Apakah trailer dengan retardasi cair layak dibeli?

Dengan terus berkembangnya industri transportasi dalam negeri, persyaratan teknologi produksi kendaraan menjadi semakin ketat. Menurut ketentuan GB7258, kendaraan pengangkut barang berbahaya, truk pagar tiga sumbu, kendaraan grid tiga sumbu harus dilengkapi dengan rem cakram. Banyak pabrik trailer mengatakan bahwa jika trailer harus dilengkapi dengan rem cakram, maka gerbong utama harus dilengkapi dengan hydraulic retarder.

Ini karena kecepatan reaksi rem, pembuangan panas, ketahanan redaman panas, ketahanan redaman air rem cakram lebih baik daripada rem tromol, tetapi gaya pengeremannya kecil, tidak dapat memenuhi kebutuhan pengereman trailer atau kendaraan menengah dan berat di proses menurun yang panjang, selain itu, rem cakram tidak dapat menggunakan perangkat pancuran air untuk mendinginkan, jika tidak maka cakram rem akan retak, yang memengaruhi keselamatan berkendara.

Retarder hidrolik adalah retarder kendaraan yang mengurangi kecepatan kendaraan melalui perangkat hidrolik, juga dikenal sebagai retarder hidrolik, yang dapat mencapai pengereman deselerasi di bawah pengereman non-darurat yang dapat diprediksi sebelumnya seperti jalan menurun yang panjang, sehingga untuk mengganti rem, sehingga penggunaan rem dapat sangat dikurangi, dan masalah keselamatan seperti kegagalan rem akibat pengereman jangka panjang dapat dihindari.

Adapun kelebihan retarder hidrolik juga sangat jelas:

1. Pengereman lebih aman. Pelambatan cairan memiliki fungsi kontrol kecepatan konstan, dan 90% pengereman dilakukan melalui kondisi bebas aus selama menjalankan kendaraan, yang dapat memaksimalkan jaminan bahwa sistem pengereman dalam keadaan dingin dan mengurangi kegagalan pengereman disebabkan oleh pengereman yang terlalu panas.

2, pengereman lebih stabil. Retarder hidrolik memiliki torsi pengereman yang besar, pengereman stabil tanpa benturan, dan menjaga kecepatan kendaraan tetap stabil.

3. Memperpanjang masa pakai pelat gesekan dan ban. Setelah memasang retarder hidrolik, hilangnya gesekan pelat gesekan dan ban dapat dikurangi, masa pakai dapat diperpanjang, frekuensi penggantian dapat dikurangi, dan biaya kendaraan yang komprehensif dapat dihemat.

4, mengurangi berat kendaraan. Dibandingkan dengan perangkat semprotan air rem drum universal, volume lambat cairan lebih kecil, bobot lebih ringan, dapat mengurangi bobot kendaraan, sehingga pemilik dapat memuat lebih banyak barang.

Padahal, dalam dua tahun sebelumnya, Kementerian Perhubungan mengeluarkan peraturan terkait, sesuai dengan persyaratan JT/T1178.2, mulai 1 September 2020, traktor yang baru diproduksi perlu memasang retarder hidrolik atau perangkat pengereman tambahan lainnya. . Terlihat bahwa rem cakram trailer + cairan lambat atau akan menjadi tren industri.

Meski kombinasi disc brake + liquid slow lebih mengkhawatirkan dan lebih aman, namun kenyataannya masih banyak pemilik yang enggan memasang liquid slow. Alasannya adalah sebagai berikut:

1, harga lambat cair mahal. Dalam keadaan normal, harga pemilik untuk memasang penundaan cair sekitar 10.000 yuan, jika lebih baik, bahkan bisa mencapai sekitar 30.000 yuan, jika pengemudi dibundel untuk memasang penundaan cair saat menjual mobil, biayanya adalah lebih tinggi, yang merupakan pengeluaran kecil bagi pemiliknya.

2, bahwa biaya lambat cair tidak tinggi. Dalam konsep banyak pemilik, cairan lambat dikembangkan khusus untuk rute menuruni bukit atau gunung yang curam, dan rute transportasi mereka sendiri tidak memiliki lereng gunung yang curam, sehingga mereka merasa kinerja biayanya tidak tinggi setelah pemasangan. Tidak terlalu banyak. Lambat cair di banyak kondisi jalan, seperti stasiun tol, lampu lalu lintas, atau kemacetan lalu lintas, dapat memainkan fungsi perlambatan rem prediktif, tidak hanya di jalan pegunungan.

3. Tidak ada pengembalian jangka panjang. Meskipun harga pemasangan cairan lambat memang sangat tinggi, tetapi tingkat pengembalian jangka panjang relatif tinggi, dibandingkan dengan perangkat pancuran air, cairan energi lambat ringan 900 kg 1500 kg atau lebih, ini digunakan untuk memuat, ekstra angkutan juga relatif besar. Selain itu, alat penyiram perlu menambahkan air, dan biaya air rata-rata sekitar 5.000 setahun. Setelah penggunaan delay cairan, kehilangan ban dan gesekan juga bisa dikurangi, dan dalam jangka panjang pengembaliannya masih relatif cepat.

Berdasarkan kondisi di atas, baik dari segi keuntungan ekonomis maupun dari segi performa keselamatan, kombinasi rem cakram + slow cair memiliki keunggulan yang sangat besar, terutama efek pengereman yang dihasilkannya stabil. Tentu saja, untuk memaksimalkan keunggulan retarder hidraulik, rem cakram yang lebih hemat biaya juga perlu dicocokkan. disk DARO  poros trailer mengadopsi teknologi pencetakan perlakuan panas "satu bagian" canggih dalam negeri, dengan perlakuan pendinginan frekuensi menengah, meningkatkan ketahanan lentur, torsi dan deformasi, sambil mempertimbangkan desain yang ringan, yaitu sekitar 15% lebih sedikit dari produk tradisional, dapat sepenuhnya membantu pemilik untuk menghemat energi dan mengurangi konsumsi, meningkatkan pendapatan operasional yang komprehensif.