Apa perbedaan antara panjang jarak sumbu roda?

Wheelbase mengacu pada jarak garis lurus antara dua roda yang berdekatan di sisi yang sama dari mobil, umumnya jarak dari pusat as roda depan ke pusat as roda belakang. Jarak sumbu roda semi-trailer adalah jarak antara poros depan dan belakang semi-trailer.

Wheelbase adalah parameter semi-trailer yang sangat penting, yang menentukan posisi pusat gravitasi dan ruang semi-trailer, dan terkait erat dengan kinerja semi-trailer. Perubahan wheelbase akan menyebabkan perubahan distribusi beban gardan dan gardan, yang terkait dengan pengereman, kemampuan manuver dan kenyamanan berkendara kendaraan.

Jadi apa perbedaan antara jarak sumbu roda panjang dan jarak sumbu roda pendek untuk semitrailer yang sama?

1. Jarak sumbu roda yang panjang.

Untuk traktor, semakin panjang jarak sumbu roda, semakin besar ruang berkendara, kenyamanan relatif lebih tinggi. Meskipun jarak sumbu roda bukan satu-satunya faktor yang menentukan ruang di dalam mobil, itu adalah faktor fundamental. Untuk semi-trailer di belakang traktor, semakin panjang jarak sumbu roda, semakin mudah mengangkut jenis kargo yang lebih besar, semakin baik muatannya. Selain itu, semakin panjang jarak sumbu roda kendaraan, semakin tinggi stabilitas berkendara dengan kecepatan tinggi yang relatif lebih tinggi, semakin stabil berkendara.

Namun kerugiannya juga jelas, yang pertama adalah masalah kelenturan kendaraan, terutama saat berbelok atau putar balik, kelenturan saja tidak cukup. Kedua, meskipun jarak sumbu roda yang panjang dapat memberikan ruang berkendara yang lebih nyaman, hal itu juga dapat dengan mudah menyebabkan penurunan handling kendaraan dan pengurangan faktor keselamatan. Selain itu, jarak sumbu roda yang panjang membuat kendaraan membutuhkan lebih banyak tempat parkir.

2. Jarak sumbu roda pendek.

Jarak sumbu roda pendek adalah kebalikan dari jarak sumbu roda panjang. Meski ruang berkendara lebih kecil, performa handling kendaraan ditingkatkan. Struktur yang ringkas mengurangi radius belokan dan membuatnya lebih fleksibel dan nyaman untuk masuk dan keluar tikungan atau tempat parkir. Pada saat yang sama, jarak sumbu roda yang lebih pendek menyebabkan rangka tidak terlalu rentan terhadap deformasi saat beban lokal ditanggung, dan daya dukungnya lebih kuat. Namun secara relatif, kestabilan kendaraan kurang baik dibandingkan jarak sumbu roda yang panjang, apalagi saat melaju dengan kecepatan tinggi, kestabilannya kurang baik, dan pengangkutan barang mudah dibatasi.

Singkatnya, ini adalah semi-trailer jarak sumbu roda panjang dengan ruang berkendara yang lebih besar, jenis barang angkut yang lebih luas, dan kecepatan lari yang lebih stabil; Trailer semi wheelbase pendek lebih fleksibel, lebih bermanuver, daya dukung lebih kuat.

Dapat dilihat bahwa jarak sumbu roda panjang dan jarak sumbu roda pendek masing-masing memiliki kelebihan dan kekurangan, mana yang lebih baik, tetapi juga mempertimbangkan kebutuhan penggunaan yang sebenarnya.

Jika biasanya berjalan dengan kecepatan tinggi, mengangkut barang ke barang ringan, trailer semi jarak sumbu roda lebih tepat; Jika tarikan utama batu bara, pasir dan batu atau sering di pegunungan, menurun, menikung lebih banyak kondisi jalan mengemudi lebih banyak, semi trailer jarak sumbu roda pendek lebih menguntungkan, kekuatan menanjak lebih besar, kekuatan belok lebih kecil.

Tidak masalah pemilik memilih jarak sumbu roda panjang atau jarak sumbu roda pendek, pemilihan dan penyaringan poros trailer harus dilakukan dengan baik, terutama poros belakang semi trailer terkait dengan kinerja bantalan, pengereman dan pemeliharaan, dan itu kualitas harus dijamin untuk memenuhi standar yang ketat. DARO Group adalah salah satu perusahaan gardan trailer paling awal di China, dan juga produksi massal paling awal dari perusahaan gardan terintegrasi di basis produksi kendaraan khusus Liangshan. Selama 20 tahun, kami fokus pada penelitian dan pengembangan serta produksi poros trailer yang hemat biaya. Dengan kualitas andal dan harga nyata, kami telah menjalin hubungan kerja sama yang baik dan stabil dengan banyak perusahaan trailer, perusahaan logistik, armada transportasi, dan investor ritel.