Bagaimana seharusnya as roda trailer umum dipertahankan?

Gandar adalah salah satu bagian penting pada semi-trailer, untuk sepenuhnya melindungi kehadiran, keselamatan, dan efisiensi ekonomi semi-trailer dalam perjalanan jarak jauh, sangat penting untuk memilih gandar berkualitas tinggi.

Saat ini, ringan secara bertahap menjadi tren di industri semi-trailer, dan semakin banyak pemilik yang lebih memilih untuk memilih produk dengan performa stabil dan bobot yang lebih ringan saat membeli semi-trailer atau aksesori. Untuk semi-trailer tiga gandar, misalnya, berat gandarnya hampir mencapai sekitar 20% dari total berat, oleh karena itu, pengurangan berat gandar merupakan cara penting untuk mencapai pengurangan berat trailer.

Jadi, berat gardan semi trailer kira-kira berapa?

Faktanya, masalah ini juga merupakan analisis khusus, untuk poros drum 13t konvensional yang paling banyak digunakan di pasar misalnya, beratnya umumnya sekitar 340kg, pabrikan yang berbeda menghasilkan as roda lebih atau kurang juga akan ada perbedaan tertentu. Selain itu model, tonase dan konfigurasi yang berbeda juga akan mempengaruhi bobot gardan, seperti beberapa gardan ringan utama bobotnya juga lebih ringan dari gardan model biasa.

Poros semi-trailer umumnya milik jembatan penyangga, tidak memiliki fungsi kemudi atau penggerak, strukturnya juga terlihat relatif sederhana. Namun, gandar terkait dengan bantalan beban semi-trailer, pengereman dan penggerak, komposisi suku cadang hingga ratusan, tidak hanya kekuatan, ketangguhan, dan persyaratan tinggi lainnya, ada juga persyaratan tinggi untuk presisi. Oleh karena itu, melakukan pekerjaan pemeliharaan harian dengan baik dan pemeliharaan sangatlah penting.

Secara umum, trailer setiap 50.000 kilometer, Anda perlu melakukan perawatan bantalan roda. Lalu bagaimana cara pemeliharaan yang harus dilakukan?

1. Bersihkan minyak lama. Lepas hub roda, bersihkan bearing, journal dan rongga hub, kikis gemuk lama, lalu bersihkan dengan bahan pembersih atau solar, lalu cuci dengan air bersih dan keringkan rongga dalam hub roda dengan lap bersih .

2. Periksa bearing dan seat ring. Setelah pembersihan selesai, periksa bantalan hub roda dan cincin dudukan bantalan, dan ganti bantalan tepat waktu jika ditemukan retak, spalling kelelahan, rol longgar dan fenomena lainnya.

3. Periksa kecocokan bantalan. Periksa kecocokan diameter dalam bantalan dan jurnal, jarak bebas kecocokan tidak boleh lebih dari 0,1 mm, bagian pengukur harus dua posisi di atas dan di bawah tanah vertikal diameter poros, tempat adalah posisi keausan maksimum, bantalan harus diganti ketika izin fit terlampaui.

4. Beri pelumas. Isi celah antara cincin dudukan bagian dalam dan rol sangkar bantalan dengan gemuk baru, dan oleskan lapisan tipis gemuk pada permukaan dalam dan luar bantalan. Lapisan tipis gemuk di dalam rongga hub dan di dalam penutup kepala gandar dapat berperan sebagai anti karat, tetapi tidak terlalu banyak, jika tidak maka akan dengan mudah memengaruhi pembuangan panas atau pengereman. Akhirnya, hub dapat diinstal.

Beberapa pemilik mungkin membeli gardan bebas perawatan, menurut propaganda pabrikan, siklus pemeliharaan gardan semacam ini bisa mencapai 30W atau 50W km. Perlu dicatat bahwa gandar bebas perawatan ≠ gandar bebas inspeksi, meskipun interval perawatannya diperpanjang, pemeriksaan dan perawatan harian tetap penting. Sesekali, Anda harus membuka gardan untuk melihat kondisi pengoperasian bagian-bagian kunci untuk memastikan bahwa bantalan, hub, dll. mempertahankan hasil kinerja yang baik.

1, secara teratur periksa pengencang hub roda, untuk melihat apakah ada fenomena kebocoran minyak atau longgar.

2 、 Amati secara teratur apakah oli roda gigi berada di atas level normal, dan apakah terkontaminasi. Jika pelumas tidak berwarna gelap seperti terlihat putih atau putih susu, berarti pelumas tersebut terkontaminasi.

3. Setiap 12 bulan atau 100.000 kilometer, roda harus dipasang untuk memeriksa apakah ada suara aneh di putaran dan apakah bantalannya bergetar.

4 、 Setiap 12 bulan atau 100.000 kilometer, buka lubang injeksi oli dan gunakan probe magnet untuk menjangkau pelumas untuk memeriksa apakah ada serbuk besi dan kotoran.

5. Tambahkan atau ganti pelumas secara teratur.

Direkomendasikan agar pemilik menentukan siklus perawatan gardan sesuai dengan kondisi penggunaan komprehensif kendaraan mereka, terutama semi-trailer tugas berat, siklus perawatan harus dipersingkat.

Selain itu, adalah untuk memilih as roda yang tepat, drum atau, disc atau, ringan atau, anti-tugas berat atau, terlepas dari bagaimana produsen propaganda, hanya sepenuhnya memenuhi kebutuhan penggunaan as roda mereka sendiri, untuk beroperasi pada pendapatan dengan setengah usaha. Selain itu, adalah pilihan kualitas merek yang dapat diandalkan, dapat diandalkan tidak berarti bahwa Anda harus membayar premium merek, merek gardan hemat biaya pasar juga banyak, pemiliknya dapat mulai dari kekuatan, pengalaman, teknologi, dll. lakukan penyelidikan dengan baik, dibandingkan dengan tiga, pilih produk harga terbaik yang lebih murah.