Apa ruang pengembangan truk bahan bakar di masa depan?

Apa kelebihan truk energi baru dibandingkan kendaraan bahan bakar?

1. "Saluran hijau" dalam peraturan

Truk energi baru mudah mendapatkan lisensi dan tidak dibatasi. Selain itu, dalam hal hak jalan, lebih dari 20 ibu kota provinsi seperti Beijing, Shanghai, Guangzhou, dan Tianjin telah membuka "saluran hijau" untuk kendaraan energi baru. Beberapa kota seperti Chengdu telah menetapkan bahwa sebelum akhir tahun depan, otoritas memasuki kota gardan trailer untuk kendaraan bahan bakar akan dilarang, dan hanya kendaraan energi baru yang dapat digunakan untuk pengiriman.

Langkah-langkah ini secara langsung meningkatkan daya saing kendaraan energi baru sampai batas tertentu. Lagi pula, memiliki hak jalan berarti lebih banyak pesanan yang bisa diterima, bahkan pesanan yang tidak bisa diterima oleh kendaraan berbahan bakar. Waktu operasi diperpanjang, dan pendapatan operasional secara alami akan meningkat.

2. Biaya operasional mendominasi

Dengan jarak tempuh yang sama, harga listrik lebih rendah dari harga bahan bakar, terutama di lingkungan di mana harga minyak terus meningkat tahun ini, biaya pengoperasian truk energi baru secara signifikan lebih rendah daripada kendaraan berbahan bakar.

3. Subsidi polis memberikan jaminan keuangan

Saat ini, kendaraan energi baru telah menjadi target pengembangan utama dari tujuh industri strategis yang sedang berkembang. Kementerian Keuangan negara saya terus mensubsidi dan menghargai kebijakan untuk kendaraan energi baru, yang telah menutupi kekurangan harga aki kendaraan yang tinggi sampai batas tertentu, dan menurunkan harga truk energi baru ke tingkat yang sebanding dengan harga kendaraan energi tradisional.

4. Lebih sedikit pencemaran lingkungan, lebih ramah lingkungan

Dibandingkan dengan truk bahan bakar tradisional, kendaraan energi baru hampir dapat mencapai emisi polutan nol selama pengoperasian, yang sejalan dengan tren umum perlindungan lingkungan.

5. Teknologi yang lebih maju

Truk energi baru dapat mengintegrasikan teknologi energi baru, teknologi Internet of Things, teknologi informasi, dan teknologi Internet, serta memanfaatkan sepenuhnya data besar dan platform cloud untuk meningkatkan efisiensi logistik gandar trailer .

6. Gear otomatis adalah penggerak utama, berkendara lebih nyaman

Saat ini, sebagian besar truk energi baru pada dasarnya adalah transmisi otomatis. Dibandingkan dengan kendaraan bahan bakar transmisi manual tradisional, operasi mengemudi relatif sederhana dan intensitas kelelahan kurang.

7. Pendapatan truk energi baru lebih tinggi.

Menurut pengumpulan dan statistik pendapatan pemilik mobil oleh platform angkutan, pendapatan pemilik mobil energi baru sekitar 30% lebih tinggi daripada kendaraan berbahan bakar tradisional. Sekarang semakin banyak kota yang mulai memperkenalkan peraturan baru yang mendukung truk energi baru, perbandingan pendapatan ini mungkin lebih jelas.

Apa saja "belenggu" dalam pengembangan truk energi baru?

1. Masa pakai baterai yang buruk.

Saat ini, daya jelajah sebagian besar truk energi baru di China adalah sekitar 150 km-200 km saat terisi penuh, dan mereka tidak dapat melakukan tugas transportasi jarak jauh. Hal ini menyebabkan cakupan layanan mereka terbatas pada pengiriman terminal perkotaan atau transportasi antar kota jarak pendek. Saat menerima pesanan, pemilik mobil bahkan harus memperhitungkan jarak tempuh agar tidak kehabisan tenaga saat perjalanan pulang pergi.

2. Pengisian sulit.

Saat ini, fasilitas pendukung tumpukan pengisian daya di banyak kota tidak sempurna, dan bahkan pengisian kendaraan penumpang energi baru tidak terlalu nyaman, yang juga menjadi hambatan tertentu untuk mempopulerkan truk berat listrik. Selain itu, truk energi baru membutuhkan waktu lama untuk mengisi daya, yang tidak dapat memenuhi kebutuhan transportasi logistik frekuensi tinggi.

3. Kapasitas pemuatannya kecil.

Hal ini terutama disebabkan oleh bobot berat baterai daya kendaraan, yang hampir dapat menempati sekitar 50% dari berat badan kendaraan, sangat menempati ruang berat kargo, dan sangat mengurangi kinerja biaya transportasi.

4. Biaya asuransi mobil tinggi.

Meski negara telah menyiapkan berbagai subsidi dan diskon untuk pembelian truk energi baru, dalam hal asuransi mobil, kendaraan energi baru tidak memiliki keunggulan dibandingkan kendaraan berbahan bakar tradisional. Karena perbedaan masa garansi, premi asuransi untuk truk energi baru bahkan 15%-20% lebih tinggi.

5. Layanan purna jual yang tidak lengkap dan biaya gardan trailer perawatan yang tinggi.

Dibandingkan dengan truk bahan bakar tradisional, ukuran pasar truk energi baru telah berkembang pesat, tetapi sistem layanan purna jual tidak mengikuti kecepatan ekspansi pasar. Manifestasi utamanya adalah kurangnya tenaga perawatan profesional dan sulitnya membeli suku cadang. Jika aki kendaraan rusak, biaya penggantiannya juga sangat tinggi.

6. Sulit untuk didaur ulang dan dipindahkan.

Kendaraan energi baru diperbarui secara teknologi relatif cepat, tetapi tidak ada standar yang seragam untuk penilaian yang dapat didaur ulang, sehingga lebih sulit untuk dipindahkan dan didaur ulang.

Apa arah pengembangan truk bahan bakar di masa depan?

Meskipun kelebihan truk energi baru sudah jelas, kekurangannya tidak bisa diabaikan. Beberapa pemilik mobil yang sudah terbiasa mengemudikan kendaraan berbahan bakar sering merasa bahwa truk energi baru sangat tidak nyaman dalam hal tenaga, pengisian, dan perawatan.

Tetapi kita harus mengakui bahwa munculnya truk energi baru adalah tren utama, dan semakin banyak kota yang mulai mempromosikan kendaraan energi baru. Misalnya, Beijing menetapkan bahwa kendaraan logistik dan distribusi di bawah 4,5 ton pada dasarnya menggunakan kendaraan energi baru. Misalnya, Shanghai mensyaratkan 100% kendaraan logistik perkotaan baru pada tahun 2025 menggunakan energi baru. Kami percaya bahwa dalam waktu dekat, bidang logistik distribusi perkotaan akan menjadi dunia truk energi baru.

Sedangkan untuk truk bahan bakar, tidak mungkin untuk sepenuhnya menghilangkannya, atau mereka akan beralih lebih ke bidang logistik dan transportasi jarak menengah dan jauh.

Adapun masa depan yang lebih panjang, ketika teknologi truk energi baru ditingkatkan, atau jenis energi kendaraan yang lebih baru muncul, singkatnya, setelah kerugian truk energi baru benar-benar ditingkatkan, bagaimana kendaraan bahan bakar akan berkembang pada saat itu, saya khawatir kita harus menunggu dan melihat.