Apa perbedaan antara semi trailer dan full trailer?
Dalam industri transportasi negara kita, trailer merupakan salah satu jenis kendaraan yang banyak digunakan. Trailer mengacu pada kendaraan yang ditarik oleh mobil tanpa perangkat penggerak tenaganya sendiri, terdiri dari mobil (truk atau traktor, forklift) dan kombinasi dari satu atau lebih trailer.
Trailer adalah jenis kendaraan penting dalam transportasi jalan raya, yang memiliki keunggulan kecepatan, mobilitas, fleksibilitas dan keamanan, dan dapat dengan mudah mewujudkan transportasi bagian. Trailer hanya bersama dengan traktor atau kendaraan lain yang dapat membentuk alat transportasi yang lengkap.
Model trailer yang umum adalah trailer penuh dan semi-trailer, jadi bagaimana membedakan kedua kendaraan ini? Padahal, Anda hanya perlu melihat cara kendaraan ditopang.
Cuplikan lengkap mengacu pada cuplikan yang dapat didukung secara mandiri. Sesuai namanya, muatan seluruh trailer sepenuhnya ditanggung sendiri, dan gerbong utama hanya dihubungkan dengan pengait. Mobil utama tidak perlu menanggung beban trailer, tetapi hanya menyediakan tenaga untuk mencapai traksi dan kemudi seluruh trailer.
Trailer penuh tipikal umumnya terdiri dari rangka, platform kargo (atas), batang traksi (rangka) (dengan cincin gantung), perangkat kemudi, suspensi, sistem pengereman, sistem sinyal, dll., Terutama digunakan untuk dermaga, pabrik, pelabuhan dan lainnya bidang dalam transportasi.
Semi-trailer mengacu pada trailer yang tidak dapat didukung secara independen, artinya, beban semi-trailer harus ditanggung oleh semi-trailer dan mobil utama secara bersamaan. Separuh depan semi-trailer mengendarai sadel traksi di atas bagian belakang traktor, dan jembatan di belakang traktor menanggung sebagian dari bobot trailer.
Semi-trailer adalah trailer yang paling umum digunakan dalam transportasi domestik, yang dapat dibagi menjadi banyak jenis, seperti tipe pelat datar, tipe gooseneck, tipe balok cekung dan semua jenis semi-trailer khusus. Karena aplikasinya yang fleksibel dan daya dukung yang besar, sangat cocok untuk transportasi jalan raya jarak jauh dan bermutu tinggi, dan telah menjadi alat transportasi terpenting dalam kendaraan transportasi jalan raya.
Nyatanya, selain dua kategori di atas, ada jenis trailer lain - trailer gardan tengah. Struktur trailer gandar tengah berada di antara trailer penuh dan semi-trailer, bobot utamanya ditanggung oleh trailer, mobil utama menanggung sebagian kecil dari berat trailer, dan traksi serta kemudi diselesaikan oleh mobil utama. Trailer gandar tengah umum cocok untuk berjalan di jalan raya bermutu tinggi.
Semi-trailer, full trailer dan mid-axle trailer, meskipun strukturnya berbeda, memiliki kelebihan dan kekurangan masing-masing dalam dimensi yang berbeda, dan berperan di area yang mereka kuasai. Namun apa pun model trailernya, jika Anda ingin meningkatkan efisiensi transportasi logistik, mengurangi biaya logistik, dan memastikan pengoperasian yang aman, Anda harus memilih gandar trailer dengan kualitas yang baik dan kinerja yang andal.
Shandong DARO Group, sebagai pemimpin dalam industri poros trailer domestik, memiliki lebih dari 20 tahun pengalaman industri, semua jenis as trailer , setelah bertahun-tahun pengujian pasar domestik dan internasional, selalu dalam posisi yang tak terkalahkan.
Bahan baku gandar DARO adalah pipa baja seamless paduan berkekuatan tinggi 20Mn2, yang diselesaikan setelah lebih dari sepuluh proses seperti hot spinning rolling, pembentukan tabung poros, pemrosesan CNC, pemrosesan induksi frekuensi menengah poros, penggilingan presisi, pengujian komprehensif tabung poros , pengelasan pelindung gas otomatis, dll., yang dapat memastikan bahwa poros tidak berubah bentuk atau bengkok di bawah transportasi berkekuatan tinggi. Daya dukung, ketahanan aus, dan kekuatan kelelahan sangat ditingkatkan, dengan kualitas yang dapat diandalkan dan harga yang terjangkau telah memenangkan banyak pujian dari pengguna di dalam dan luar negeri.
