Apakah pegas daun plastik dapat diandalkan untuk menarik barang?
Kendaraan berbobot ringan merupakan salah satu kata kunci yang populer di industri otomotif dalam beberapa tahun terakhir. Ini tidak hanya membantu menghemat energi dan mengurangi emisi, sesuai dengan tren perlindungan lingkungan, tetapi juga membawa banyak manfaat bagi pemilik mobil, seperti kapasitas muat lebih banyak, konsumsi bahan bakar lebih sedikit, penanganan lebih baik, dan kenyamanan lebih tinggi.
Untuk mengejar bobot yang ringan, industri dapat dikatakan telah melubangi ide, mulai dari bodi mobil, balok, fitting atas, hingga as roda, ban, pegas daun, dll., Semuanya mempelajari cara mendapatkan bobot sendiri yang lebih ringan. Akibatnya, pegas daun plastik telah muncul.
Menurut data yang relevan, berat total pegas daun plastik (termasuk sambungan logam) adalah sekitar 50% dari pegas daun, yang dapat sangat mengurangi bobot mati kendaraan.
Bisakah cahaya atau cahaya? Berapa berat yang ditanggungnya? Banyak pemilik mobil merasakan sensasi menabuh saat melihat pegas daun seperti itu: dapatkah menahan beban beberapa ton, bahkan puluhan ton? Apakah bisa bertahan selama setahun jika menghadapi jalan yang buruk?
Keunggulan pegas daun plastik sudah jelas
Faktanya, meskipun jenis pegas daun ini pada dasarnya adalah plastik, namun ini bukanlah plastik tradisional. Ini adalah bahan komposit, yang secara resmi disebut "pegas daun resin matriks poliuretan yang diperkuat serat kaca", yang disintesis oleh proses tertentu dari serat komposit yang diperkuat dan matriks resin.
Mungkin ini terdengar sangat tidak jelas, mari kita ambil contoh: misalnya, papan semen yang digunakan dalam bahan bangunan, serat komposit seperti batang baja pada papan semen, memberikan kekuatan dan sifat tarik tertentu, sedangkan matriks resin setara dengan semen, melindungi baja. batangan sekaligus membuat papan semen lebih kokoh, yang bukan masalah besar untuk transportasi umum.
Selain itu, pegas daun plastik bukan merupakan produk baru dan telah banyak digunakan di bidang mobil penumpang, seperti sedan dan SUV. Beberapa truk ringan, truk berat, bus, dan trailer di luar negeri juga telah diterapkan.
Selain keunggulan berat sendiri yang disebutkan sebelumnya, ia juga memiliki keunggulan seperti efek penyerapan goncangan yang baik, koefisien intensitas stres yang tinggi, ketahanan lelah yang kuat, dan masa pakai yang lama, yang dapat sangat mengurangi biaya kendaraan komprehensif pengguna.
Bisakah pegas daun plastik menggantikan pelat baja?
Dapat dikatakan bahwa prospek pengembangan pegas daun plastik masih relatif luas, tetapi mungkin masih jauh untuk mencapai aplikasi skala besar pada kendaraan komersial domestik. Prinsip 'kelangkaan itu berharga' selalu sama. Dalam lingkungan saat ini yang terus menerus mengalami penurunan biaya pengiriman, menjadi mahal dapat meyakinkan banyak pemilik mobil. Selain itu, pegas daun plastik tidak hanya memiliki biaya pra pemasangan yang tinggi, tetapi juga bermasalah dengan perawatan dan penggantian selanjutnya. Suku cadang dan teknologi relatif langka di pasar saat ini.
Dari sudut pandang kekuatan, meskipun pegas daun plastik memang memainkan keuntungan unik dalam beberapa kondisi transportasi muatan standar yang peka terhadap bobot mati kendaraan, mungkin tidak diketahui apakah pegas daun plastik dapat mempertahankan kapasitas dukung beban yang sama seperti pegas daun atau mempertahankan kinerja luar biasa yang sama dengan data eksperimen di bidang transportasi beban berat, terutama dalam menghadapi kondisi jalan transportasi yang rumit di China.
Jika pemilik mobil memilih pegas daun plastik, ingatlah untuk tidak membebani atau melebihi batas berat saat digunakan. Setelah ketebalan dan lapisan serat pegas daun terlampaui, masih sangat berbahaya, lagipula patahan pegas daun bukanlah masalah kecil. Sedangkan untuk kendaraan tugas berat, saat memilih suspensi tetap perlu mempertimbangkan situasi aktual secara komprehensif, karena pemilihan komponen apapun harus dimulai dari keselamatan, dan kekuatan yang andal adalah yang terpenting.
