Bagaimana cara merawat truk di musim panas?

Panas musim panas seperti api, pemeliharaan kendaraan juga merupakan ujian, terutama kendaraan angkutan, kondisi aplikasi lebih kompleks, ban kendaraan kempes, pembakaran spontan, tangki air mendidih, penuaan wiper dan kegagalan frekuensi kegagalan lainnya relatif lebih tinggi , tidak hati-hati kemungkinan akan mengancam keselamatan berkendara.

Seperti kata pepatah, "tiga titik perbaiki tujuh titik pemeliharaan", poros trailer DARO merangkum ikhtisar mobil musim panas, sederhana dan mudah digunakan, sehingga Anda tidak perlu mengeluarkan lebih banyak uang untuk memperbaiki mobil.

1, tingkatkan frekuensi pemeriksaan tekanan ban

Paparan musim panas dan dampak suhu tinggi pada ban sudah jelas, untuk memastikan keamanan kendaraan, periksa tekanan ban secara teratur, kendalikan dalam kisaran yang wajar sangat diperlukan.

Perlu diperhatikan bahwa tekanan ban yang terlalu tinggi atau terlalu rendah rawan pecah, sehingga setiap kali sebelum mengendarai mobil, pemilik harus mencoba mengecek suhu ban, mendeteksi tekanan ban, sesuai dengan beban kendaraan dan jalan. kondisi untuk menyesuaikan dengan benar.

Jika suhu ban terlalu tinggi, penting untuk tidak menuangkan air dingin secara langsung, jika tidak maka akan mudah menyebabkan penurunan tajam pada suhu luar ban, dan suhu internal yang tinggi, menyebabkan penuaan ban dan kerusakan struktural internal , dan kemungkinan besar ban akan pecah.

2, perhatikan status cairan pendingin, pantau suhu tangki air

Suhu musim panas tinggi, level tangki air dan pengukur suhu air perlu perhatian khusus, setelah suhu melebihi 95 ° C, perlu berhenti tepat waktu, buka kap mesin untuk ventilasi dan pembuangan panas. Perhatikan bahwa ketika suhu tangki air terlalu tinggi, jangan langsung mematikan mesin, biarkan mesin diam, lalu matikan mesin setelah pendinginan.

Pendingin juga penting, dalam keadaan normal, pendingin kendaraan perlu diganti setahun sekali, seperti pemilik menemukan bahwa pendingin tidak mencukupi, yang terbaik adalah menunggu sampai suhu mesin turun untuk menambah, untuk menghindari luka bakar. Beberapa pemilik menemukan bahwa setelah pendingin kurang suka menambahkan air untuk menggantikannya, jangan lakukan itu, karena pendingin dapat meningkatkan titik didih dan mengurangi kemungkinan tangki mendidih, hanya menambahkan air tidak dapat mencapai fungsi ini.

3, inspeksi dan penggantian oli kendaraan

Saat suhu berubah, lingkungan kerja oli pada kendaraan juga akan berubah, apakah itu oli atau oli pelumas, coba ganti kekentalan produk yang cocok untuk penggunaan musim panas.

4, perhatikan perawatan cat mobil

Cuaca musim panas hujan, hujan turun di badan, mudah menumpuk di badan di bawah samping, mengakibatkan karat, jadi sebaiknya bersihkan badan pada saat cuaca hujan deras.

Selain itu, pencucian mobil musim panas juga harus diperhatikan agar tidak langsung mencuci mobil saat suhu tubuh terlalu tinggi, yang mudah mempengaruhi daya rekat cat. Frekuensi body waxing juga harus ditingkatkan, agar lapisan pelindung dapat ditambahkan pada cat mobil untuk mencegah karat.

5, penggunaan AC yang benar di dalam mobil

Banyak pemilik suka masuk ke dalam mobil segera membuka pendingin AC, sehingga sampai batas tertentu akan memperbaiki beban kerja mesin dan sistem kelistrikan, disarankan untuk masuk ke dalam mobil setelah pertama kali membuka kipas dan jendela agar sirkulasi udara, sehingga suhu udara mobil dan luar seimbang, lima menit setelah AC, efek pendinginan akan lebih baik.

Dengan cara yang sama, jangan langsung menutup jendela setelah membuka AC, lalu buka siklus dalam setelah turun ke suhu tertentu. Pada saat yang sama, perlu diperhatikan bahwa suhu di dalam mobil tidak boleh terlalu rendah, jika tidak maka tidak baik untuk kesehatan.

6. Pertahankan sistem pengapian

Pada hari hujan di musim panas, truk mungkin basah karena sistem pengapian, mengakibatkan mesin tidak mudah dihidupkan. Dalam hal ini, Anda dapat menggunakan handuk kertas kering atau kain kering untuk mengeringkan bagian dalam dan luar distributor dan kabel, lalu semprotkan pengering pada penutup distributor, konektor baterai, busi, kabel tegangan tinggi dan koil pengapian, dll. ., dan tunggu sebentar untuk menyalakan mesin.

7, periksa apakah wiper sudah menua

Hujan musim panas, penghapus sangat penting, jika fenomena penuaan strip karetnya, tidak akan dapat sepenuhnya membersihkan hujan di kaca depan, yang memengaruhi transportasi sehari-hari. Oleh karena itu, pemilik juga harus ingat untuk memeriksa wiper, dan mengganti strip karet tepat waktu setelah diketahui sudah tua.

8, lakukan tindakan pendinginan sistem pengereman dengan baik

Secara khusus, pemilik yang sering berjalan jauh di jalan menurun harus melakukan tindakan pendinginan yang baik untuk sistem rem, dan memasang perangkat pengereman tambahan seperti perangkat pemercik air atau penghambat hidrolik tepat waktu. Pada saat yang sama, cobalah untuk memilih gigi kecepatan rendah, melalui torsi mesin dan pengereman knalpot untuk mencapai turunan yang lambat, kurangi dan hindari gesekan bantalan rem dan tromol rem untuk waktu yang lama yang disebabkan oleh api yang terlalu panas.

9, perhatikan inspeksi dan pemeliharaan kepala poros

Dianjurkan agar pemilik membuka semua as roda saat mematikan kendaraan untuk memeriksa dan merawatnya kembali, seperti ketebalan bantalan rem, tingkat keausan bantalan bola, keadaan gemuk/oli pelumas, apakah rakitan rem berkarat, apakah pengencang longgar, apakah celah antara poros bubungan dan lubang terlalu besar, dll., lagipula, poros ujung roda rumit, dan sambungan kecil apa pun bermasalah. Bisa memiliki konsekuensi yang tidak dapat diubah.