Pengangkutan bahan kimia berbahaya perlu diatur

Dengan tingkat perkembangan industri dalam negeri yang terus membaik, proporsi industri petrokimia dalam perekonomian meningkat, dan permintaan transportasi bahan kimia berbahaya menjadi semakin kuat. Pengangkutan bahan kimia berbahaya adalah pengangkutan khusus, dengan risiko keselamatan tertentu, sehingga prosedur audit yang relevan, kondisi kualifikasi, pengawasan transportasi sangat ketat.

Saat ini, gardan trailer DARO akan menginventarisasi secara mendetail pengetahuan yang perlu dipahami dalam pengangkutan bahan kimia berbahaya.

Ketentuan pengangkutan bahan kimia berbahaya:

1. Pengemudi:

SIM yang masih berlaku yang dikeluarkan oleh departemen keamanan publik;

Sertifikat kualifikasi pengangkutan barang berbahaya bagi pengemudi angkutan jalan niaga yang dikeluarkan oleh dinas perhubungan yang berwenang.

2. Kendaraan:

Surat keterangan angkutan jalan yang dikeluarkan oleh dinas perhubungan yang berwenang dibubuhi stempel khusus untuk pengangkutan barang berbahaya di jalan;

SIM yang masih berlaku yang dikeluarkan oleh departemen administrasi kendaraan keamanan publik;

Sertifikat inspeksi kualitas tangki yang sah yang dikeluarkan oleh departemen pengawasan kualitas dan teknis;

Izin angkutan jalan untuk bahan kimia sangat beracun (pengangkutan bahan kimia sangat beracun);

Sesuai kebutuhan, gantung departemen lalu lintas yang dikeluarkan oleh lampu tanda bahaya, pelat.

3. Pengawal:

Sertifikat pengoperasian barang berbahaya di jalan raya (Sertifikat Escort) yang dikeluarkan oleh departemen transportasi yang berwenang.

Persyaratan teknis untuk kendaraan pengangkut bahan kimia berbahaya:

1, poros trailer cakram dan sistem ABS. Gandar depan kendaraan barang berbahaya harus dilengkapi dengan rem cakram, dan seluruh kendaraan harus dilengkapi dengan sistem ABS;

2. Pipa knalpot. Pipa knalpot mesin kendaraan pengangkut barang berbahaya harus berada di depan, dan alat pemadam kebakaran harus dipasang di ujung belakang pipa knalpot untuk mendinginkan gas buang kendaraan bermotor;

3. Kecepatan kendaraan. Kecepatan maksimum kendaraan pengangkut barang berbahaya tidak boleh melebihi 80 km/jam;

4, perangkat pemotongan darurat. Kapal tanker minyak dipasang pada antarmuka cair dan gas dari bahan bakar gas cair atau kapal tanker gas cair, dan fungsinya adalah ketika media bocor, katup dapat ditutup dengan sendirinya;

5. Tanda peringatan. Kendaraan pengangkut barang berbahaya harus dicat dengan peringatan keselamatan, tanda peledak berbentuk berlian, lampu bahaya, dan karakter "meledak" berwarna jingga;

6. Sabuk seret karet konduktif elektrostatik. Kendaraan barang berbahaya perlu dipasang di rangka bawah sabuk derek karet konduktif elektrostatis;

7, perekam lalu lintas, desain ventilasi kompartemen kargo, detektor api asap ion, pelat karet konduktif elektrostatik, wadah antiledakan dan pemasangan aksesori lainnya, kendaraan barang berbahaya juga jauh lebih tinggi daripada persyaratan trailer biasa.

Bisakah truk bahan kimia berbahaya mengangkut kargo umum?

Kendaraan khusus jenis tangki atau kendaraan khusus untuk pengangkutan barang berbahaya beracun, menular dan korosif tidak boleh digunakan untuk pengangkutan barang umum. Kendaraan angkutan barang berbahaya lainnya dapat digunakan untuk mengangkut barang umum jika telah memenuhi persyaratan tertentu, seperti pembersihan dan pembunuhan kendaraan barang berbahaya atau setelah perawatan dan pemeriksaan penghilangan bahaya, dan tidak boleh dicampur dengan barang umum.

Bisakah bahan kimia berbahaya diangkut dengan kendaraan biasa?

Jawabannya adalah tidak. Menurut Pasal 56 Ketentuan tentang Penyelenggaraan Angkutan Jalan Barang Berbahaya, jika melanggar ketentuan ini, salah satu keadaan berikut ini akan diperintahkan oleh otoritas pengelola angkutan jalan pada atau di atas tingkat kabupaten untuk menghentikan operasi pengangkutan, dan jika ada keuntungan yang tidak sah, maka keuntungan yang tidak sah itu disita dan dikenakan denda tidak kurang dari 2 kali lipat tetapi tidak lebih dari 10 kali lipat dari keuntungan yang tidak sah itu; Jika tidak ada keuntungan ilegal atau keuntungan ilegal kurang dari 20.000 yuan, denda tidak kurang dari 30.000 yuan tetapi tidak lebih dari 100.000 yuan akan dikenakan; Jika kasus itu merupakan kejahatan, tanggung jawab pidana akan diselidiki menurut hukum:

(1) melakukan pengangkutan barang berbahaya di jalan raya tanpa memiliki izin pengangkutan di jalan raya;

(2) menggunakan izin angkutan barang berbahaya di jalan raya yang tidak sah, dipalsukan, diubah, dibatalkan, dan tidak sah lainnya untuk melakukan angkutan barang berbahaya di jalan raya;

(3) terlibat dalam pengangkutan jalan barang berbahaya di luar barang yang diizinkan;

(4) Unit angkutan barang berbahaya jalan non operasional yang bergerak di bidang usaha angkutan barang berbahaya jalan raya.

Apakah pengirim bertanggung jawab karena salah menyatakan atau menyembunyikan jenis barang?

Jawabannya iya. Jika pengirim tidak memberi tahu pengemudi tentang kargo, ia harus memikul tanggung jawab hukum yang sesuai.

Menurut Pasal 29 "Ketentuan Manajemen Angkutan Barang Berbahaya Jalan", pengirim barang berbahaya harus mengemas dengan benar dan memasang tanda pada bungkusan luar sesuai dengan ketentuan yang relevan dari Negara, dan menjelaskan kepada pengangkut nama barang tersebut. barang berbahaya, jumlah, bahaya, tindakan darurat, dll. Jika penghambat atau penstabil perlu ditambahkan, pengirim harus menambahkannya sesuai dengan peraturan dan memberi tahu pengangkut tentang tindakan pencegahan yang relevan.

Jika pengirim barang berbahaya mengirimkan bahan kimia berbahaya, ia juga harus menyerahkan petunjuk teknis keselamatan dan label keselamatan yang benar-benar sesuai dengan bahan kimia berbahaya yang dikirimkan.

Menurut Ketentuan Penyelenggaraan Angkutan Barang Berbahaya di Jalan Pasal 60 angka 2 Pengirim tidak menjelaskan kepada pengangkut jenis, jumlah, ciri-ciri bahaya dan tindakan darurat atas terjadinya keadaan bahaya bahaya. bahan kimia yang dikirim, atau gagal mengemas dengan benar bahan kimia berbahaya yang dikirim sesuai dengan ketentuan yang relevan dari Negara dan memasang tanda yang sesuai pada kemasan luar.

Jika melanggar ketentuan yang relevan, administrasi angkutan jalan di atau di atas tingkat kabupaten akan memerintahkan koreksi dan mengenakan denda tidak kurang dari 50.000 yuan tetapi tidak lebih dari 100.000 yuan, dan mereka yang menolak untuk melakukan koreksi akan diperintahkan untuk menghentikan produksi dan bisnis untuk perbaikan; Jika kasus tersebut merupakan kejahatan, tanggung jawab pidana akan diselidiki sesuai dengan hukum.

Jika keadaan lebih parah, ada kemungkinan kecelakaan yang realistis yang menyebabkan korban jiwa besar dan konsekuensi serius lainnya, membahayakan keselamatan publik, maka pengemudi, pengawal, dan penanggung jawab logistik juga dapat ditahan oleh tindakan wajib pidana, penyelidikan mereka dugaan tindakan ilegal, menghadapi hukuman penjara jangka waktu tetap.

Tentu saja, jika pengemudi memuat bahan kimia berbahaya secara ilegal, terlepas dari niat atau pengetahuannya, ia juga akan menanggung hukuman yang sesuai.

Bisakah kargo bahan kimia berbahaya dicampur?

Jawabannya adalah tidak. Kendaraan yang terlibat dalam pengangkutan bahan kimia berbahaya bukan untuk mengatakan bahwa selama mereka memiliki kualifikasi yang sesuai untuk memuat bahan kimia berbahaya, tetapi juga untuk mematuhi ketentuan pengangkutan yang relevan, terutama beberapa bahan kimia berbahaya mungkin ada reaksi kimia, tidak dapat dicampur, pengemudi, pendamping, manajer, dan pengirim barang perlu menguasai pengetahuan yang cukup tentang bahan kimia berbahaya.

Menurut Pasal 114 (1) Hukum Pidana Republik Rakyat Tiongkok [Kejahatan membahayakan keamanan umum dengan cara berbahaya] : Barang siapa membahayakan keamanan umum dengan cara berbahaya lainnya, jika tidak menimbulkan akibat yang serius, dipidana tetap -pidana penjara paling singkat 3 tahun tetapi paling lama 10 tahun.

Pasal 133 Barang siapa mengemudikan kendaraan bermotor di jalan dalam salah satu keadaan berikut, dipidana dengan pidana kurungan dan sekaligus didenda:

(1) mengejar persaingan mengemudi dengan cara yang buruk;

(2) mengendarai kendaraan bermotor dalam keadaan mabuk;

(3) Terlibat dalam bisnis bus sekolah atau angkutan penumpang, secara serius melebihi tarif penumpang, atau secara serius melebihi kecepatan yang ditentukan;

(4) Mengangkut bahan kimia berbahaya yang melanggar ketentuan administrasi keamanan bahan kimia berbahaya yang membahayakan keselamatan umum.

Bila pemilik atau pengurus kendaraan bermotor bertanggung jawab secara langsung atas perbuatan dalam butir 3 atau 4 alinea yang lalu, ia diancam sesuai dengan ketentuan alinea yang lalu.

Ada sembilan kategori bahan kimia berbahaya:

1, bahan peledak, seperti bahan peledak amonium nitrat, eselon, dll.

2, gas yang mudah terbakar dan mudah meledak.

3, cairan yang mudah terbakar, seperti cat, air pisang, bensin, minyak tanah, etanol, metanol, aseton, toluena, xilena, minyak pelarut, benzena, etil asetat, butil asetat, dll.

4, padatan yang mudah terbakar, zat yang mudah terbakar, zat yang melepaskan gas yang mudah terbakar saat bersentuhan dengan air.

5. Zat pengoksidasi dan peroksida organik.

6. Zat beracun dan menular.

7. Bahan radioaktif.

8, zat korosif, seperti asam klorida, asam sulfat, asam nitrat, asam fosfat, asam fluorida, amonia, larutan natrium hipoklorit, larutan formaldehida, natrium hidroksida, kalium hidroksida, dll.

9. Berbagai zat dan barang berbahaya, termasuk yang berbahaya bagi lingkungan.

Saat ini, manajemen transportasi bahan kimia berbahaya di China sangat ketat, dan peraturan hukuman yang relevan juga lebih berat, sampai batas tertentu, juga untuk meningkatkan kesadaran keselamatan pengemudi transportasi bahan kimia berbahaya, mengemudi dengan hati-hati, sehingga perusahaan pengangkutan bahan kimia berbahaya memikul lebih banyak tanggung jawab sosial, dan memastikan keselamatan transportasi ke tingkat yang lebih tinggi.