol dalam lebih dari 20 tahun sejak memasuki pasar, dan telah mengumpulkan sejumlah besar pelanggan setia dengan kualitas yang dapat diandalkan dan harga yang realistis. Jaringan penjualan mencakup seluruh negara dan meluas ke lebih dari 50 negara dan wilayah seperti Australia, Amerika, Eropa, dan Asia Tenggara.
