Apa keuntungan unik dari suspensi minyak dan gas?

Sejak diperkenalkannya GB7258 "Kondisi Teknis untuk Keselamatan Pengoperasian Kendaraan Bermotor", suspensi udara semakin sering dipasang pada trailer semi tipe pagar tiga sumbu dan tipe gudang. Dibandingkan dengan suspensi pegas daun tradisional, suspensi udara memiliki bobot yang ringan dan efek pengurangan bobot yang baik. Sambil meningkatkan kenyamanan berkendara kendaraan, itu juga dapat mewujudkan pengangkatan bebas jembatan tunggal atau ganda. Keuntungannya sangat jelas.

Suspensi udara menggunakan udara sebagai medianya, dan kinerja penyerapan goncangan memang sangat baik, tetapi kekakuannya relatif menurun sampai batas tertentu, pembatasan berat angkut sangat ketat, materialnya juga lebih mudah rusak, dan anti -kemampuan rolling relatif lemah, sehingga tidak cocok untuk kondisi kerja yang kompleks.

Jadi, dapatkah kita menemukan suspensi yang tidak hanya dapat mencapai efek peredam kejut suspensi udara, tetapi juga memperhitungkan kebutuhan daya dukung dan kondisi jalan yang kompleks? Suspensi minyak dan gas muncul.

Suspensi minyak dan gas bukanlah produk baru. Itu keluar pada awal 1960-an. Ini pertama kali diterapkan pada roda pendarat pesawat untuk meningkatkan stabilitas pendaratan pesawat, dan kemudian secara bertahap diperluas ke kendaraan khusus militer dan kendaraan teknik. Ini juga digunakan di Jerman dan Jepang. kendaraan berat Jepang.

Suspensi oli-pneumatik milik suspensi udara khusus. Ini menggunakan gas inert dalam akumulator sebagai elemen elastis, oli dalam sistem sebagai media perantara transmisi gaya, dan menggunakan lubang redaman dan rakitan katup satu arah sebagai elemen redaman. Perubahan tekanan gas inert dalam sistem secara otomatis beradaptasi dengan kondisi kerja yang kompleks selama proses mengemudi kendaraan, dan sistem distribusi menggunakan aliran oli untuk mencapai fungsi seperti menyeimbangkan beban gandar, meredam getaran, dan menyesuaikan ketinggian badan kendaraan.

Dapat juga dikatakan bahwa suspensi oli-pneumatik adalah produk dua-dalam-satu dari elemen redaman dan suspensi udara, yang lebih aman dan andal daripada suspensi udara serba guna saat ini.

Lantas apa saja keunggulan dari suspensi oli dan gas?

1. Kinerja penyerapan goncangan yang baik: mata air minyak dan gas dapat memastikan ketinggian gerbong yang konstan, mengurangi guncangan yang disebabkan oleh benturan kendaraan, mengurangi dampak pada kompartemen kargo, melindungi keselamatan kargo, dan memperpanjang masa pakai kendaraan.

2. Tingkatkan perlindungan ban dan aksesori lainnya: suspensi oli-pneumatik dapat lebih efektif menyerap getaran yang disebabkan oleh permukaan jalan yang tidak rata, mengurangi distorsi dan benturan kendaraan selama mengemudi, dan merusak as roda, as roda, ban, rangka , kompartemen kargo, dll. Memberikan perlindungan yang baik.

3. Lebih ekonomis: Penghematan suspensi oli-pneumatik terutama tercermin dalam pengurangan keausan ban dan konsumsi bahan bakar. Tekanan penyerapan goncangan dari suspensi oli-pneumatik hampir nol, yang dapat meminimalkan kehilangan ban. Dalam kondisi normal, konsumsi bahan bakar per 100 mil dapat dikurangi hingga lebih dari 1,2L.

4. Keamanan ditingkatkan: pengangkutan suspensi oli-pneumatik lebih stabil, pusat gravitasi kendaraan hampir tidak berubah saat kendaraan berjalan, dan stabilitas aksial dan radial baik. Penggunaan suspensi oli-pneumatik juga dapat secara efektif menghindari benturan kendaraan ke depan selama pengereman darurat, menghindari tergulingnya kendaraan saat berbelok dengan kecepatan tinggi, dan jelas dapat menahan kendaraan agar tidak hanyut dalam kondisi jalan yang licin seperti hujan dan salju. cuaca.

5. Daya dukung ditingkatkan: suspensi minyak-gas memiliki rasio penyimpanan energi yang besar dan koefisien beban dinamis yang kecil. Di bawah beban pengenal yang sama, ia dapat menahan dampak beban yang lebih besar dan mengatasi puncak dampak yang tiba-tiba dengan lebih baik.

6. Siklus perawatan yang lebih lama: Menurut statistik yang relevan, masa pakai suspensi oli-pneumatik bisa sekitar 20% lebih tinggi daripada suspensi udara. Selain itu, siklus perawatan juga lebih lama sehingga dapat meningkatkan efisiensi penggunaan kendaraan.

Beberapa pemilik mobil mungkin bertanya: Apakah tidak ada kerugian pada suspensi oli-pneumatik ? Ada kelebihan dan kekurangan dalam segala hal. Tentu saja, suspensi minyak-gas juga memiliki kekurangan. Salah satu yang paling intuitif adalah biaya pembelian dan perawatan yang terlalu tinggi. Karena strukturnya yang khusus, biaya perawatan selanjutnya tidak boleh dianggap remeh. Ini dapat membatasi pengembangan suspensi minyak-gas dan salah satu faktor terpenting untuk aplikasi.