Mana yang lebih baik, trailer "flight box" atau mobil tirai samping?
"Kotak pesawat" adalah nama umum untuk kendaraan sayap terbang di industri pengangkutan. Nama ilmiahnya adalah "kendaraan transportasi van terbuka". Meningkatkan efisiensi bongkar muat kargo.
Dalam keadaan normal, pintu belakang kompartemen kargo mobil sayap terbang dapat dibuka 270°, dan sekat di kedua sisi dapat dibuka hampir 90°. Cepat, efisiensi tinggi, menghemat tenaga kerja dan sumber daya material, dapat sangat meningkatkan waktu penyelesaian barang.
Setelah melihat gambar mobil sayap terbang, beberapa pemilik mobil merasa mirip dengan mobil tirai samping. Lagi pula, setelah tirai samping dan bak belakang mobil tirai samping dibuka penuh, kompartemen kargo juga bisa dibuka penuh:
Selain itu, tingkat penetrasi kendaraan tirai samping di Eropa sangat tinggi, yang juga menjelaskan penerapannya yang luas dalam industri logistik dan transportasi. Lantas jika kedua model ini dibandingkan, manakah yang lebih cocok untuk penggunaan rumah tangga?
1. Efisiensi bongkar muat
Seperti disebutkan di atas, karena kompartemen kargo kedua model dapat dibuka, keduanya cocok untuk operasi mekanis.
2. Kargo tetap
Mobil sayap terbang lebih baik daripada mobil tirai samping. Lagi pula, sisi-sisi gorden samping adalah gorden yang tidak tetap dan dapat dipindahkan, yang tidak dapat menjamin stabilitas barang di dalamnya, terutama untuk barang yang ditempatkan secara acak, stabilitasnya bahkan lebih buruk. .
Meskipun perusahaan mobil mengiklankan bahwa kekuatan gorden sebanding dengan baffle, jika mengalami goncangan atau kemiringan selama pengangkutan, dapatkah gorden menopang barang sepenuhnya? Apakah akan ada fenomena barang terlempar keluar dari kompartemen kargo? Saya khawatir itu masih belum bisa sepenuhnya meyakinkan.
Karena itu, kendaraan side curtain lebih mengandalkan palet saat mengangkut barang.
3. Segel kompartemen kargo
Kedap udara kompartemen kargo terkait dengan keamanan kargo. Meskipun bagian atas mobil sayap terbang dan mobil tirai samping dapat melindungi dari angin dan hujan, dalam menghadapi pencurian kargo, kinerja anti-pencurian tirai mungkin lebih rendah daripada penyekat struktur baja. Oleh karena itu, mobil tirai samping tidak cocok untuk digunakan di bidang transportasi kargo yang lebih mahal.
4. Berat kendaraan
Dibandingkan dengan mobil van biasa, kain gorden mobil gorden samping lebih ringan dari pada baffle. Menurut perhitungan yang relevan, berat trotoar dari trailer tirai sisi tiga sumbu dengan panjang 14m dan lebar 2,55m dapat dikurangi menjadi kurang dari 6T. Baja biasa di Cina Berat trotoar van biasa dengan spesifikasi yang sama dengan struktur pelat bergelombang umumnya sekitar 9 ton. Oleh karena itu, apakah itu kapasitas muat, konsumsi bahan bakar atau pengurangan tol, kendaraan tirai samping lebih menguntungkan.
Di sisi lain, karena sekat mobil sayap terbang harus mewujudkan fungsi pengangkatan, untuk memastikan bahwa kompartemen kargo tidak berubah bentuk selama proses pengangkatan, lebih banyak material daripada kompartemen kargo biasa perlu digunakan untuk penguatan, dan berat awalnya lebih tinggi dari kompartemen biasa. Mobil, dibandingkan dengan mobil tirai samping, tidak memiliki keunggulan.
5. Persyaratan situs
Dalam hal ini, kendaraan tirai samping tidak jauh berbeda dengan kendaraan van biasa, dan kendaraan sayap terbang memiliki persyaratan yang lebih tinggi di lokasi dan ruang untuk bongkar muat kargo karena panel samping di kedua sisi perlu dibuka dan ditutup.
6. Pemilihan barang
Mobil sayap terbang dapat digunakan dalam pengangkutan peralatan rumah tangga, pakaian, bahan kimia, minuman, makanan, suku cadang mobil dan barang lainnya, dan barang-barang lain yang lebih besar, lebih mewah dan berharga juga dapat diterapkan, bahkan untuk industri dengan persyaratan lebih tinggi untuk transportasi dan bongkar muat efisiensi. Anda dapat mempertimbangkan mobil sayap terbang.
Barang-barang yang dapat diangkut dengan kendaraan side-curtain, seperti less-than-truckload, department store, buah-buahan, sayuran, dan pohon, pada dasarnya dapat diangkut selama dapat dimuat, tetapi dibatasi oleh palet, dan lebih cocok untuk industri point-to-point, fixed supply, dan palletized loading and unloading.
7. Biaya kendaraan
Saat ini, biaya mobil sayap terbang dan mobil tirai samping tidak murah, dan mobil sayap terbang lebih mahal karena perlu menambahkan sistem pengangkat hidrolik dan komponen penguat;
Mobil gorden samping karena perlu dicocokkan dengan ban tunggal besar, suspensi udara, dan bahan ringan untuk mencapai efek pengurangan bobot yang signifikan, yang berujung pada tingginya harga mobil gorden samping. Selain itu, jalur kabel adalah sejenis komponen aus yang presisi, jika tidak sengaja rusak pada penggunaan selanjutnya, akan menghabiskan banyak uang.
Secara obyektif, apakah itu mobil sayap terbang atau mobil tirai samping, keduanya memenuhi tren transportasi efisiensi tinggi yang dibutuhkan oleh perkembangan logistik modern, dan keduanya memiliki keterbatasan dan masalah masing-masing yang perlu diperbaiki. Adapun model mana yang lebih baik, poros trailer DARO atau Dalam kalimat itu, dikombinasikan dengan kondisi penggunaan sebenarnya, itu tergantung pada keuntungan mana yang lebih dihargai pemilik mobil, "Madu A dan arsenik kedua", yang paling cocok untuk Anda .
