Bagaimana cara melakukan perawatan harian dan pemeliharaan as roda trailer?

2023/04/14 11:23

Gandar adalah rakitan komponen paling inti pada trailer, yang terkait langsung dengan bantalan beban, pengereman, dan penggerak kendaraan. Jika ada masalah dengan gardan , keselamatan, kehadiran, dan keuntungan ekonomi dari kendaraan tersebut hampir menjadi omong kosong. Oleh karena itu, sangat penting untuk melakukan pekerjaan dengan baik dalam pemeliharaan dan perawatan harian gardan.

微信截图_20230414112423.jpg

Jika pemilik mobil sudah mengenal struktur, fungsi, dan berbagai komponen gardan, perawatan dan perawatan harian dapat dilakukan sendiri, bahkan beberapa kesalahan kecil yang umum terjadi dapat dihilangkan sendiri. Ini tidak hanya menghemat waktu pengiriman kendaraan untuk diperbaiki, tetapi juga menghemat pengeluaran dan biaya sampai batas tertentu. Namun, dibandingkan dengan komponen lain, struktur poros relatif kompleks, yang sedikit banyak menyebabkan beban kerja pemeliharaan yang relatif besar. Hanya dengan pengetahuan atau teknologi tertentu pekerjaan ini dapat diselesaikan dengan lebih baik.

Untuk tujuan ini, Gandar Darong secara khusus merangkum dan memilah item perawatan dan perbaikan gandar dalam penggunaan sehari-hari dan beberapa metode pemecahan masalah yang umum bagi pemilik mobil, untuk referensi Anda.

Inspeksi harian dan pemeliharaan as roda

Sebelum mengoperasikan kendaraan, perlu dilakukan berbagai pemeriksaan keselamatan untuk menghindari atau melarang mengemudi dengan kesalahan. Isi inspeksi utama meliputi: tekanan ban, pengencangan roda dan baut utama dan mur sistem suspensi, apakah pegas daun atau balok utama sistem suspensi rusak, kondisi kerja sistem pencahayaan dan pengereman , kondisi tekanan sistem pengereman dan sistem suspensi udara, dll.

Setiap dua minggu atau saat menghadapi cuaca beku, perlu membuka katup pembuangan di bagian bawah silinder penyimpan udara untuk mengalirkan air yang terkumpul.

Jika itu adalah mobil baru yang diganti atau poros baru, setelah penggerak beban awal, perlu untuk memeriksa status pengencangan baut dan mur roda dan sistem suspensi untuk memastikan bahwa torsi yang ditentukan dapat dicapai.

微信截图_20230414112423.jpg

1. Periksa mur roda: Setelah muatan pertama mengemudikan mobil baru atau setelah mengganti roda, perlu memeriksa pengencangan mur roda/sisipan untuk memastikan bahwa torsi yang ditentukan tercapai.

Cara: Kendurkan mur D, kencangkan sekrup sisipan B, dan pasang dan kencangkan mur D.

微信截图_20230414112423.jpg

2. Periksa lengan penyetelan: Disarankan agar sudut pemasangan awal lengan penyetelan antara 100 ° -105 °, dan sudut pengereman optimal adalah 90 °. Sesuaikan dengan penggunaan kendaraan, sesuaikan setiap 15-30 hari atau setiap 5.000-10.000 kilometer.

Metode: Tarik lengan penyetelan. Jika langkah A dari batang dorong ruang udara ≥ 35mm, jarak bebas rem poros perlu disesuaikan; Putar sekrup penyetelan celah searah jarum jam hingga rem terkunci, lalu putar berlawanan arah jarum jam sebesar 90 ° -120 °; Sebagai alternatif, tutup sekrup sekrup penyetelan jarak bebas rem lengan penyetel dapat digunakan untuk menyetel nilai A hingga 13% -20% dari nilai B panjang lengan rem.

微信截图_20230414112423.jpg

3. Periksa pelat gesekan sepatu rem: Disarankan untuk memeriksa ketebalan dan kelonggaran pelat gesekan rem setiap bulan atau setiap 10.000 kilometer. Jika ketebalan pelat gesek ditemukan kurang dari 5-6mm atau jika ada kelonggaran, pelat gesek harus diganti. Pelat gesekan dapat diperiksa melalui lubang pengamatan penutup debu.

4. Periksa tromol rem : Periksa tromol rem secara rutin setiap 3 bulan sekali atau tergantung pemakaian kendaraan. Jika diameter bagian dalam tromol rem kurang dari 422 mm atau terdapat retakan terus menerus pada permukaan gesekan, tromol rem harus diganti tepat waktu.

5. Periksa jarak bebas bantalan hub roda: Mobil baru harus memeriksa jarak bebas bantalan hub roda setiap tiga bulan, dan disarankan untuk sering memeriksanya untuk mobil bukan baru. Selama pemeriksaan, poros dapat diangkat untuk mengangkat ban dari jalan, dua batang pengungkit dapat disisipkan di antara ban dan tanah, dan roda dapat diputar ke arah positif dan negatif untuk memeriksa apakah suaranya halus, apakah ada kebisingan, dan apakah kebisingan meningkat dengan kecepatan.

微信截图_20230414112423.jpg

6. Periksa atau sesuaikan jarak bebas bantalan:

Seri kepala gandar ganda: kendurkan penutup hub roda; Lepaskan pin split kepala poros; Gunakan kunci pas khusus untuk memutar hub roda dan kencangkan mur kepala poros dengan torsi tertentu 350Nm hingga 400Nm; Balikkan putaran mur 1/7-1/6, sejajarkan alur mur dengan lubang cotter pin; Masukkan pin belah baru dan tekuk ujung pin sebesar 30 ° -45 °; Pasang penutup hub roda dan kencangkan dengan torsi 80Nm hingga 120Nm.

Seri kepala gandar Jerman: kendurkan penutup hub roda; Lepaskan pin split kepala poros; Gunakan kunci pas khusus untuk mengencangkan mur kepala poros dengan torsi minimum 380 ± 10Nm, sambil memutar hub ke arah yang berlawanan; Longgarkan mur satu putaran ke belakang; Kencangkan kembali mur kepala poros dengan torsi 70 ± 5Nm/90 ± 5Nm; Sejajarkan alur mur kepala poros dengan lubang cotter pin; Masukkan pin belah baru dan tekuk ujung pin sebesar 30 ° -45 °; Pasang penutup hub roda dan kencangkan dengan torsi 80Nm hingga 120Nm.

Seri kepala poros besar dan kecil: Longgarkan baut penutup hub dan lepaskan penutup hub; Sejajarkan kedua gigi yang dikunci oleh paking pengunci; Lepaskan mur pengunci, washer pengunci, dan washer pengunci; Gunakan kunci pas untuk mengencangkan mur kepala poros ke torsi yang ditentukan 373 ± 10Nm sambil memutar hub roda; Kendurkan mur kepala poros dengan satu putaran; Kencangkan kembali mur kepala poros dengan torsi 102 ± 5Nm; Pasang stop washer dan kendurkan lubang stop washer 4,5 hingga 5 pada mur kepala poros; Pasang washer pengunci dan mur pengunci, kencangkan mur pengunci hingga torsi yang ditentukan 373 ± 10Nm; Balikkan kedua gigi paking pengunci dan kunci dengan erat; Pasang penutup hub roda, washer, dan baut, dan kencangkan dengan torsi yang ditentukan 20-25Nm.

微信截图_20230414112423.jpg

7. Pelumasan gandar:

Bushing camshaft: Direkomendasikan untuk menambahkan gemuk pelumas setiap kuartal atau setelah perawatan, atau untuk menambahkannya terlebih dahulu sesuai dengan penggunaan sebenarnya hingga gemuk pelumas meluap.

Bantalan rol tirus: Direkomendasikan untuk menambahkan minyak pelumas setiap enam bulan atau setelah mengganti sepatu rem, pelat gesekan, dan hub roda. Atau, dapat ditambahkan terlebih dahulu sesuai dengan situasi aktual. Saat mengisi, perlu untuk membersihkan bantalan secara menyeluruh dan memeriksa cacat seperti lubang, pengelupasan, dan keausan. Jika ada cacat, harus diganti tepat waktu, dan kemudian ditambahkan minyak pelumas yang cukup.

Rongga hub: Disarankan untuk mengisinya setiap enam bulan, atau setelah pemeliharaan dan penggantian hub, atau mengisinya terlebih dahulu sesuai dengan penggunaan sebenarnya. Perhatikan untuk membersihkan rongga bagian dalam hub roda secara menyeluruh, lalu tambahkan minyak pelumas dalam jumlah yang sesuai.

微信截图_20230414112920.jpg

Kesalahan gandar umum, analisis penyebab, dan metode pemecahan masalah:

01.jpg

02.jpg