Bagaimana kondisi untuk pengangkutan barang berbahaya?

Dengan terus berkembangnya industri logistik dan transportasi serta peningkatan berkelanjutan dari tingkat perkembangan industri, industri petrokimia mengambil proporsi yang meningkat dalam perekonomian, dan seiring dengan itu, permintaan untuk pengangkutan barang berbahaya juga meningkat.

Jadi, izin apa yang Anda butuhkan untuk mengangkut barang berbahaya?

Padahal, jenis surat izin mengemudi yang diperlukan untuk pengangkutan barang berbahaya juga ditentukan menurut jenis kendaraannya. Jika itu adalah truk pengangkut barang berbahaya, SIM B2 umumnya diperlukan. Jika itu adalah semi-trailer untuk pengangkutan barang berbahaya, diperlukan surat izin mengemudi Kelas A2. Ini tidak berbeda dengan jenis SIM yang diperlukan untuk transportasi umum.

Namun, selain surat izin mengemudi, persyaratan lain diperlukan untuk pengangkutan barang berbahaya, yang sebagian besar meliputi:

1. Sertifikat yang diperlukan oleh pengemudi:

SIM yang masih berlaku yang dikeluarkan oleh departemen keamanan publik;

Sertifikat kualifikasi pengangkutan barang berbahaya bagi pengemudi angkutan jalan niaga yang dikeluarkan oleh dinas perhubungan yang berwenang.

2. Dokumen yang diperlukan untuk kendaraan:

Izin Angkutan Jalan yang dikeluarkan oleh Dinas Perhubungan yang berwenang dibubuhi stempel khusus untuk pengangkutan barang berbahaya di jalan;

SIM yang masih berlaku yang dikeluarkan oleh departemen administrasi kendaraan keamanan publik;

Sertifikat pemeriksaan kualitas tangki yang valid yang dikeluarkan oleh departemen pengawasan kualitas dan teknis;

Izin Jalan untuk pengangkutan bahan kimia sangat beracun (pengangkutan bahan kimia sangat beracun);

Tutup rambu lalu lintas dan rambu yang dikeluarkan oleh departemen lalu lintas sesuai kebutuhan.

3. Dokumen yang diperlukan oleh pendamping:

Sertifikat operasi barang berbahaya jalan (Escort Certificate) yang dikeluarkan oleh departemen transportasi yang kompeten.

Jadi, jika Anda ingin terlibat dalam pengangkutan barang berbahaya, selain pengemudi, kendaraan, dan pendamping, semuanya harus memiliki kualifikasi yang sesuai.

Selain itu, ada perbedaan tertentu antara kendaraan yang digunakan untuk pengangkutan barang berbahaya dan kendaraan biasa, terutama dalam aspek-aspek berikut:

1. Rem cakram dan sistem ABS. Gandar depan kendaraan barang berbahaya harus dilengkapi dengan rem cakram, dan seluruh kendaraan harus dilengkapi dengan sistem ABS;

2. Pipa knalpot. Pipa knalpot mesin kendaraan pengangkut barang berbahaya harus berada di depan, dan alat pemadam percikan knalpot harus dipasang di ujung ekor pipa knalpot untuk mendinginkan gas buang kendaraan bermotor;

3. Kecepatan kendaraan. Kecepatan maksimum kendaraan pengangkut barang berbahaya tidak boleh melebihi 80 km/jam;

4. Perangkat pemotongan darurat. Mobil tangki dipasang di antarmuka cair dan gas dari bahan bakar gas cair atau mobil tangki gas cair. Fungsinya untuk menutup valve dengan sendirinya saat medium bocor.

5. Tanda peringatan. Kendaraan pengangkut barang berbahaya harus dicat dengan pemberitahuan keselamatan, tanda berbentuk berlian eksplosif, lampu hazard dan kata "Explosive" berwarna oranye;

6. Sabuk tarik karet elektrostatik. Kendaraan barang berbahaya perlu dipasang di rangka bawah sabuk derek karet elektrostatik;

7, perekam lalu lintas, desain ventilasi kompartemen kargo, detektor kebakaran asap ion, pelat karet konduktif elektrostatik, wadah antiledakan dan pemasangan aksesori lainnya, kendaraan barang berbahaya jauh lebih tinggi daripada persyaratan trailer biasa.

Jadi bisakah kendaraan pengangkut barang berbahaya digunakan untuk pengangkutan barang umum? Terutama kendaraan pengangkut barang berbahaya perusahaan logistik, dapatkah "satu mobil multiguna"?

Untuk ini, departemen transportasi membuat jawaban: kendaraan khusus jenis tangki atau mengangkut barang beracun, menular, korosif berbahaya kendaraan khusus tidak boleh digunakan untuk mengangkut barang-barang umum. Kendaraan pengangkut barang berbahaya lainnya dapat digunakan untuk mengangkut barang umum jika memenuhi persyaratan tertentu, seperti pembersihan dan penghapusan barang berbahaya atau standar perlakuan dan inspeksi penghapusan bahaya, tetapi barang berbahaya dan barang umum tidak diperbolehkan untuk dicampur.

Untuk pengangkutan barang berbahaya, keselamatan bukanlah hal kecil, lagipula barang berbahaya dan barang biasa, pengangkutan lebih berbahaya daripada barang lainnya. Oleh karena itu, dalam pemilihan aksesoris, kita juga harus memilih produk berkualitas tinggi dengan standar kinerja yang andal. Dalam pemilihan gandar trailer, saya merekomendasikan kepada Anda produksi DARO Group dari poros trailer disk.

Sebagai merek yang telah berada di pasar selama lebih dari 20 tahun, gandar trailer DARO dapat diandalkan dalam hal teknologi produksi dan kinerja kualitas. Gandar cakram DARO dengan poros cor "satu potong" alih-alih badan poros las "tiga potong" tradisional, beban berat dan stabilitas telah sangat ditingkatkan; Pada saat yang sama, perawatan penguatan induksi frekuensi menengah ditambahkan ke bagian sambungan bantalan untuk lebih meningkatkan kekuatan dan stabilitas kepala poros. Dalam hal bobot sendiri, gandar cakram Dairong menggunakan bobot sekitar 15% lebih ringan daripada gandar tradisional untuk mencapai bobot yang ringan, meningkatkan daya dukung dan stabilitas, membantu pemilik meningkatkan efisiensi pengoperasian, mengurangi biaya kendaraan yang komprehensif.