Lakukan pemeriksaan kendaraan ini sebelum Anda keluar di musim panas

Musim panas adalah musim yang "sulit" untuk trailer. Oleh karena itu, sangat penting bagi pengemudi untuk melakukan pemeriksaan dan perawatan kendaraan dengan baik sebelum keluar. Jika tidak diperhatikan, mudah menimbulkan berbagai masalah pada trailer di tengah jalan, mengakibatkan kendaraan “terkapar”, begitu masalah muncul dalam proses mengemudi kendaraan berkecepatan tinggi, akibatnya akan tak terbayangkan.

Oleh karena itu, sebelum trailer keluar dari mobil, pemeriksaan yang diperlukan tidak boleh kurang, dan apa yang disebut "mengasah pisau agar pekerja kayu tidak ketinggalan" adalah kebenaran ini. Gandar trailer DARO merangkum detail trailer dari daftar periksa, pemilik dapat mengikuti pemeriksaan ini. Jika ada yang kurang, dipersilakan untuk menambahkan.

1. Periksa ban trailer.

Suhu jalan di musim panas relatif tinggi, dan persyaratan ban mobil lebih ketat. Periksa dan rawat ban sebelum keluar, dan usahakan agar tekanan setiap ban konsisten atau mendekati untuk mengurangi keausan yang tidak perlu. Untuk batu-batu kecil yang termasuk dalam pola ban, perlu dibersihkan tepat waktu, dan periksa apakah ada retakan atau fenomena kebocoran udara untuk mencegah pecahnya ban.

2. Periksa sistem rem.

Pengereman adalah prioritas utama keselamatan berkendara, dan juga merupakan perawatan yang harus dilakukan sebelum keluar. Apalagi pada musim hujan, jalan mudah menjadi licin, dan koefisien gesekan antara ban dan jalan berkurang, apalagi bila ada air di pola ban, koefisien gesekan akan lebih kecil. Oleh karena itu, sebelum meninggalkan mobil, kendaraan yang dilengkapi lengan penyetel otomatis perlu memeriksa apakah tingkat pelumasan lengan penyetel sudah sesuai standar, dan apakah ada masalah dengan pegas pengembalian ruang udara dan pegas tegangan bantalan rem; Lengan penyetel non-otomatis memerlukan penyetelan rem secara manual. Pada saat yang sama, perhatikan untuk memeriksa tingkat keausan bagian-bagian penting seperti bantalan rem, dan gantilah tepat waktu jika terjadi kehilangan yang serius.

3, periksa saluran listrik oli.

Musim panas adalah tingginya insiden pembakaran trailer secara spontan. Fokus utama mobil adalah memeriksa oli dan saluran listrik di trailer untuk melihat apakah ada penuaan atau perlu diperbaiki dan diganti, serta mengamati apakah dongkrak kendor, untuk mencegah masalah sebelum terjadi. Periksa apakah tangki pengering normal, dan bersihkan air, minyak, dan kotoran lain di tangki penyimpanan udara tepat waktu; Bersihkan cangkir saringan kasar untuk menghindari pengendapan kotoran air.

4. Periksa sistem ujung roda.

Periksa hub roda, bantalan, pembatalan buku jari kemudi, jarak poros bubungan, dll., untuk melihat apakah ada kelonggaran, pelumasan memenuhi standar, jika ada kerusakan oli pelumas atau situasi di bawah standar lainnya yang harus ditangani tepat waktu. Selain itu, mur pegas daun dan tempat lain juga harus diperiksa pengencangannya secara teratur.

Ngomong-ngomong, api kepala gardan gantung juga merupakan salah satu penyebab trailer terbakar secara spontan, dan fenomena abnormal seperti pelumasan atau pelonggaran sistem ujung roda adalah salah satu penyebab kebakaran gardan. kepala. Selain itu, pemilik proses mengemudi tidak boleh menginjak rem dalam waktu lama, karena gesekan antara pelat gesekan dan tromol rem akan menghasilkan panas, dan jika program pendinginan tidak diberikan dalam waktu lama, mudah untuk mengarah ke api kepala poros.

5. Periksa berbagai oli.

Kendaraan musim panas semua jenis kecepatan penguapan oli menjadi lebih cepat, untuk sering memeriksa level cairan, seperti cairan pendingin, oli, minyak rem, cairan urea, bahan bakar, air gelas, elektrolit baterai, dll., Untuk menjaga level cairan antara atas dan batas bawah, waktu yang tidak cukup untuk menambahkan, sambil menutupi penutup luar. Selain itu, perhatikan untuk memeriksa apakah ada kebocoran dan masalah lainnya, dan hubungi stasiun pemeliharaan tepat waktu.

Di sini juga ucapkan sepatah kata pun, beberapa pemilik suka menggunakan air keran daripada antibeku di musim panas, yang sama sekali tidak diinginkan. Konfigurasi profesional antibeku tidak hanya anti beku, kinerja tahan suhu tinggi juga sangat baik, antibeku berkualitas tinggi umumnya sekitar 200 ° C mungkin muncul fenomena "mendidih". Penggunaan antibeku di musim panas, tangki air tidak mudah "membuka panci", selain itu, juga dapat mencegah karat, kerak, dan berperan sebagai pencegahan dan pendinginan panas kendaraan.

6, periksa daya baterai.

Jika pemilik tidak sering mengendarai mobil sport, tidak menyalakannya dalam waktu lama, aki kendaraan akan kehilangan daya, dan perlu diisi tepat waktu untuk memulai.

7. Periksa "tiga bagian utama" kendaraan.

"Tiga besar" mengacu pada mesin, kotak persneling, dan sasis. "Tiga bagian besar" umumnya tidak bermasalah, tetapi begitu muncul, akan berdampak serius pada penggunaan kendaraan. Oleh karena itu, "tiga bagian besar" juga harus dirawat dan diperbaiki secara teratur.

8. Periksa apakah semi-trailer kokoh.

Periksa apakah pagar gerbong dan pintu belakang kokoh dan andal; Kargo harus dikemas dengan aman; Periksa apakah perangkat penghubung utama retak, longgar, cacat, dan fenomena lainnya, dan apakah berbagai fasilitas tambahan memenuhi peraturan untuk memastikan keamanan dan keandalan perangkat traksi.

9. Sistem kemudi juga perlu diperiksa.

Hal ini terutama untuk melihat pelumasan sambungan mekanis sistem kemudi, apakah oli kemudi dan elemen filter cukup bersih, apakah batang kemudi dan bantalan tekanan normal, dan apakah ada celah dengan menggoyangkan roda kemudi ke atas dan turun.

Beberapa pemilik mungkin berkata: Saya keluar lebih awal dan kembali terlambat, siapa yang punya waktu untuk melakukan perombakan yang begitu mendetail? Nyatanya, banyak barang di daftar di atas yang bisa diservis secara rutin. Ada juga beberapa proyek, seperti sistem ujung roda, jika Anda memilih produk kinerja yang lebih andal di awal, Anda dapat sangat mengurangi biaya perawatan selanjutnya, seperti gandar trailer bebas perawatan DARO, penggunaan lanjutan domestik "satu - proses perlakuan panas bagian ", dengan bantalan kaku tinggi, roda pengecoran tekanan rendah, drum rem kapasitas panas tinggi dan aksesori lainnya, sambil menambahkan perawatan penguatan frekuensi perantara kepala poros. Memastikan kinerja yang stabil pada saat yang sama, memperpanjang siklus perawatan secara efektif, untuk membantu pemilik meningkatkan efisiensi operasional.

Sekali lagi, pemeriksaan kendaraan hanya satu aspek, dan dokumen lalu lintas terkait juga harus dibawa. Seperti KTP, SIM, sertifikat kualifikasi pekerjaan, SIM, SIM, SIM, rambu asuransi lalu lintas, dll.; Angkutan besar juga membawa izin angkutan besar; Pengangkutan bahan kimia berbahaya harus membawa surat izin pengawalan, alat pemadam api, anti-statis drag strip, dll.