Apakah nilai memasang retarder hidrolik semi trailer sepadan?
Retarder hidrolik adalah perangkat pengereman tambahan, juga dikenal sebagai penyangga hidrolik, peredam hidrolik, penghambat mesin, dll. Ini terutama terdiri dari beberapa komponen besar seperti rotor, stator, ruang kerja, tangki penyimpanan minyak, penukar panas, dll.
Saat retarder hidrolik bekerja, oli kerja suhu tinggi dapat diarahkan ke pendingin untuk pendinginan, dan kemudian oli yang didinginkan dapat diisi ulang oleh pompa oli. Siklus ini dapat mencapai kecepatan konstan atau perlambatan kendaraan.
Menurut media yang berbeda, retarder hidrolik dapat dibagi menjadi dua jenis: media oli dan media air. Diantaranya, retarder hidraulik medium air memiliki bobot sendiri yang kecil, kecepatan respons cepat, torsi tinggi, konsumsi daya rendah, pemasangan fleksibel, dan perawatan mudah, tetapi mahal, dengan harga referensi sekitar 30.000 hingga 50.000 yuan. Masih banyak kesulitan teknis yang harus diatasi, seperti pelumasan yang buruk dan penguapan suhu yang tinggi. Oleh karena itu, sebagian besar retarder hidrolik di pasaran sebagian besar didasarkan pada media oli, dengan harga sekitar 15.000 hingga 30.000 yuan.
Menurut peraturan Kementerian Perhubungan JT/T1178.2, mulai 1 September 2020, traktor yang baru diproduksi harus dilengkapi dengan retarder hidrolik atau perangkat pengereman tambahan lainnya. Namun kenyataannya, banyak pemilik mobil yang enggan menggunakan hydraulic retarder, dan harga yang mahal menjadi faktor terpenting.
Secara obyektif, dibandingkan dengan perangkat penyemprot air tradisional, berat buffer cair telah berkurang 1t-1,5t, dan volumenya telah berkurang, membebaskan lebih banyak ruang pemuatan. Selain itu, konsumsi bahan bakar telah dihemat sampai batas tertentu, dan tidak perlu menambahkan air selama pengangkutan; Kedua, setelah pemasangan penyangga hidrolik, masa pakai suku cadang yang rentan seperti bantalan rem dan ban kendaraan juga telah diperpanjang hingga batas tertentu, yang dapat mengurangi jumlah penggantian. Analisis keseluruhan menunjukkan bahwa setelah memasang retarder hidrolik, dapat menghemat sekitar 20.000 yuan per tahun, dan biaya pemasangan retarder hidrolik pada dasarnya dapat dipulihkan.
Selain itu, hydraulic retarder memiliki torsi pengereman yang tinggi dan pengereman yang mulus tanpa benturan, yang dapat menjaga stabilitas kendaraan. Bentuk pengeremannya 90% dilakukan dalam keadaan bebas keausan, yang dapat memaksimalkan pemeliharaan sistem pengereman dalam keadaan dingin. Selain itu, fungsi kontrol kecepatan konstan saat menuruni tanjakan dapat sangat mengurangi risiko kegagalan panas berlebih yang disebabkan oleh pengereman terus menerus saat kendaraan menuruni tanjakan dalam waktu lama, dan meningkatkan keselamatan berkendara.
Selain menuruni tanjakan yang panjang, hydraulic retarder juga dapat mengurangi kecepatan melalui gigi pengereman maksimum pada situasi pengereman non darurat yang dapat diprediksi sebelumnya, seperti di stasiun tol, lampu lalu lintas, dan kemacetan lalu lintas, alih-alih mengerem.
Namun pemilik mobil juga perlu menyadari bahwa meskipun retarder hidrolik mudah digunakan, namun tidak mahakuasa.
Selama penggunaan, usahakan untuk tidak menarik rem hidrolik ke gigi tertinggi, karena torsi pengereman rem hidrolik lebih besar daripada rem mesin dan rem buang. Jika tiba-tiba memasuki keadaan terbuka penuh, mudah menyebabkan perlambatan yang berlebihan dan menyebabkan kendaraan terguling; Jika ditarik ke gigi tertinggi, suhu air akan meningkat tajam, dan cairan akan kehilangan gaya pengereman karena suhu cairan pendingin yang tinggi terus menerus, yang menyebabkan bahaya seperti mendorong kepala. Karena fakta bahwa torsi pengereman retarder hidrolik bekerja pada roda penggerak, dalam beberapa kondisi cuaca yang sangat keras, saat menghadapi jalan yang licin, dingin, atau gelap, koefisien gesekan berkurang dan mudah tergelincir atau terguling. Oleh karena itu, perlu menggunakan atau bahkan menonaktifkan retarder hidrolik dengan hati-hati,
Selain itu, saat menggunakan roda gigi kecepatan konstan dari retarder hidrolik, umumnya kecepatan engine harus dipertahankan di atas 1500 rpm, karena semakin tinggi kecepatan engine, semakin cepat kecepatan sirkulasi air, dan semakin kecil kemungkinan oli kerja suhu tinggi, membuat retarder hidrolik memainkan peran yang lebih besar; Saat kendaraan terisi penuh dan akan menuruni tanjakan, karena gravitasi yang tinggi, jika kecepatan kendaraan terus berakselerasi dalam rentang kecepatan konstan, pemilik harus menginjak pedal rem untuk memperlambat kendaraan. Jangan langsung menggeser tuas rem hidrolik ke gigi maksimal,
Ingat satu hal: retarder hidrolik tidak dapat menggantikan sistem rem, dan bila perlu, perlu mengandalkan pedal rem untuk memperlambat atau menghentikan kendaraan. Dalam beberapa kondisi transportasi khusus, ketika hanya mengandalkan retarder hidrolik untuk membantu pengereman tidak dapat diandalkan, masih perlu menggunakan perangkat pengereman tambahan lainnya.
