Bisakah trailer ABS bekerja dengan rem tromol?

Nama lengkap ABS adalah sistem pengereman anti-lock. Ini adalah perangkat yang mencegah roda terkunci dan menjaga roda dan jalan tetap bergesekan saat kendaraan melakukan pengereman. Setelah dipasang, dapat meningkatkan performa pengereman kendaraan dan meningkatkan keselamatan berkendara. Mengurangi biaya perawatan kendaraan sampai batas tertentu.

Secara umum, komponen dasar dari satu set ABS terutama meliputi sensor, pengontrol gabungan, sensor kecepatan roda, harness sambungan suspensi utama, dan berbagai harness koneksi sensor.

Seperti yang biasa kami katakan, "empat saluran" dan "enam saluran" adalah nama umum untuk sensor ABS. "Empat saluran" mengacu pada empat sensor yang masing-masing mengontrol roda di sisi kiri dan kanan; "enam saluran" mengacu pada enam sensor. , setiap gandar trailer dilengkapi dengan unit kontrol independen. Oleh karena itu, pemantauan dan pengendalian ABS enam saluran harus lebih akurat, dan tentunya biaya pembelian akan lebih tinggi. Jika pemilik mobil biasanya melaju di jalan raya berkecepatan tinggi, jalan raya nasional, dan jalan raya provinsi, ABS empat saluran pada dasarnya dapat memenuhi kebutuhan penggunaan, namun jika berkendara Kondisi jalannya lebih rumit, maka demi keselamatan, cobalah untuk pilih enam saluran.

Bagaimana cara memasang ABS? Selanjutnya langsung saja kita bahas.

1. Lepaskan ban dan roda

2. Pasang ring gear

Ada dua cara utama untuk memasang ring gear:

Salah satunya adalah menempatkan inti roda pada posisi horizontal, dan menekannya dengan tekanan setelah memasang ring gear. Umumnya, diperlukan peralatan profesional, jika tidak, stabilitas horizontal tidak dapat dikontrol dengan baik;

Yang lainnya adalah metode pemanasan, yang memanaskan ring gear hingga 180°C-200°C, dan menyelesaikan perakitan dengan prinsip ekspansi dan kontraksi termal.

Saat memanaskan ring gear, pastikan pemanasannya seragam, lalu panaskan ke langkah pemasangan ring gear hub. Hati-hati jangan sampai memukul permukaan ring gear secara langsung dengan palu untuk menghindari deformasi ring gear. Anda dapat menggunakan balok kayu atau benda lain untuk melindunginya.

3. Braket sensor las

Identifikasi posisi pengelasan braket sensor, las ke pusat vertikal poros, sekitar 8mm lebih tinggi dari poros, dan pastikan probe sensor dapat mempertahankan celah <0,7mm dengan ring gear setelah dimasukkan ke dalam braket .

4. Pasang hub, tromol rem dan roda

Berhati-hatilah untuk tidak mendorong hub langsung ke ujung, untuk menghindari kerusakan yang disebabkan oleh ring gear yang mengenai sensor, sisakan jumlah tertentu, lalu kencangkan perlahan ke ujung dengan mur.

5. Pengontrol kombinasi tetap

Perbaiki pengontrol kombinasi ke bingkai, perhatikan hal-hal berikut:

Port pembuangan harus vertikal ke bawah;

Diameter bagian dalam pipa dari port pengontrol 1 ke tangki penyimpanan gas setidaknya 12mm;

Diameter bagian dalam pipa dari port pengontrol 2 ke ruang rem setidaknya 9mm;

Perbaiki sebanyak mungkin di tengah tiga jembatan, sehingga jarak antara pipa udara yang menghubungkan setiap ruang dan pengontrol lebih pendek dan sama.

6. Susun rangkaian kabel ABS

Harness kawat dapat ditutup dengan tabung gas untuk meningkatkan ketahanan ausnya dan memperpanjang masa pakainya. Tata letak yang wajar dan pengikatan yang kuat untuk mencegah keausan garis yang disebabkan oleh benturan kendaraan.

Setelah menyelesaikan langkah-langkah di atas, sistem ABS trailer pada dasarnya dipasang. Jika memungkinkan, yang terbaik adalah mencari peralatan profesional untuk pengujian komputer untuk memeriksa apakah setiap langkah dipasang dengan benar, agar tidak memengaruhi penggunaan selanjutnya.

Perlu dicatat bahwa beberapa pemilik mobil terbiasa dengan "raja rem" dan terbiasa menginjak pedal rem dengan ringan saat melakukan pengereman; sistem ABS adalah program rem titik otomatis. Setelah memulai, pedal rem akan melambung ke atas, memungkinkan roda berputar dan tergelincir, mempertahankan daya rekat maksimum ke permukaan jalan dan dapat bermanuver pada saat yang bersamaan. Jika pemiliknya menginjak dan mengendurkannya, seringkali tidak dapat memberikan pengaruhnya, dan harus menginjaknya hingga ke bawah.

Selain itu, sistem ABS tidak memiliki persyaratan yang kaku untuk jenis gardan trailer . Gandar trailer drum dan gandar trailer disk dapat digunakan bersama. Namun, karena kecepatan respons pengereman poros rem tromol tidak secepat rem cakram, frekuensi klik rem tidak sebaik rem cakram. , Sampai batas tertentu, hal itu akan memengaruhi kemampuan sistem ABS untuk mengubah jalur saat pengereman darurat. Dari sudut pandang ini, jika Anda ingin ABS memaksimalkan efisiensi penggunaannya, saya khawatir harus disesuaikan dengan poros trailer cakram.