Inventarisasi peralatan mahal dan tidak praktis di truk

Dalam beberapa tahun terakhir, persaingan di pasar truk domestik semakin ketat. Untuk menarik perhatian konsumen, banyak perusahaan mobil telah memainkan persaingan dengan mobil penumpang dalam konfigurasi dan mengambil rute konfigurasi tinggi, seperti tenaga kuda besar, tidur lebar, layar definisi tinggi, kursi mewah, transmisi otomatis, on- kulkas papan, dll, yang begitu hidup. Tentu saja harga gardan trailer juga naik.

Pasalnya, konfigurasi yang ditingkatkan adalah hal yang baik, terutama bagi mereka yang menjalankan transportasi jarak jauh, sering makan dan tinggal di dalam mobil, semakin tinggi konfigurasi kendaraan, semakin tinggi keamanan dan kenyamanan berkendara.

Namun, dalam kata-kata pemiliknya, "mobil tidak bisa mengemudi", meskipun truk versi tinggi telah memperbarui banyak fungsi besar dan kecil, banyak di antaranya tidak terlalu praktis, bahkan ada banyak konfigurasi yang tidak dipakai beberapa kali dari beli mobil sampai jual mobil.

Hari ini, kita melihat fitur-fitur canggih dari kendaraan gandar DAROtrailer yang umumnya dianggap tidak berguna oleh pengemudi.

1, satu-klik mulai

Mulai satu klik hampir merupakan konfigurasi standar mobil penumpang, umumnya digunakan dengan sistem entri tanpa kunci, karena penerapan teknologi ini, pemilik tidak perlu lagi memilih kunci mobil, nyaman bagi banyak pengguna, tetapi juga mengubah kebiasaan banyak pengguna. Akibatnya, beberapa perusahaan mobil telah memindahkan teknologi ini ke kendaraan komersial.

Pada awalnya, fungsi one-button start pada kendaraan niaga tidak dipasang dengan sistem keyless entry, yang menyebabkan pemilik harus mengeluarkan kunci saat masuk ke dalam mobil untuk membuka kunci, memasukkan kunci, masuk ke mobil, lalu tekan tombol untuk memulai. Dibandingkan dengan kunci mekanis tradisional, ini untuk menghemat proses memasukkan kunci, dan rasanya tidak nyaman.

Selain itu, ada masalah dalam kasus ini: jika pemilik melepaskan kunci dalam kasus kendaraan tanpa mematikan, setelah kunci tidak sengaja tertinggal di luar mobil, pemilik tidak mempengaruhi kelanjutan mengemudi setelah kembali ke mobil, dan seterusnya ketika kunci hilang, lebih repot mencarinya.

Belakangan, beberapa model kelas atas menggabungkan start satu tombol dengan sistem entri tanpa kunci, yang lebih nyaman digunakan. Tetapi banyak umpan balik pemilik, teknologi ini tidak begitu populer. Mengapa demikian? Karena terbiasa masuk ke dalam mobil tanpa kunci, mudah lupa mengambil kunci. Selain itu, ketika pemilik mobil keluar dari mobil, seringkali mereka perlu mengambil banyak barang, seperti pakaian, makanan, kualifikasi, waybill, dll, dan lebih sering lupa mengambil kunci, dan umumnya ingat bahwa mereka tidak memiliki kunci ketika mereka pergi ke mobil. Berbeda dengan kunci mekanis tradisional, buka pintu, masukkan kunci, nyalakan api, tinggalkan, sekaligus, tidak mudah lupa mengambil kunci.

Menurut staf bengkel kendaraan, beberapa pengguna kendaraan yang dilengkapi dengan fungsi start satu tombol dan entri tanpa kunci sering pergi ke bengkel dengan kunci baru karena kehilangan atau lupa kuncinya, tetapi kunci ini memiliki chip yang konsisten dengan sinyal kendali jarak jauh kendaraan, sehingga harganya seringkali lebih mahal, dan satu kunci bisa mencapai lebih dari 1000 yuan, yang jauh lebih mahal daripada kunci mekanis tradisional.

2, perangkat pembersih lampu depan

Perangkat pembersih lampu bukanlah teknologi baru, telah keluar selama beberapa dekade sekarang, tetapi fenomena itu masih lebih memalukan.

Tingkat adopsi alat pembersih lampu depan pada truk di Eropa relatif tinggi, karena pemasangan alat pembersih lampu depan di Eropa merupakan persyaratan peraturan wajib. Dari awal pembersihan mekanis, hingga pembersihan jet bertekanan tinggi saat ini, ia juga mengalami iterasi pembaruan teknologi.

Harus dikatakan bahwa setelah pemasangan alat pembersih jet bertekanan tinggi, tampilannya masih sangat tinggi. Menurut umpan balik pemilik, efek bening tergantung pada jarak antara nosel dan lensa, ukuran tetesan air, sudut kontak, kecepatan penyemprotan air, dan jumlah air. Beberapa debu halus tidak dapat digunakan untuk membersihkan perangkat, dan beberapa lumpur atau lak yang menggumpal tidak dapat dibersihkan.

Selain itu, tidak mudah menemukan jalan berlumpur saat menjalankan transportasi, dan yang lebih penting, perangkat ini terlalu mahal, dan lebih baik menggunakan pipa air untuk mencucinya saat parkir.

3, layar mobil super besar

Hal ini juga yang sering diajukan para pemilik mobil dengan peranti yang kurang praktis. Saat ini sudah banyak model yang mulai meluncurkan layar mobil ukuran besar, namun banyak masukan pemilik, baik itu navigasi, hiburan, rekreasi atau mencari bekal, tingkat kehadiran layar besar mobil tersebut tidak sebaik ponsel pemiliknya. APP, pemilik dari mobil sport ke pesanan, ponsel dapat sepenuhnya dilakukan, waktu senggang juga dapat melihat video atau informasi singkat. Bahkan navigasi yang paling sering digunakan pun jarang menggunakan layar on-board untuk navigasi, karena sistem on-board jarang diperbarui secara real time melalui jaringan. Kecuali jika itu adalah layar besar dengan Internet seluler, navigasi, APP, gambar panorama 360 dan fungsi lainnya.

Oleh karena itu, pemilik mengatakan bahwa daripada memasang layar besar, lebih baik mengganti satu set alat pemantauan empat arah atau tachograph mobil.

4. Jendela atap kabin

Mari kita bicara tentang skylight perangkat ini, meski banyak model yang dilengkapi dengan skylight, dan juga mendukung tombol untuk membuka, namun bagi banyak pemilik, skylight tidak memiliki peran praktis, bahkan beberapa pemilik langsung pergi ke pabrik modifikasi setelah mobil tersebut. akan melepas skylight untuk AC parkir.

5. Sistem pengenalan suara

Prinsip sistem kontrol suara dipahami dengan baik, yaitu perintah suara pengemudi diterima melalui mikrofon yang dipasang di kendaraan, dan ECU kendaraan ditransmisikan untuk mencapai pembukaan atau penutupan fungsi tertentu.

Kedengarannya seperti sedikit kecerdasan buatan, tetapi dalam penggunaan sebenarnya dari kemampuan pengenalan sistem suara dan efisiensi respons benar-benar mengkhawatirkan, bahkan jika pemilik bahasa Mandarin standar mengeluarkan instruksi dengan keras, sistem masih berjalan dengan caranya sendiri untuk memberi tahu Anda bahwa itu "tidak bisa mendengar dengan jelas", atau salah dengar, atau tidak mengerti dialek, seperti lelucon, sehingga pemiliknya tidak bisa tertawa.

Selain hal di atas, konfigurasi apa yang menurut Anda tidak praktis? Anda bisa meninggalkan komentar di kolom komentar. Padahal, bagi pemiliknya, kendaraan asalkan terjangkau, ekonomis, aman, andal sudah cukup, tidak perlu terlalu mewah, dan konfigurasi ini tidak gratis, harga aslinya tidak murah, pemilik tidak banyak menggunakan, lebih baik langsung ganti ke konfigurasi yang lebih praktis, lebih aman.