Poros airbag hanya untuk menurunkan berat badan? Anda pikir itu terlalu sederhana

Sesuai dengan persyaratan GB7258, mulai 1 Januari 2020, semi-trailer pelat rel tiga sumbu, tipe silo, dan pelat datar harus menggunakan suspensi kantung udara. Di mata banyak orang, poros airbag terutama untuk mengurangi bobot kendaraan dan mengurangi bobot badan. Namun kenyataannya, hal ini lebih dari itu.

● Sesuaikan ketinggian kendaraan

Karena poros kantung udara terutama poros trailer menggunakan tekanan udara untuk menopang rangka, maka penyesuaian tekanan udara internal dapat menyesuaikan ketinggian kantung udara, sehingga dapat menyesuaikan ketinggian kendaraan.

Misalnya untuk kendaraan angkutan mobil, negara memiliki persyaratan yang ketat untuk ketinggian kendaraan, namun jika lapisan atas dan bawah dipasang dengan mobil penumpang yang lebih tinggi, kendaraan mudah menjadi terlalu tinggi, sehingga perlu digunakan. poros airbag untuk mengatur ketinggian kendaraan agar tidak terlalu tinggi.

Selain itu, ada pengoperasian yang lebih maju - penyesuaian otomatis ketinggian kendaraan. Beberapa waktu lalu, artikel "Trailer juga harus cerdas (2) Tidak takut dengan batas ketinggian" menyebutkan bahwa sistem trailer cerdas WABco memiliki fungsi "Optilevel", yang secara otomatis dapat menyesuaikan ketinggian badan:

1) Saat kendaraan berada di dekat platform kargo, secara otomatis disesuaikan dengan ketinggian kotak kargo dan platform kargo, yang nyaman untuk memuat

2) Dalam proses pemuatan, forklift secara otomatis mengatur ketinggian setelah memuat dan membongkar kotak kargo, sehingga kotak kargo selalu sejajar dengan ketinggian platform kargo, sehingga truk forklift dapat melaju lebih lancar

3) Setelah meninggalkan platform, secara otomatis menyesuaikan ketinggian yang disyaratkan oleh peraturan untuk menghindari palang batas ketinggian.

● Sesuaikan distribusi beban

Untuk mobil dengan suspensi airbag, harus ada hubungan fungsional antara tekanan udara di dalam airbag dan berat kendaraan. Oleh karena itu, selama komputer penggerak memperoleh sinyal tekanan udara, ia dapat memperoleh beban gandar dan berat total pada posisi yang sesuai.

Atas dasar ini, kami dapat mengimplementasikan banyak fitur turunan, seperti peringatan kelebihan beban. Selain itu, sistem trailer cerdas WABco juga dapat menyesuaikan beban antar gandar secara bertahap berdasarkan sinyal ini - mengurangi tekanan kantung udara untuk gandar yang kelebihan beban dan meningkatkan tekanan udara untuk gandar yang kekurangan muatan.

Dengan cara ini, beban yang ditanggung oleh masing-masing gandar akan lebih seragam, tingkat keausan ban di mana-mana akan lebih konsisten, dan kekuatan sasis kendaraan akan lebih ilmiah sehingga dapat memperpanjang masa pakai.  umur poros trailer kendaraan.

● Sesuaikan jarak sumbu roda

Saya hanya mengatakan "tingkatkan fungsionalitas gandar". Jika fungsi ini digunakan pada sepeda atau kendaraan traksi, maka poros dapat diangkat saat mobil dalam keadaan kosong, di satu sisi untuk mengurangi hambatan, di sisi lain untuk mengurangi keausan.

Selain itu, poros pengangkat juga dapat digunakan pada trailer - ketika kendaraan menemui tikungan kecil yang sulit untuk berbelok, poros terakhir dapat dinaikkan, yang setara dengan mengurangi jarak sumbu roda kendaraan, dan kinerja passing kendaraan. kendaraan di tikungan bisa diperbaiki.

● Ringkasan:

Fungsi poros airbag sangat bertenaga, selain sering kita katakan "ringan", pada ketinggian kendaraan, penyesuaian beban gandar, penyesuaian jarak sumbu roda dan banyak aspek lainnya juga dapat berperan besar. Di masa depan, dengan perkembangan industri logistik yang sangat efisien, komponen-komponen yang dapat mengintegrasikan berbagai fungsi poros airbag akan dipromosikan dengan baik.