Gambar dan nama rincian rakitan gandar trailer

Apa saja empat jenis poros?

Gandar umum dapat dibagi menjadi empat jenis: gandar penggerak, gandar kemudi, gandar penggerak kemudi, dan gandar pendukung.

1. Poros penggerak

Poros penggerak umumnya terdiri dari peredam, diferensial, setengah poros dan rumah gandar, dll., Umumnya dipasang di ujung sistem transmisi, yang dapat mengubah kecepatan dan torsi dari transmisi, dan mengirimkannya ke roda penggerak dan menggerakkan kendaraan.

Gandar penggerak umum dapat dibagi menjadi tiga kategori: gandar penggerak deselerasi satu tahap tengah, gandar penggerak deselerasi dua tahap tengah, dan gandar penggerak deselerasi sisi roda satu tahap tengah. Diantaranya, poros penggerak deselerasi satu tahap pusat adalah yang paling sederhana dalam struktur poros penggerak, yang banyak digunakan pada truk tugas berat; Gandar penggerak reduksi dua tahap pusat adalah jenis yang diperoleh ketika rasio kecepatan gandar satu tahap melebihi nilai tertentu atau total massa traksi besar. Gandar penggerak perlambatan roda lebih banyak digunakan di ladang minyak, lokasi konstruksi, tambang dan kendaraan off-road lainnya serta kendaraan militer.

2. Jembatan kemudi

Sesuai dengan namanya, jembatan kemudi mengacu pada poros yang menjalankan tugas kemudi, biasanya terletak di bagian depan kendaraan, selain beban vertikal kendaraan, tetapi juga gaya longitudinal dan gaya lateral serta torsi yang ditimbulkan olehnya. dia. Prinsip kerja jembatan kemudi terutama menggunakan buku jari kemudi pada porosnya untuk membelokkan roda di kedua ujungnya pada sudut tertentu untuk mencapai kemudi kendaraan.

3. Poros penggerak kemudi

Yang disebut poros penggerak kemudi mengacu pada gandar yang menjalankan tugas kemudi dan transmisi tenaga, seperti kendaraan penggerak roda depan dan penggerak semua roda, dan gandar depan adalah poros penggerak kemudi yang khas. Secara struktural, poros penggerak kemudi memiliki peredam utama, diferensial, dan setengah poros dari poros penggerak umum, serta buku jari kemudi dan gembong poros kemudi juga dipasang.

4. Mendukung jembatan

Jembatan penyangga disebut juga jembatan penggerak, umumnya dipasang di roda belakang kendaraan, seperti jembatan trailer biasa merupakan jembatan penggerak, tidak perlu menyalurkan tenaga kendaraan, tidak perlu memikul fungsi kemudi, tugas utamanya adalah untuk menahan beban badan, kemudian dapat meringankan gundukan jalan, menjamin pengereman kendaraan, menjaga pengendaraan kendaraan dan lain sebagainya.

Gambar dan nama rincian rakitan gandar trailer

Dalam keadaan normal, poros trailer dapat dipecah menjadi beberapa bagian, seperti komposisi poros total, rakitan poros bubungan, rakitan rem, rakitan ujung poros dan bagian lainnya.

Badan poros terdiri dari balok poros, pelat bawah rem, dudukan bantalan bola, dudukan ruang udara, dudukan penyangga ABS, dll.

Rakitan camshaft meliputi camshaft, washer, bushing, cincin segel bantalan bola, cincin penahan poros, dll.;

Rakitan rem mencakup bantalan rem, roller, pegas penarik, pegas penyetel, pin pemasangan, dll.

Rakitan ujung poros meliputi tromol rem, hub roda, cincin roda gigi ABS bantalan, segel oli, penutup debu, penutup hub roda, dll.

Bagian lain seperti stop washer, mur poros, lengan penyetel, pasak, sensor ABS, dll.