Gandar trailer ringan dan bantalan tinggi mana yang penting?

Dengan peningkatan berkelanjutan dari tingkat pengembangan industri logistik dan transportasi dan peningkatan berkelanjutan dari peraturan yang relevan, pemilik teknologi produksi gardan trailer semakin tinggi persyaratannya, banyak merek berkomitmen pada gardan mereka sendiri untuk menciptakan nilai jual yang unik, seperti ringan , bebas perawatan, label bantalan tinggi tidak terbatas.

Hari ini, kami akan fokus pada analisis poros trailer ringan utama, dan poros bantalan tinggi utama, yang lebih praktis.

1. Poros ringan: bobot mati lebih ringan.

Ringan, merupakan istilah yang muncul beberapa tahun belakangan ini, atau bisa juga dikatakan sebagai trend perkembangan di industri trailer. Sampai batas tertentu, mengurangi bobot gandar dapat membantu menghemat bahan bakar, mengurangi biaya kendaraan, dan meningkatkan efisiensi pengoperasian.

Misalnya, poros trailer cakram, dengan cakram rem terbuka alih-alih drum rem yang dibungkus 360 °, bobot yang lebih ringan secara alami, jika dengan bahan dan aksesori yang ringan, mengoptimalkan desain struktur internal dan proses manufaktur, keunggulan bobotnya lebih jelas.

Gandar Jerman, misalnya, juga merupakan jenis gandar ringan yang representatif, terutama desain struktur khusus kepala poros dan perlakuan las "tiga bagian" dari balok poros, sehingga umumnya lebih unggul dari gandar lain dalam menghemat bahan bakar. dan mengurangi kerusakan ban.

Perlu dicatat bahwa sumbu ringan harus dibangun atas dasar keselamatan. Untuk mengejar produk yang ringan, beberapa produsen yang buruk secara membabi buta mengurangi ketebalan dan kekuatan bahan mentah, atau mengubah desain dan struktur produk sesuka hati, yang tidak diinginkan. Pemilik perlu memoles mata mereka saat membeli.

2, bantalan tinggi: lebih kuat dan tahan.

Meskipun banyak as roda ringan di pasaran dapat memperhitungkan bantalan beban sekaligus mewujudkan ringan, banyak pemilik, terutama mereka yang sering mengangkut pemilik kargo berat, masih lebih cenderung kepada mereka yang menggunakan material yang cukup dan as roda yang lebih solid saat berkonsultasi.

Misalnya, jenis poros yang paling banyak dicakup di pasar domestik - poros trailer Amerika, fitur yang paling menonjol adalah kinerja beban berat yang baik, yang merupakan teknologi pengecoran poros "satu bagian", dan ketebalan yang lebih tinggi, aturan bentuk poros desain kepala.

Contoh lain adalah gandar datar rendah, sebagai gandar khusus kendaraan tugas berat yang khas, balok porosnya dalam ketebalan dinding jauh lebih besar daripada jenis gandar lainnya, bantalan kekuatan tinggi tidak mudah retak atau deformasi.

Contoh lain dari poros khusus distribusi berat - poros tiga baris enam poros, daya dukung maksimumnya dapat mencapai 80t atau lebih, yang membutuhkan balok poros dan bahkan aksesori harus terbuat dari bahan khusus dengan ketebalan dan kekuatan yang lebih tinggi.

Namun seiring dengan itu, gardan trailer ini kurang dominan di medan ringan.

Mengenai pertanyaan mana yang lebih praktis, "madu yang satu dan arsenik yang lain" bergantung pada apakah itu memenuhi kebutuhan mereka sendiri.

Berbagai jenis as roda trailer yang cocok untuk kendaraan pengangkut:

1. Poros cakram

(1) Pelat pagar tiga sumbu / kendaraan jaringan gudang: sesuai dengan standar GB7258-2017, pelat pagar tiga sumbu dan semi-trailer tipe jaringan gudang termasuk dalam model dengan pemasangan poros cakram wajib, kepatuhan yang akan mempengaruhi pendaftarannya atau mengemudi di jalan.

(2) Instrumen presisi/transportasi barang berharga: karena kekhasan transportasi barang, persyaratan transportasi juga relatif ketat. Rem poros cakram sensitif dan lebih stabil, dapat menghindari pengangkutan barang dalam proses benturan atau getaran besar.

(3) Pengangkutan barang berbahaya: kendaraan pengangkut bahan kimia berbahaya memiliki faktor risiko lebih tinggi daripada kendaraan kargo biasa. Penggunaan poros cakram dapat mengurangi dan menghindari kecelakaan yang disebabkan oleh distribusi gaya pengereman yang tidak merata dan pembuangan panas rem yang lambat sebanyak mungkin.

2. Poros Amerika

(1) transportasi barang umum: harga jual gandar Amerika relatif rendah, industri aksesoris umum, desain sederhana, penggantian dan pemeliharaan lebih nyaman, dapat digunakan secara luas di semua jenis transportasi barang umum.

(2) Transportasi barang berat: Poros Amerika biasanya mengadopsi proses pengecoran "satu bagian", desain bentuk kepala poros lebih teratur, ketebalan bagian penghubung bantalan lebih tinggi, dan lebih cocok untuk pengangkutan barang berat.

3. Gandar trailer Jerman

(1) Pengangkutan kargo jarak jauh: jarak transportasi kargo jarak jauh, waktu pergantian yang lama, pembuangan panas gandar Jerman yang baik, ketahanan suhu lebih tinggi, konsumsi bahan bakar rendah, kerusakan ban kecil, berat daripada lampu gandar Amerika, siklus perawatan lebih lama, cocok untuk transportasi jarak jauh.

(2) Transportasi rantai dingin / transportasi kargo ekspres dan ekspres: Kargo jenis ini memiliki persyaratan yang lebih tinggi untuk ketepatan waktu transportasi dan persyaratan yang lebih tinggi untuk stabilitas dan keandalan mobil. Gandar Jerman umumnya memiliki siklus perawatan yang panjang serta stabilitas dan keandalan yang lebih baik.

4. Gandar enam sumbu tiga baris

Pengangkutan besar/pengangkutan jumbo: gandar tiga baris enam gandar secara khusus disesuaikan untuk kendaraan pengangkut besar, dengan sejumlah besar ban, mengurangi tekanan rata-rata permukaan kontak dan mengurangi kerusakan pada ban dan permukaan jalan.

5. Gandar datar rendah

(1) Pengangkutan trailer pelat rendah: poros pelat rendah dirancang khusus untuk trailer pelat rendah, yang tingginya lebih pendek, nyaman untuk memuat dan menurunkan barang, dan nyaman bagi kendaraan untuk melewati bagian batas ketinggian, dengan stabilitas transportasi yang lebih tinggi.

(2) Semi-trailer pengangkut kendaraan: semi-trailer pengangkut kendaraan umumnya memiliki karakteristik pengangkatan yang mulus, pengoperasian yang aman dan nyaman, kelancaran dan sebagainya. Pusat gravitasi gandar datar rendah lebih rendah, stabilitas kuat, daya dukung yang baik, dapat memenuhi kebutuhan transportasi semi-trailer transportasi kendaraan.