Apa perbedaan antara gandar trailer datar rendah dan gandar biasa?

Sebagai gandar pendukung tipikal, gandar trailer memainkan peran penting di bidang bantalan beban, pengereman, penggerak, dan bahkan penyerapan kejut tambahan. Secara umum, gandar belakang trailer dapat dibagi menjadi dua kategori: tipe cakram dan tipe drum, dan subdivisi dapat mencakup gandar trailer datar rendah, enam gandar tiga baris, gandar trailer eksentrik, gandar trailer khusus, dan sebagainya. Hari ini, kami fokus pada as roda trailer flatbed rendah.

1. Seperti apa bentuk gandar trailer datar rendah?

Dari segi penampilan, gandar datar rendah dan gandar trailer biasa relatif mudah dibedakan.

Dalam keadaan normal, bagian ujung roda gandar trailer datar rendah, seperti drum rem dan hub roda, lebih kecil dari gandar biasa, sehingga balok poros juga lebih pendek dari tanah.

Mengapa gandar trailer flatbed rendah mengadopsi desain bentuk seperti itu? Ini juga dimulai dari bidang aplikasi dan persyaratan aplikasinya.

2, gandar trailer datar rendah terutama digunakan di bidang apa?

Gandar trailer flatbed rendah adalah gandar khusus untuk semi-trailer flatbed rendah.

Semi-trailer pelat rendah, umumnya dikenal di industri sebagai mobil papan besar, seperti mobil papan besar 17,5 atau 13,75. Menurut pengumuman tersebut, semi-trailer semacam ini khusus digunakan untuk pengangkutan kendaraan berat, kendaraan kereta api, mesin pertambangan, mesin kehutanan, mesin konstruksi dan barang besar lainnya yang tidak dapat dilepas, dan juga dapat digunakan untuk pengangkutan kendaraan pengangkut mobil.

Struktur semi-trailer pelat rendah umumnya adalah rangka balok cekung, yaitu bagian depan adalah gooseneck, bagian tengah adalah platform kargo, bagian belakang adalah rangka roda, dan tidak ada pelat pagar di sekitarnya. Saat bongkar muat kargo, peralatan mekanis dipindahkan dari rangka roda belakang atau roda dilepas, dan kemudian peralatan mekanis dipasang pada semi-trailer.

Dibandingkan dengan jenis semi-trailer lainnya, semi-trailer pelat rendah memiliki pusat gravitasi yang lebih rendah, sehingga stabilitas dan keamanan dalam proses pengangkutan lebih baik, dan kemampuan untuk melewati bagian batas ketinggian lebih kuat saat mengangkut barang yang sangat tinggi.

Gandar trailer flatbed rendah dapat dengan tepat memenuhi permintaan transportasi ini. Karena tingginya dari tanah lebih pendek dari as roda lainnya, lebih kondusif untuk mengurangi pusat gravitasi kendaraan, meningkatkan stabilitas transportasi, dan juga lebih nyaman untuk bongkar muat barang, membantu meningkatkan kemampuan lulus kendaraan.

3, persyaratan kinerja gandar trailer datar rendah

Sebagai gandar khusus untuk trailer datar rendah, gandar trailer datar rendah berbeda dari gandar trailer biasa dalam hal persyaratan kinerja. Pertama-tama mari kita lihat standar teknis yang relevan dari trailer datar rendah.

Pada Maret 2020, Kementerian Perhubungan mengeluarkan pengumuman untuk mendefinisikan kembali spesifikasi teknis untuk semi-trailer pelat rendah. Dalam hal batas ukuran luar, standar asli untuk semi-trailer khusus pelat rendah membutuhkan panjang ≤13.75m, lebar ≤3m, tinggi ≤4m, dan persyaratan baru akan menempatkan lebar menjadi 3.4m; Dalam hal parameter kualitas, standar asli membutuhkan kualitas persiapan pelat rendah tiga sumbu ≤10t, persyaratan baru adalah ≥42t, dan lima sumbu adalah ≥55t.

Dibandingkan dengan jenis semi-trailer lainnya, kapasitas pemuatan semi-trailer pelat rendah hingga 140 meter persegi, yang jauh lebih tinggi daripada volume semi-trailer van standar, dan bahkan setara dengan total kapasitas pemuatan kendaraan depan dan belakang dengan gandar tengah.

Ini membutuhkan gandar trailer datar rendah di pusat gravitasi rendah, passability yang kuat pada saat yang sama, tetapi juga memiliki kekuatan dan daya dukung beban yang lebih tinggi daripada gandar trailer biasa, stabilitas lebih kuat.

Mengambil gandar trailer datar rendah DARO sebagai contoh, bahan bakunya adalah pipa baja mulus 20Mn2 berkekuatan tinggi dengan ketebalan dinding yang lebih tinggi, dan ketebalan dinding 19mm. Semakin tinggi ketebalan dinding, semakin tinggi kekuatannya, semakin kuat kinerja bantalan beban yang sesuai, dan stabilitas serta keselamatan transportasi dapat lebih terjamin.

Selain itu, ini adalah pilihan aksesori, drum rem gandar trailer datar rendah DARO, bantalan rem, bantalan, hub, baut, gemuk, dll., Adalah semi-trailer tugas berat yang didedikasikan untuk produk-produk berkualitas tinggi, apakah itu kekuatan, ketangguhan atau kapasitas panas, ketahanan aus, dapat lebih memenuhi kebutuhan transportasi trailer datar rendah.

4, proses kunci gandar trailer datar rendah

Produksi as roda trailer seringkali harus melalui serangkaian proses seperti perlakuan panas, sandblasting, pelurusan, pencegahan karat, finishing, pengelasan, dll. Selanjutnya, mari kita pahami proses paling kritis dalam proses produksi as roda trailer pelat rendah.

1) Proses pencetakan perlakuan panas satu potong

Yang disebut poros one-piece mengacu pada balok poros dan kepala poros yang dibuat langsung dari pipa baja lengkap. Umumnya, melalui proses perlakuan panas, bahan baku dipanaskan hingga suhu tertentu dan dipertahankan untuk mengurangi kekerasan dan meningkatkan plastisitas, dan kemudian balok poros dan kepala poros dicetak melalui proses pencetakan, dan akhirnya kecepatan dan cara yang dipilih didinginkan.

Berbeda dari poros "tiga bagian" tradisional, kepala poros dan balok poros "one-piece" yang diberi perlakuan panas terhubung lebih alami dan kuat, yang sepenuhnya dapat menghindari deformasi pengelasan, memastikan keakuratan dan parameter badan poros, mengurangi berat badan poros, meningkatkan kekuatan sambungan kepala poros dan balok poros, dan sepenuhnya menghindari masalah deformasi dan lentur gandar di bawah beban kekuatan tinggi.

2) Pendinginan dan temper otomatis

Pendinginan dan tempering adalah proses umum dalam perawatan baja, dan sifat mekanik baja dapat diperoleh melalui perawatan ini, yang merupakan proses pemanasan dan pendinginan yang terkontrol.

Struktur martensit dapat diperoleh dengan pendinginan, meskipun keras, tetapi terlalu rapuh, sehingga sering diikuti oleh proses tempering setelah proses pendinginan, sehingga dapat melemahkan kerapuhan, meningkatkan ketangguhan, dan memperoleh efek kekerasan dan ketangguhan.

3) Penggilingan kepala poros dan penguatan frekuensi menengah

Kepala poros adalah bagian penting yang menghubungkan bagian ujung roda, dan semakin tinggi akurasi pemrosesan, semakin baik kinerja bantalan, hub roda, drum rem, dll. yang diinstal kemudian. Kontrol presisi ini sering disempurnakan untuk setiap lubang bor atau benang.

Selain itu, perawatan penguatan frekuensi menengah kepala poros juga penting, terutama bagian sambungan bantalan, hanya kekuatan yang dijamin sepenuhnya, untuk memastikan bahwa output kinerja pada kecepatan frekuensi tinggi lebih stabil.

4) Perakitan selesai gandar trailer

Ini adalah proses yang paling membosankan di lini produksi gandar trailer, yang melibatkan puluhan bagian dan ratusan bagian, kadang-kadang bahkan jika torsi pengencangan sekrup tidak memenuhi syarat, itu akan berdampak tak terukur pada kinerja gandar trailer . Untuk memastikan kualitas produk jadi, proses perakitan gandar trailer datar rendah DARO dipilih drum rem, hub, bantalan dan komponen utama lainnya dipasok oleh produsen kekuatan dalam negeri dan melalui beberapa pengujian kualitas, otomatisasi jalur perakitan tinggi, parameter perakitan dan suku cadang dapat dilacak, kualitas stabil dan andal, sementara dengan masa pakai yang lama, siklus perawatan yang panjang, perawatan yang mudah dan karakteristik lainnya.

5) Tes kualitas produk jadi

Setelah selesainya produksi poros trailer datar rendah DARO, perlu melalui pengambilan sampel batch, melewati bangku uji kelelahan, bangku uji semprotan garam, platform inspeksi bubuk magnetik badan poros dan bengkel uji lainnya secara bergantian, dan kemudian masuk ke gudang setelah berhasil lewat, menunggu pengiriman selanjutnya. Ini adalah langkah terakhir dalam produksi dan langkah penting dalam memverifikasi keakuratan dan keandalan produk.