Apakah pemula cocok untuk transportasi rantai dingin?

Dalam beberapa tahun terakhir, tingkat perkembangan pasar logistik domestik terus membaik, terutama industri transportasi rantai dingin. Selain meningkatnya permintaan transportasi untuk makanan beku, makanan matang kemasan, bahan baku makanan cepat saji, makanan dingin dan produk lainnya, penambahan obat-obatan dan produk lainnya juga mendorong pengembangan transportasi rantai dingin sampai batas tertentu, ditambah dengan pengembangan e-commerce, format ritel baru dan peningkatan berkelanjutan dari infrastruktur rantai dingin. Transportasi rantai dingin hampir menjadi ujung piramida dalam industri logistik, naik tiba-tiba di sepotong Laut Merah.

Sebaliknya, fenomena uang buruk mengusir uang baik lebih umum di bidang transportasi lain karena lebih banyak mobil dan lebih sedikit barang. Beberapa faktor mendorong pemilik mobil untuk mulai merencanakan jalan keluar lagi, atau langsung mengubah industri, atau mengubah trek. Oleh karena itu, transportasi rantai dingin telah menjadi objek perhatian banyak pemilik mobil.

Tetapi apakah transportasi rantai dingin benar-benar semudah yang dipikirkan orang awam? Sayangnya tidak.

Barang rantai dingin berbeda dari barang biasa, umumnya "halus" "sulit untuk menunggu" barang berkualitas pemeliharaan segar, biasanya nilai tambah relatif tinggi, jika tidak hati-hati ada benjolan dan memar atau korupsi, mengurangi pengiriman tidak perlu dikatakan lagi, bisnis bukanlah lelucon. Oleh karena itu, kendaraan yang digunakan untuk transportasi rantai dingin biasanya jauh lebih tinggi daripada kendaraan transportasi biasa dalam konfigurasi. Traktor plus semi-trailer harganya ratusan ribu, atau bahkan jutaan, dan investasinya cukup tinggi.

Siap untuk mobil berpendingin, tetapi juga menghadapi untuk menemukan sumber barang, pemuatan, transportasi, pembongkaran, pengiriman, dll., Salah satu langkah perlu diperhatikan di mana-mana, bagi pemilik pemula yang baru saja mengantre, itu tidak mudah. Jadi, pemilik rantai dingin pemula harus memperhatikan masalah apa, bukan untuk mengambil air dengan-? Mari kita mulai dengan langkah-langkahnya dan melewatinya satu per satu.

Pertama, cari sumber barang.

Pasokan barang adalah sumber ekonomi utama pemilik transportasi. Hanya ketika pasokan barang stabil, stabilitas pendapatan dapat dijamin sampai batas tertentu. Jika Anda memiliki master tua untuk mengajari Anda, itu bagus, tetapi jika tidak, di mana Anda mencoba mencari sumber?

1, semua jenis platform pencarian, ekonomi berbagi telah melahirkan banyak platform APP berbagi sumber daya, pemilik pemula dapat mengunduh beberapa lagi, biasanya lebih memperhatikan.

2. Platform kehidupan lokal, di mana informasi permintaan dapat dirilis dan bisnis yang sesuai dapat ditemukan.

3, ke toko fisik, seperti supermarket, restoran, toko makanan, dll., Lebih banyak kontak untuk melihat apakah perlu bekerja sama dengan penyedia layanan rantai dingin.

4. Hubungi perusahaan dengan persyaratan rantai dingin, seperti pabrik makanan, pabrik farmasi, pabrik pengolahan dan sebagainya.

5. Gunakan platform sosial, terutama kelompok industri atau forum industri, untuk menemukan bisnis atau pelanggan yang tepat.

6, lebih banyak kontak dengan teman dan kerabat, mempromosikan sumber daya mobil kulkas mereka sendiri, ekonomi kenalan juga merupakan cara untuk menyelesaikan pasokan barang.

7. Mencari perusahaan logistik untuk diajak berkonsultasi.

Selain itu, jika Anda menemukan sumber barang, Anda harus pandai mengumpulkan dan mempertahankan pelanggan, lagipula, sekali untuk kedua kalinya, jika Anda dapat meninggalkan kesan yang baik di sisi lain dari kerja sama pertama, peluang kerja sama berikutnya dapat mengambil inisiatif untuk menemukan Anda.

Dua, memuat.

1. Periksa peralatan di gerbong, tentukan kinerja operasinya, dan ambil tindakan perlindungan untuk menghindari kerusakan selama pemuatan.

2, prapendinginan gerbong, sesuai dengan persyaratan suhu pengangkutan barang, prapendinginan gerbong terlebih dahulu. Selain itu, setelah memuat, pintu ditutup dan pencairan manual dilakukan selama sekitar setengah jam, sehingga evaporator dapat memainkan efisiensi maksimumnya dan mengurangi konsumsi bahan bakar.

3, penerimaan, hati-hati menghitung jumlah barang bagus, periksa apakah ada kerusakan, barang beku menjadi baik bukan fenomena pencairan, buah-buahan dan sayuran menjadi tingkat kematangan yang baik (barang matang rentan terhadap kerusakan atau kerusakan), ingatlah untuk mengambil foto untuk tinggal, dengan personel terkait, dan tulis situasinya pada dokumen pengiriman, Agar tidak sampai di tempat tujuan tidak bisa dijelaskan dengan jelas.

4, pembagian barang, tidak bisa berbeda jenis, persyaratan suhu yang berbeda dari barang dalam kotak yang sama, dapat dibagi menjadi kotak kecil independen.

5. Memuat, meletakkan lapisan baki kargo di dalam mobil, memesan ruang di depan atap dan kereta, dapat membuat sirkulasi udara dingin lebih penuh; Cobalah untuk tidak membuka pintu terlalu besar, mengurangi udara panas dan kelembaban ke dalam barang, lebih menguntungkan untuk menjaga kualitas; Berhati-hatilah untuk tidak menghalangi saluran masuk dan keluar evaporator saat memuat.

6. Setelah memuat, perhatikan untuk memeriksa bagian dalam mobil, dan tutup pintu ekor untuk memeriksa apakah disegel; Jika pintu ekor tidak dapat ditutup sementara, perlu diatur personel khusus untuk menjaga barang sampai pintu ekor disegel untuk mencegah hilangnya barang.

Tiga, transportasi.

Ada dua poin utama dalam proses transportasi: mengemudi yang aman dan pengaturan suhu.

Mengemudi yang aman tidak banyak bicara, ini yang paling kritis, adalah prioritas utama, tanpa keselamatan sisanya tidak akan ada artinya.

Yang kedua adalah pengaturan suhu, pengaturan suhu dalam proses transportasi harus ditentukan sesuai dengan situasi spesifik transportasi, jika tidak jelas pengaturan suhu kotak kargo dapat dikomunikasikan dengan pemilik, pahami dengan jelas setelah pengaturan.

Selain itu, dalam perjalanan untuk memastikan keselamatan berkendara di bawah premis perhatian atau pengaturan suhu dalam wadah, untuk menghindari terlalu tinggi atau tinggi. Jika ada personel yang mengikuti mobil, yang terbaik adalah bertanggung jawab atas pengaturan suhu. Sekarang banyak mesin pendingin dapat secara otomatis menyesuaikan suhu, tanpa campur tangan manusia, dalam proses transportasi hanya perlu memperhatikan parkir dapat menghindari kegagalan penyesuaian otomatis hingga menyebabkan kerusakan barang.

IV. Pengiriman setelah bongkar.

Setelah tujuan tercapai, bongkar muat dan pengiriman tidak bisa dianggap enteng. Buka pintu belakang secara perlahan dan hati-hati, karena kargo dapat bergeser setelah perjalanan bergelombang. Jangan terbalik saat membuka pintu belakang.

Seperti saat memuat, selama pintu ekor terbuka, pemilik harus selalu memperhatikan barang, untuk menghindari kerugian. Barang harus diserahkan kepada pemilik tepat waktu setelah pembongkaran.

5. Bersihkan kompartemen kargo.

Secara umum, saat bongkar muat, es tipis di dalam kotak kargo akan mencair, kemudian operator berjalan mondar-mandir, rawan lumpur; Selain itu, air es yang mencair dalam proses pengangkutan mudah membuat kompartemen kargo berbau, mempengaruhi penggunaan selanjutnya, tetapi juga mempengaruhi kualitas barang. Oleh karena itu, setelah pengangkutan selesai, lebih penting untuk membersihkan kompartemen kargo tepat waktu.

Selain tindakan pencegahan di atas, pilihan gandar trailer disk berkinerja tinggi dan suspensi udara juga sangat penting, setelah semua, "pekerjaan untuk melakukan hal itu harus menjadi yang pertama", transportasi barang rantai dingin lebih istimewa, tidak hanya tidak dapat ditempatkan untuk waktu yang lama, tetapi juga takut ketukan takut tabrakan, Dalam kondisi jalan bergelombang sangat mudah muncul kerusakan barang. Gandar trailer cakram DARO memilih bahan baku berkekuatan tinggi, ringan dan berkualitas tinggi, melalui proses pengecoran gandar "one-piece", setelah 15 proses produksi, bobot lebih ringan, kinerja lebih berat. Balok poros persegi yang diperkuat secara lokal, koefisien bagian besar, torsi dan ketahanan lentur lebih baik. Dikombinasikan dengan teknologi pencetakan 3D DARO, suspensi udara menawarkan banyak keunggulan dalam perlindungan kargo, keselamatan berkendara dan pencegahan keausan ban, memastikan kehadiran kendaraan, meningkatkan kinerja keselamatan dan efisiensi ekonomi.