Efisiensi transportasi yang tinggi, mengapa popularitas domestik tidak tinggi?

Sling transport adalah moda transportasi yang digunakan oleh beberapa perusahaan logistik besar, disebut juga dengan sling loading and unloading, yang mengacu pada cara traktor untuk terus berjalan setelah menjatuhkan dan menggantungkan trailer yang ditunjuk pada titik bongkar muat menurut a rencana yang telah ditentukan sebelumnya.

Sederhananya, setelah truk derek tiba di titik bongkar muat pengangkutan, gerbong dibongkar bersama dengan barang-barang di dalam gerbong, kemudian gerbong lain yang berisi barang digantung, dan titik bongkar berikutnya dilanjutkan, demikian bahwa waktu penghentian kendaraan yang disebabkan oleh bongkar muat barang sangat berkurang, yang dapat mempercepat perputaran kendaraan, meningkatkan efisiensi transportasi, dan memanfaatkan sepenuhnya sumber daya kendaraan. Maksimalkan manfaat.

Karena keuntungan seperti itu, transportasi sling di Eropa dan Amerika Serikat dalam moda transportasi logistik terus menduduki posisi dominan, oleh traktor dengan trailer yang terdiri dari lalu lintas kereta mobil hampir dapat mencapai sekitar 70% -80% dari total volume transportasi. .

Saat ini, moda transportasi suspensi terutama dapat dibagi menjadi tiga kategori berikut:

1, satu garis dua titik satu ujung menggantung

Kendaraan diangkut antara dua titik A dan B, digantung dari A, diangkut ke B dan dibongkar, kemudian truk derek dikosongkan atau ditarik kembali ke A untuk melanjutkan putaran pengangkutan berikutnya.

2, satu garis dua titik kedua ujungnya menggantung

Kendaraan diangkut antara dua titik A dan B, digantung dari A, diangkut ke B, dibongkar, dan kemudian langsung digantungkan trailer lain yang dimuat untuk kembali ke A untuk putaran transportasi berikutnya.

3, multi-point bongkar muat siklus hang

Beberapa titik pemuatan menghadirkan siklus tertutup, dengan sejumlah trailer perputaran tertentu, traktor tiba di titik pemuatan untuk membongkar trailer, menggantung trailer lain yang dimuat ke titik bongkar berikutnya, titik bongkar berikutnya diulangi dengan operasi yang sama.

Melihat industri logistik dan transportasi dalam negeri, sepertinya transportasi sling masih dalam tahap awal atau penjajakan, selain beberapa perusahaan ekspres besar, perusahaan logistik, penerapannya relatif rendah.

Karena efisiensi pengangkutan gantung tinggi, biayanya rendah, mengapa popularitas di China tidak tinggi? Alasan utamanya terletak pada syarat-syarat yang diperlukan untuk penangguhan transportasi, mari kita lihat dulu:

1, standar kendaraan menjadi satu. Pengangkutan gantung seringkali merupakan traktor yang sesuai dengan sejumlah trailer, yang membutuhkan pencocokan antara traktor dan trailer untuk meningkatkan, sampai batas tertentu berarti produksi trailer harus distandarisasi, universal, jika itu adalah transportasi antara perusahaan dan perusahaan, tetapi juga membutuhkan standar pengadaan trailer untuk disatukan, sehingga dapat memenuhi kebutuhan sering mengangkat antara traktor dan trailer.

2. Pasokan harus stabil dan cukup. Stabilitas dan kecukupan pasokan barang adalah premis untuk memastikan efisiensi transportasi suspensi. Jika pasokan barang di gudang kedua belah pihak tidak mencukupi atau tidak stabil, sulit untuk membentuk transportasi konvektif multi frekuensi. Oleh karena itu, perusahaan dapat menemukan lebih banyak peluang untuk bekerja sama, dan barang-barang berkualitas tinggi dapat bekerja sama satu sama lain.

3, performa kendaraan bagus. Pada moda transportasi suspensi hampir “berhenti dan berhenti, orang berhenti dan berhenti”, dan kendaraan harus tahan lama dan tahan lama untuk memenuhi transportasi yang berkelanjutan ini.

4, cadangan pengemudi harus mencukupi. Jalur transportasi harus dilengkapi dengan banyak pengemudi untuk pekerjaan shift pada saat yang sama untuk meningkatkan efisiensi transportasi dan memastikan keselamatan transportasi.

5. Jalan dalam kondisi baik. Kondisi jalan berhubungan langsung dengan efisiensi transportasi suspensi, seperti kondisi jalan, kemacetan dan sebagainya.

6. Pembangunan ruang angkut harus diperbaiki. Transportasi selempang membutuhkan lokasi untuk memenuhi standar operasi, dan dapat menyediakan ruang yang cukup untuk pengangkatan, parkir, bongkar muat. Secara khusus, beberapa suspensi tugas berat dengan panjang hampir 20 meter harus memiliki ruang yang cukup untuk memenuhi persyaratan pengoperasian dasar kendaraan.

7. Meningkatkan pengelolaan informasi. Tingkat manajemen informasi kini telah menjadi kondisi operasi penting untuk transportasi dumping, dengan pelacakan kendaraan dan barang secara real-time, penjadwalan, manajemen pelanggan dan operasi dasar lainnya, nyaman bagi perusahaan dan pelanggan untuk menanyakan pergerakan barang dan kendaraan secara nyata waktu.

Sebaliknya, di perusahaan logistik saat ini, tidak banyak standar kendaraan terpadu, dan traktor di banyak perusahaan hanya dapat membawa gantungnya sendiri, dan tidak dapat menandingi trailer perusahaan lain;

Sumber barang lebih tersebar, untuk mendapatkan lebih banyak persediaan, perusahaan harus mengeluarkan lebih banyak jalur dan kendaraan, pengembalian tidak semua dapat mencapai barang, jumlah barang pulang pergi tidak sama;

Beberapa perusahaan logistik beroperasi relatif mundur, bahkan dengan biaya menekan keuntungan dan menekan saingan, sulit untuk membentuk integrasi sumber daya yang stabil;

Selain itu, "kondisi perangkat keras" seperti kendaraan dan tempat tidak sesuai standar, yang juga membatasi popularitas transportasi sling sampai batas tertentu.

Terlihat bahwa masih jauh untuk mencapai transportasi dumping skala besar di China. DARO Group adalah perusahaan pertama di basis produksi kendaraan khusus Liangshan yang memproduksi as roda trailer terintegrasi secara massal. Ini memiliki 20 tahun pengalaman industri. Ini memiliki serangkaian besar gandar trailer dan telah membuat kemajuan terdepan dalam kekuatan, ketangguhan, ketahanan lelah, dan ringan. Kualitas handal, harga terjangkau, untuk transportasi suspensi untuk sepenuhnya memainkan efisiensi tinggi untuk memberikan dasar dan jaminan.