Bagaimana cara memilih poros semi trailer pengemudi lama?

Semi-trailer adalah jenis kendaraan umum dalam transportasi kargo jarak jauh. Ia tidak memiliki tenaga penggeraknya sendiri, sehingga perlu dihubungkan dengan traktor melalui pin traksi dan menyadari mengemudi dengan tenaga penggerak traktor. Volume transportasi semi-trailer, mengangkut berbagai barang, dibandingkan dengan mobil "tipe monomer" dapat lebih meningkatkan manfaat ekonomi komprehensif dari transportasi jalan raya.

Gandar trailer mengacu pada rakitan gandar yang khusus digunakan di semi-trailer, adalah bagian penting dari sasis kendaraan, biasanya berisi aksesori gandar, rem dan suspensi, yang terhubung dengan bodi trailer melalui suspensi, gandar dipasang di kedua ujungnya roda, peran utamanya adalah menanggung beban trailer, mempertahankan pengendaraan kendaraan yang normal.

Gandar trailer berhubungan langsung dengan bantalan beban, pengereman, dan penggerak gandar trailer. Untuk sepenuhnya menjamin tingkat kehadiran, kinerja keselamatan, dan keuntungan ekonomis dari semi-trailer dalam perjalanan jauh, sangat penting untuk memilih gandar berkualitas tinggi. Terutama di barat daya negara kita, transportasi jarak jauh dari jalan gunung lebih banyak, medan yang berat, lereng yang panjang dan melengkung adalah hal biasa, kondisi mengemudi kendaraan lebih serius, ini mengedepankan persyaratan yang lebih tinggi untuk kualitas dan kinerja as roda trailer.

Lantas, aspek apa saja yang lebih diperhatikan pemilik saat membeli gardan trailer ? Menurut hasil riset pasar yang relevan, Xiaobian membuat ringkasan berikut:

Kejar desain gandar yang ringan untuk mengurangi bobot mati dan memuat lebih banyak

Apalagi GB1589 setelah pemberlakuan standar nasional baru, bobot kendaraan menjadi isu sensitif bagi pemiliknya. GB1589 standar nasional baru untuk jumlah batas berat trailer yang berbeda memberikan standar yang jelas, yang telah menjadi dasar bagi departemen manajemen lalu lintas untuk mengatasi kelebihan muatan. Bagaimana mencapai pengurangan berat kendaraan dengan premis untuk memenuhi permintaan beban telah menjadi isu yang lebih memprihatinkan di industri ini.

Data yang relevan menunjukkan bahwa berat poros trailer tiga poros hampir mencapai lebih dari 20% dari total berat trailer, sehingga pengurangan berat poros merupakan faktor penting untuk mencapai pengurangan berat trailer. Namun dibandingkan dengan komponen lain, lebih sulit untuk mengurangi pentingnya gardan, karena salah satu fungsi utama gardan adalah untuk menahan beban. Jika pengejaran pengurangan bobot poros memengaruhi kinerja bantalan, itu tidak sebanding dengan kerugiannya. Bagaimana mewujudkan desain gardan yang ringan sambil memastikan daya dukung gardan tetap tidak berubah atau bahkan lebih kuat telah menjadi target utama perusahaan gardan dalam dan luar negeri.

Dalam hal ini, gandar trailer DARO telah mencapai hasil yang baik, mulai dari desain dan pengembangan, dengan fokus pada tujuan kinerja yang kuat + ringan, pemilihan bahan baku pipa baja seamless paduan kekuatan tinggi 20Mn2, menggunakan cetakan perlakuan panas satu bagian teknologi dan proses bubuk + elektroforesis, setelah pengujian dan pengujian berulang kali, Berhasil mengurangi bobot poros 13T, yang banyak diminati di pasar, sebesar 15% -25%. Sambil mengurangi bobot mati, kinerja bantalan kekuatan tinggi tetap tidak berubah, mencegah deformasi tekukan dan masalah lainnya.

Perpanjang siklus pemeliharaan untuk meningkatkan efisiensi operasional

Dalam beberapa tahun terakhir, industri transportasi logistik telah berkembang, dan jarak tempuh kendaraan semakin meningkat. Menurut data penelitian yang relevan, jarak tempuh tahunan semi-trailer untuk transportasi jarak jauh umumnya sekitar 200.000-300.000 kilometer, dan jarak tempuh beberapa perusahaan logistik dengan pasokan barang yang cukup bahkan lebih. Dalam tekanan transportasi intensitas tinggi seperti itu, perawatan dan pemeliharaan kendaraan tidak dapat diabaikan.

Namun, porosnya berbeda dari bagian lain, beban kerja perawatannya relatif besar, tetapi juga membutuhkan sejumlah pengetahuan dan teknologi yang relevan, bahkan jika dikirim ke jaringan khusus, perawatan rata-rata akan memakan waktu sekitar 2-3 jam, yang memiliki dampak lebih besar pada penggunaan sehari-hari pemiliknya.

Atas dasar ini, memperpanjang siklus pemeliharaan dan mengurangi kesulitan operasi secara bertahap menjadi tren industri.

Menanggapi hal ini, DARO memperkenalkan siklus perawatan gandar yang lebih lama, yang secara efektif mengurangi waktu henti bagi pemilik mobil, menyederhanakan proses perawatan, dan meningkatkan efisiensi operasional.

Kualitas handal + harga wajar reputasi baik pengguna

Saat ini, semakin banyak produsen gardan, produk gardan di pasaran sangat mempesona, dari kelas atas hingga terjangkau, dan kemudian menjadi tiga produk bengkel kecil, tak terhitung jumlahnya.

Lebih banyak produk, banyak pemilik konsep pembelian telah berubah, dari permintaan tunggal asli, seperti kualitas, harga, untuk lebih memperhatikan kualitas komprehensif perbandingan produk, tidak hanya kualitas tinggi, tetapi juga harga yang tepat , tetapi juga pelayanan yang baik, jaminan produk yang tinggi. Ini mengedepankan persyaratan yang lebih tinggi untuk perusahaan gardan.

DARO Group, sebagai perwakilan dari perusahaan poros senior di Cina, memiliki lebih dari 20 tahun pengalaman dalam penelitian dan pengembangan dan manufaktur poros, mengintegrasikan penelitian dan pengembangan, desain, produksi, penjualan, dan layanan. Sebagai produk yang populer di pasar, as roda DARO kuat dan tahan lama, masa pakai yang lama, kekuatan yang sangat baik dan kinerja ketangguhan, dan telah berhasil lulus sertifikasi sistem manajemen mutu ISO9001:2008. Dibandingkan dengan merek lain dengan kualitas yang sama, harga gardan DARO lebih masuk akal, hemat biaya, telah mendapat pujian luas dari pengguna.

Gandar adalah bagian penting dari semi trailer, yang terkait dengan manfaat ekonomi dan keamanan kendaraan. Dalam hal desain yang ringan, keandalan kualitas, kinerja biaya, dan siklus perawatan, gandar DARO telah mencapai hasil yang luar biasa. Di masa mendatang, Grup DARO akan terus mengembangkan, memproduksi, dan menyempurnakan produk untuk memenuhi kebutuhan sebagian besar pemilik mobil.