Pembatalan magang untuk SIM semi trailer A2
"Periode magang tidak boleh trailer traksi" adalah pemilik lebih akrab dengan peraturan, pertanyaan sikat SIM tes sering melihat. Menurut peraturan, pemilik mobil selama masa magang tidak diperbolehkan menggunakan kendaraan trailer-traktor di jalan raya.
Hal ini membuat banyak pemilik yang baru mendapatkan SIM semi-trailer ragu: trailer tersebut awalnya berstruktur bucket traktor + semi-trailer, dan traktor-trailer tidak diperbolehkan selama magang, apakah itu berarti Anda hanya dapat mengemudikan traktor dan tidak mengambil ember semi-trailer?
Sekarang misteri itu akhirnya terpecahkan.
Pada tanggal 1 April 2022, Peraturan Permohonan dan Penggunaan Surat Izin Mengemudi Kendaraan Bermotor versi terbaru mulai berlaku. Menurut Pasal 76 peraturan tersebut, masa magang adalah 12 bulan sejak pertama kali seorang pengemudi kendaraan bermotor memperoleh surat izin mengemudi mobil atau mengemudi sepeda motor.
Mungkin ada yang bertanya: Sepertinya aturan lama ya? Jangan khawatir, teruslah membaca.
Seperti yang kita ketahui bersama, perolehan SIM mencakup aplikasi pertama dan aplikasi untuk mengemudi tambahan.
Menurut peraturan, ruang lingkup permohonan SIM pertama adalah bus kota, truk besar, mobil kecil, mobil transmisi otomatis kecil, truk kecepatan rendah, mobil roda tiga, mobil penumpang otomatis kecil khusus cacat, sepeda motor roda tiga biasa , sepeda motor roda dua biasa, moped, mobil mekanik khusus beroda, bus troli, trem; Ruang lingkup permohonan peningkatan SIM adalah bus besar, trailer traktor berat, bus kota, bus sedang, truk besar, mobil kecil, mobil transmisi otomatis kecil, truk kecepatan rendah, kendaraan roda tiga, trailer traktor ringan, biasa sepeda motor roda tiga, sepeda motor roda dua biasa, moped, kendaraan mekanik khusus beroda, troli, trem.
Dengan kata lain, SIM B2 untuk truk biasa dapat diperoleh melalui aplikasi awal, tetapi SIM A2 untuk semi-trailer hanya dapat diperoleh melalui aplikasi untuk mengemudi tambahan, dan tidak ada model semi-truk di awal rentang aplikasi.
Namun, melamar mengemudi tambahan bukan termasuk kategori semi mengemudi pemilik mobil pertama kali, jadi tidak ada yang namanya magang.
Dalam bahasa Inggris sederhana, jika pengemudi sudah memiliki SIM B2 dan telah mengalami 12 bulan magang, dan memiliki dasar kendaraan kargo tertentu, maka setelah mengajukan SIM A2, tidak akan ada magang, dan traktor-trailer secara alami dapat dikendarai di jalan.
Tentunya jika pemilik SIM B2 masih dalam masa magang, tidak memungkinkan untuk mengajukan tambahan mengemudi, tentunya tidak bisa menjadi traktor-trailer di jalan raya.
Omong-omong, ketentuan saat ini untuk mengajukan SIM semi-trailer A2 adalah sebagai berikut:
Memiliki SIM B1/B2 selama lebih dari dua tahun, tidak lebih dari 12 poin dalam dua siklus penilaian berturut-turut;
Berusia minimal 22 tahun (19 tahun untuk siswa pendidikan kejuruan mengemudi penuh waktu) dan di bawah 60 tahun;
Semua kondisi fisik memenuhi persyaratan aplikasi.
Selain itu, peraturan baru juga diubah terkait penambahan C1 menjadi B2. Di masa lalu, dari pengemudi mobil biru ke mobil kuning perlu mendaftar untuk departemen kontrol lalu lintas yang terpisah, pemeriksaan kualifikasi yang relevan; Sekarang tingkatkan B2 mengemudi, Anda dapat mempelajari keterampilan mengemudi pada saat yang sama, berpartisipasi dalam organisasi sekolah mengemudi pelatihan sertifikat kualifikasi dan melalui audit departemen kontrol lalu lintas, ketika siswa berhasil mendapatkan SIM B2 dan sertifikat kelulusan, dengan keduanya dapat dapatkan sertifikat kualifikasi pengemudi, tidak perlu pengemudi sendiri untuk melamar, dapat menghemat tenaga.
Perubahan regulasi baru, tidak sulit melihat industri transportasi untuk permintaan SIM kelas A2 meningkat, jika pemilik truk ingin beralih ke transportasi semi trailer, yang terbaik adalah mengajukan permohonan peningkatan mengemudi, toh, "mengasah pisau tidak salah untuk memotong kayu pekerja". Selain itu, juga merekomendasikan kepada pemilik poros trailer semi-trailer yang bagus dan terjangkau - poros trailer DARO, untuk tipe berat semi-trailer yang dibuat khusus, tidak hanya daya dukung yang kuat, bobotnya juga berkurang sekitar 15 % dari gandar tradisional, siklus perawatannya panjang, berbiaya rendah, untuk membantu pemilik semi-trailer menghemat energi dan efisiensi.
