Apakah jembatan kantong udara trailer bagus atau jembatan pelat baja bagus?

Suspensi trailer digunakan untuk menghubungkan rangka dan komponen gandar, peran utamanya adalah untuk mentransmisikan gaya dan gaya puntir antara roda dan rangka, menahan benturan jalan ke bodi, dan menjaga kelancaran kendaraan. Setelah kendaraan dipasang dengan suspensi, ini tidak hanya memastikan stabilitas berkendara, tetapi juga membantu kendaraan mengatasi kondisi jalan yang sulit, dan mencapai tingkat keseimbangan tertentu antara kenyamanan dan kinerja operasional.

Saat ini, suspensi yang paling banyak digunakan pada trailer biasa di China adalah suspensi pelat baja, yang jumlahnya hampir 80%. Tetapi untuk mengatakan bahwa yang paling banyak dibicarakan di industri, tetapi juga untuk suspensi udara. Sebagai salah satu jenis suspensi yang telah diberi nama dan dipaksa dipasang oleh departemen terkait pada beberapa model, suspensi udara juga terus berkembang dan berkembang dengan keunggulannya yang unik.

Jadi pertanyaannya adalah: jika Anda dapat memilih jenis suspensi yang akan dipasang, suspensi pelat dan suspensi udara, mana yang lebih baik?

Mari kita lihat sekilas kedua suspensi tersebut.

Suspensi pelat baja, nama lengkapnya adalah serangkaian suspensi keseimbangan pegas pelat baja, umumnya dikenal sebagai pegas daun, jembatan pelat baja, terutama oleh pegas daun, penopang suspensi (umumnya dikenal sebagai lug pengangkat), batang penghubung, baut-U dan bagian lain, gaya longitudinal tubuh langsung jatuh pada poros.

Suspensi udara , juga dikenal sebagai jembatan kantong udara, terutama terdiri dari kompresor, reservoir udara, katup pengatur ketinggian, pegas udara, batang kendali, dll., Selain peredam kejut, lengan pemandu, batang penstabil melintang, dll. Salah satu fitur yang paling jelas adalah pegas udara jenis kantung udara, sebagai elemen elastis, pegas udara dapat berasal dari beban tumbukan jalan, melalui poros trailer ke bodi hingga sedang, selain untuk mencapai penyesuaian tinggi badan otomatis.

Dibandingkan dengan suspensi udara, keuntungan yang paling jelas dari suspensi pegas pelat adalah struktur sederhana, biaya rendah dan biaya perawatan, kekakuan yang lebih kuat, dan daya dukung yang lebih tinggi; Kerugiannya adalah bobotnya sendiri terlalu besar, yang menambah bobot kendaraan, dan ruang tata letaknya juga besar.

Sejalan dengan itu, kelebihan dan kekurangan jembatan airbag juga relatif jelas. Keuntungan utamanya adalah bobotnya sendiri yang ringan, dapat mengurangi bobot tubuh, kehalusan lebih baik daripada jembatan pelat baja, kinerja penyerapan goncangan yang sangat baik, dan karena gesekan media udara di kantong udara kecil, hampir tidak ada kebisingan saat bekerja, masa pakai bisa mencapai 2-3 kali lipat dari pegas daun, dan kinerja penyerapan goncangan lebih baik. Kerugiannya adalah strukturnya lebih kompleks daripada jembatan pelat baja, biaya perawatan dan penggantiannya lebih tinggi, dan tidak cocok untuk mengangkut barang berat. Selain itu, beberapa pemilik mengatakan bahwa jembatan kantong udara bergelombang seperti jembatan pelat baja saat mobil dalam keadaan kosong, penuaan juga cepat dan mudah rusak.

Kembali ke pertanyaan "jembatan kantong udara yang baik atau jembatan baja yang baik" barusan, argumen apa pun yang mengesampingkan kebutuhan dan kondisi penggunaan kendaraan yang sebenarnya untuk sekadar mengevaluasi jenis suspensi mana yang lebih baik adalah bermain-main, karena "itu madu dari a, arsenik dari B" lebih baik untuk dirimu sendiri.

Sama seperti suspensi pelat baja, ini memang kualitasnya sendiri yang tinggi dan kinerja penyerapan goncangan yang buruk, tetapi cocok untuk trailer berat yang barangnya tidak takut terbentur, seperti trailer yang mengangkut kayu, kumparan baja, batu bara, pasir dan kerikil. , dan sangat cocok untuk Jembatan pelat baja. Contoh lain adalah jembatan airbag, meskipun biaya perawatannya tinggi, kinerja penahan beban juga kurang dari jembatan pelat baja, tetapi yang mengangkut barang berbahaya, bunga, sayuran, buah-buahan, instrumen elektronik, barang pecah belah dan trailer lainnya adalah cocok untuk memasang jembatan airbag, karena kinerja penyerapan goncangan bagus, kerusakan muatannya kecil, dan muatannya lebih sedikit.

Perlu dicatat bahwa meskipun kedua suspensi memiliki kelebihan dan kekurangannya sendiri, dari perspektif tren industri dalam beberapa tahun terakhir, jembatan airbag atau akan menjadi fokus standar nasional pada arah promosi, sedangkan untuk jembatan pelat baja perlahan akan dihilangkan, mungkin tergantung apakah kekurangan jembatan airbag dapat diatasi secara bertahap dengan peningkatan teknologi produksi.