Bagaimana kinerja biaya trailer tirai sisi paduan aluminium?
Dengan maraknya tren trailer ringan, suara trailer aluminium juga semakin tinggi, dan beberapa orang dalam industri bahkan menyebut trailer aluminium sebagai "bintang masa depan industri transportasi".
Dengan pengenalan dan implementasi GB7258-2017, trailer jaringan gudang mengantarkan persyaratan teknis yang lebih ketat, yang mendorong munculnya trailer tirai samping sampai batas tertentu. Tahukah Anda, pangsa pasar trailer tirai samping di Eropa sangat tinggi, hampir menjadi alat transportasi logistik utama di negara-negara Eropa.
Jika as roda trailer aluminium bertemu dengan tirai samping, apakah akan memicu tren baru pembelian mobil di industri ini?
Secara teori, trailer tirai samping paduan aluminium menggabungkan keunggulan dua jenis kendaraan: ringan, menarik lebih banyak, menghemat bahan bakar, tidak mengambil barang, efisiensi bongkar muat tinggi, dll., kuncinya juga bisa bebas dari batasan "pemasangan paksa rem cakram dan suspensi kosong". Selain itu, pemilik juga bisa lebih nyaman, jangan sering-sering naik turun menutupi kain hujan.
Ini bukan, pemilik mobil di provinsi Henan di gantung baru, dia memilih tirai samping paduan aluminium, karena ini adalah mobil inventaris, harganya 100.000 yuan. Menurut deskripsi pemilik, tirai samping paduan aluminium memiliki panjang 13,75 m, lebar 2,55 m, tinggi 4 m, dan berat sekitar 6,6 ton. Menurut batas massa total kendaraan, massa total maksimum trailer semi tiga sumbu adalah 40t, yang berarti tirai samping paduan aluminium mungkin dapat memuat sekitar 33t barang.
Alasan mengapa penggantian trailer seperti itu, pemilik juga memiliki pertimbangan sendiri, ia percaya bahwa masa depan industri transportasi transportasi palet akan semakin banyak, setelah semua, porter sekarang semakin sedikit, orang-orang muda tidak mau. terlibat dalam industri ini, biaya porter juga meningkat. Selain itu, banyak pengirim dan penerima juga akan meminta pemilik untuk menggunakan palet kargo, sehingga dapat dimuat dan dibongkar langsung dengan forklift, dan juga dapat mencapai ketinggian tumpukan.
Masalah yang diperhatikan pemilik sebenarnya adalah salah satu ciri trailer side curtain yaitu ketergantungan pada palet relatif besar, yang erat kaitannya dengan tirai di sekitar mobil side curtain bisa dibuka. Tirai dapat dibuka, dan bongkar muat barang memang nyaman, tetapi ini juga mengarah pada fakta bahwa tirai yang dapat dipindahkan ini tidak dapat membantu barang internal untuk mencapai stabilitas, terutama muatan parsial, barang dagangan umum, dan jalur hijau, yang jauh lebih tidak tetap daripada jaringan van atau gudang. Selain itu, saat ini tidak semua taman logistik dapat dicocokkan dengan palet, dan transportasi relatif terbatas. Namun, jika menurut ide pemilik di atas, transportasi palet masa depan lazim, ini tidak bisa disebut merugikan.
Selain mengandalkan palet, gerbong tirai samping juga memiliki masalah yang lebih jelas: barang tidak diperbaiki, dan penyangganya buruk. Meskipun mobil gorden samping tidak banyak mengambil barang, barang apa yang bisa dimuat, tetapi jika goncangan atau kemiringan terjadi selama proses pengangkutan, kualitas gorden yang sangat baik juga dapat mendukung barang, kualitas gorden umum mungkin Berbahaya, terutama di ruas jalan yang berkelok dan terjal, kecepatannya tidak boleh terlalu cepat, untuk menghindari barang terlempar keluar dari gerbong.
Selain itu, pada tahap ini, pasar transportasi domestik lebih kacau, dan situasi pencurian oli dan pencurian barang di area layanan terjadi dari waktu ke waktu, yang dikhawatirkan mobil tirai samping tidak terlalu dominan. Barang-barang yang sangat berharga, tidak berani menggunakan mobil tirai samping untuk transportasi.
Dari perspektif bahan paduan aluminium, meskipun kapasitas pemuatan teoretis dari as roda trailer sekitar 33t, kita perlu melihat bahwa ketahanan bangunan paduan aluminium tidak sebaik struktur baja, yang tidak diragukan lagi. Meski banyak pabrikan yang mempublikasikan penambahan material kaku pada paduan aluminium dan ketahanan bangunan yang sangat baik, banyak pemilik mobil yang masih belum yakin. Selain itu, kondisi jalan angkutan domestik masih lebih kompleks, terutama beberapa angkutan jalan pegunungan, trailer aluminium tidak dapat beradaptasi, saya khawatir mengandalkan publisitas tidak baik.
Seperti yang akhirnya dikatakan oleh pemilik, penggunaan sebenarnya dari efek trailer tirai samping paduan aluminium, masih perlu waktu untuk mengamati dan meringkas. Terutama aluminium alloy hanging dan side curtain hanging, waktu aplikasi di pasar luar negeri sudah relatif lama, namun di dalam negeri telah "aklimasi", ada alasan tertentu, jika melalui aplikasi praktis, kelemahan teoretisnya memang bisa menemukan solusi yang efektif. , peningkatan pangsa pasar sudah dekat.
