Empat jenis suspensi trailer yang umum diperkenalkan secara singkat
Suspensi semi trailer merupakan bagian penting yang menghubungkan perangkat perjalanan sasis semi trailer dengan rangka. Gaya pendukung kendaraan, gaya pengereman, gaya penggerak, dll., disalurkan melalui sistem suspensi, dan juga dapat mengurangi dampak jalan yang buruk pada kendaraan - peredam kejut, untuk menjamin kestabilan kendaraan, pentingnya adalah diri sendiri -jelas. Berikut ini adalah pengenalan singkat tentang empat suspensi umum pada semi-trailer bawah: suspensi pelat baja, suspensi udara, suspensi satu titik, suspensi kaku.
● Suspensi pelat baja
Suspensi pelat baja adalah pegas daun biasa, nama lengkapnya adalah rangkaian suspensi keseimbangan pegas pelat baja. Hal ini terutama terdiri dari pegas daun, penyangga suspensi (umumnya dikenal sebagai lug pengangkat), batang penghubung, baut-U dan bagian lainnya. Keuntungan terbesar dari suspensi trailer ini adalah murah, andal, dan mudah perawatannya. Saat ini, lebih dari 80% semi-trailer biasa di China menggunakan suspensi pegas pelat baja yang seimbang.
● Suspensi udara
Suspensi udara yakin semua orang sudah tidak asing lagi, ciri yang paling kentara adalah pegas udara jenis kantung udaranya, karena jenis strukturnya juga sangat berbeda, disini tidak akan dijelaskan secara detail. Keuntungan suspensi udara jelas: ringan dan stabilitas baik. Kerugiannya adalah harganya yang terlalu tinggi, trailer domestik dengan suspensi udara saat ini adalah transportasi instrumen presisi, transportasi tembakau, transportasi berbahaya dan bidang kelas atas lainnya.
● Suspensi kaku
Suspensi kaku yang paling banyak digunakan adalah sumbu gantung, dengan dua garis dan empat Jembatan, tiga garis dan enam Jembatan, dll., terutama cocok untuk semi-trailer pelat rendah sumbu kecepatan rendah dan trailer balok cekung untuk membawa barang. Efek redamannya buruk pada kecepatan tinggi.
● Suspensi satu titik
Suspensi titik tunggal adalah untuk mengurangi pegas daun biasa sebelum dan sesudah penyangga menjadi penyangga tunggal yang terhubung ke bodi, semi trailer biasa dengan lebih sedikit, dibandingkan dengan suspensi pegas daun biasa, daya dukung suspensi titik tunggal lebih besar, terutama digunakan pada kendaraan berat .
Tentu saja jenis suspensi semi trailer bisa lebih dari itu saja, artikel ini hanyalah pengenalan sederhana dari beberapa suspensi semi trailer yang umum, agar setiap orang dapat memahaminya. Jika ada yang profesional, Anda bisa memberi tahu sebagian besar netizen secara detail, dan Anda boleh mengoreksi apa yang salah.
