Apakah retarder hidrolik layak dipasang?
Retarder hidraulik adalah perangkat pengereman tambahan, juga disebut buffer hidraulik, retarder hidraulik , retarder engine, dll., Terutama terdiri dari rotor, stator, ruang kerja, tangki penyimpanan oli, penukar panas, dll. Komposisi komponen.
Ketika retarder hidrolik bekerja, itu dapat mengarahkan oli kerja suhu tinggi ke pendingin untuk pendinginan, dan kemudian mengisi kembali oli yang didinginkan melalui pompa oli, sehingga kendaraan dapat mencapai kecepatan atau perlambatan yang konstan.
Menurut media yang berbeda, retarder hidrolik dapat dibagi menjadi dua jenis: media oli dan media air. Diantaranya, fluida medium air memiliki bobot sendiri yang kecil, respons cepat, torsi besar, konsumsi daya rendah, pemasangan fleksibel, dan perawatan mudah, tetapi mahal. Harga referensi sekitar 30.000 hingga 50.000 yuan, dan masih banyak kesulitan teknis yang perlu diatasi. , seperti pelumasan yang buruk, suhu tinggi dan penguapan yang mudah, dll., Jadi sebagian besar penghambat hidrolik yang saat ini ada di pasaran terutama adalah media oli, dan harganya sekitar 15.000-30.000 yuan.
Menurut peraturan JT/T1178.2 Kementerian Perhubungan, mulai 1 September 2020, traktor yang baru diproduksi harus dilengkapi dengan hydraulic retarder atau perangkat pengereman tambahan lainnya, namun kenyataannya banyak pemilik mobil yang tidak mau menggunakan hydraulic retarder . , mahal adalah faktor yang paling penting.
Dari sudut pandang objektif, dibandingkan dengan alat penyiram tradisional, berat alat penyiram cair berkurang 1t-1,5t, dan volumenya juga lebih kecil, membebaskan lebih banyak ruang pemuatan. Selain itu, konsumsi bahan bakar telah dihemat sampai batas tertentu. Tidak perlu menambahkan air selama proses berlangsung; kedua, setelah pemasangan penyangga hidrolik, masa pakai bantalan rem kendaraan, ban, dan suku cadang aus lainnya juga telah diperpanjang hingga batas tertentu, yang dapat mengurangi jumlah penggantian. Dari analisis komprehensif, setelah memasang retarder hidrolik, Anda dapat menghemat sekitar 20.000 yuan setahun, dan pada dasarnya biaya pemasangan retarder hidrolik dapat dipulihkan.
Selain itu, hydraulic retarder memiliki torsi pengereman yang besar, pengereman yang mulus tanpa benturan, serta dapat menjaga kestabilan kendaraan. 90% dari bentuk pengeremannya dilakukan dalam keadaan bebas keausan, yang dapat menjaga sistem pengereman dalam keadaan dingin secara maksimal. Fungsi kontrol kecepatan konstan menanjak dan menurun dapat sangat mengurangi risiko kegagalan panas berlebih yang disebabkan oleh pengereman terus menerus saat kendaraan menuruni tanjakan untuk waktu yang lama, dan meningkatkan keselamatan berkendara.
Selain downhill yang panjang, hydraulic retarder juga dapat melakukan deselerasi melalui gigi rem maksimum pada situasi pengereman non-darurat yang dapat diprediksi sebelumnya, seperti stasiun tol, lampu lalu lintas, dan kemacetan lalu lintas, alih-alih menginjak rem.
Namun pemilik mobil juga perlu memperhatikan, meski hydraulic retarder mudah digunakan, namun bukan obat mujarab.
Selama penggunaan, usahakan untuk tidak menarik rem hidrolik ke gigi tertinggi, karena torsi pengereman rem hidrolik lebih besar daripada rem mesin dan rem knalpot. Jika tiba-tiba memasuki keadaan terbuka penuh, itu akan dengan mudah menyebabkan penurunan yang berlebihan. kecepatan, menyebabkan kendaraan terguling; jika Anda menariknya ke gigi tertinggi, suhu air akan naik tajam, dan cairan pendingin akan kehilangan gaya pengereman karena suhu cairan pendingin yang tinggi terus menerus, yang mengakibatkan bahaya seperti mendorong kepala. Karena torsi pengereman rem hidrolik bekerja pada roda penggerak, dalam beberapa cuaca yang sangat buruk, saat menghadapi jalan basah dan licin, jalan es dan bersalju atau jalan es yang gelap, koefisien gesekan berkurang, dan rawan tergelincir atau terguling. . Berhati-hatilah atau bahkan nonaktifkan penghambat hidrolik.
Selain itu, saat menggunakan roda gigi kecepatan konstan dari retarder hidrolik , umumnya kecepatan engine harus dijaga di atas 1500 rpm, karena semakin tinggi kecepatan engine, semakin cepat sirkulasi air, dan suhu oli kerja yang tinggi tidak mudah terjadi, sehingga retarder hidrolik Deselerator memainkan peran yang lebih besar; pada saat kendaraan sedang menuruni tanjakan dengan beban penuh, karena gravitasi yang lebih besar, jika kecepatan kendaraan masih di percepat dalam keadaan gigi kecepatan konstan, maka pemilik harus menginjak pedal rem untuk memperlambat kendaraan. Putar pegangan lambat hidrolik ke gigi maksimum,
Ingatlah satu hal: retarder hidrolik tidak dapat menggantikan rem. Bila perlu, perlu mengandalkan pedal rem untuk memperlambat atau menghentikan kendaraan. Dalam beberapa kondisi transportasi khusus, hanya mengandalkan retarder hidrolik untuk membantu pengereman tidak dapat diandalkan. Saat menggunakan spektrum, masih perlu dilengkapi dengan perangkat pengereman tambahan lainnya.
