Suspensi udara lebih tinggi di satu sisi dan lebih rendah di sisi lain?

Dengan prevalensi tren ringan di industri semi-trailer, tingkat penerapan suspensi udara juga meningkat.

Dibandingkan dengan suspensi tradisional, suspensi udara memiliki bobot yang ringan dan efek penyerapan goncangan yang baik. Ini juga dapat meningkatkan kenyamanan berkendara kendaraan dan memungkinkan gandar diangkat dan diturunkan secara fleksibel. Sebaliknya, suspensi udara mahal dan strukturnya rumit. Begitu terjadi masalah saat digunakan, banyak pemilik mobil yang tidak tahu cara mengatasinya.

Secara umum, kerusakan suspensi udara dapat dinilai dari tiga performa berikut:

1. Tubuh tinggi di satu sisi dan rendah di sisi lainnya. Saat menghadapi jalan bergelombang, getarannya kuat, dan mudah bergetar naik turun atau memutar bodi;

2. Terdapat suara-suara tidak normal pada bodi mobil. Umumnya ada masalah dengan sistem suspensi di sisi mana, dan kebisingan angin di sisi itu akan meningkat tajam;

3. Kendaraan menyimpang, terutama bila ada masalah dengan sistem suspensi roda depan, arahnya lebih cenderung menyimpang, dan arahnya perlu terus diperbaiki.

Setelah tiga situasi di atas terjadi, pemilik harus berhenti di dekatnya dan mengirim kendaraan untuk diperbaiki tepat waktu, atau memeriksa kendaraannya sendiri. Secara umum, ada lima alasan utama kegagalan suspensi udara :

1. Ada kebocoran udara di sistem suspensi udara atau bagian penghubung;

2. Berbagai kegagalan sensor, seperti sensor ketinggian kendaraan, sensor akselerasi, dll.;

3. Peredam kejut pneumatik rusak;

4. Kegagalan kompresor udara;

5. Unit kontrol suspensi udara atau sirkuit daya sistem rusak.

Beberapa pemilik mobil telah melaporkan bahwa setelah suspensi udara digunakan untuk jangka waktu tertentu, mudah untuk memiliki ketinggian yang tidak konsisten di kedua sisi. Satu sisi poros airbag lebih tinggi dan sisi lainnya lebih rendah. Bagaimana seharusnya kita menghadapinya?

1. Periksa apakah kantung udara suspensi udara bocor. Anda bisa menyemprotnya dengan air sabun. Jika ada kebocoran airbag, ganti saja airbagnya;

2. Ketika dipastikan bahwa airbag tidak bocor, untuk menentukan apakah ada masalah dengan sensor ketinggian kendaraan, Anda dapat menggunakan komputer inspeksi khusus untuk melakukan pencocokan, lalu periksa sensor ketinggian setelah pencocokan.

Berikut ini juga berbagi singkat dengan Anda, metode penyesuaian ketinggian suspensi udara :

1. Di tengah poros kendaraan, temukan batang perata horizontal, batang perata memanjang dan katup perata;

2. Temukan mur tetap pada batang katup yang rata secara longitudinal dan kendurkan;

3. Gerakkan batang pengatur ketinggian horizontal ke atas (atau ke bawah), dan ketinggian kantung udara akan berubah dengan gerakan naik turun dari batang pengatur ketinggian horizontal;

4. Setelah airbag menaikkan (atau menurunkan) badan dan tinggi sadel kira-kira sama dengan tinggi airbag, itu adalah ketinggian yang sesuai setelah penyetelan airbag, dan kemudian kencangkan mur pada batang perataan longitudinal;

5. Jika ketinggian airbag masih belum diatur ke posisi yang tepat saat ini, sesuaikan sekrup yang dipasang pada poros trailer, kendurkan mur, sesuaikan ketinggian, dan kencangkan mur jika sudah sesuai.

Suspensi udara yang digunakan oleh semi-trailer secara umum dapat dibagi menjadi dua jenis: gaya Amerika dan gaya Eropa, yang gaya Eropa juga bisa disebut gaya Jerman. Lengan pemandu suspensi udara Amerika berbobot ringan, memiliki area kontak yang lebih besar dengan poros, dan memiliki penyangga lateral yang lebih baik, dan lebih cocok untuk digunakan dalam kondisi jalan yang baik; Efek getarannya lebih baik, dan lebih cocok untuk lingkungan transportasi domestik dengan kondisi jalan yang rumit dan beban berat.

Suspensi udara DARO, dibangun dengan teknologi baru, memiliki ketangguhan yang kuat, dan dapat dengan tenang mengatasi dampak jalan bergelombang pada rangka. Desain Eropa klasik, umur panjang, kekuatan menahan beban tinggi, dengan poros trailer DARO , presisi, berat, kekakuan, daya tahan Ketahanan abrasi, daya dukung, ketahanan lelah, dll. sepenuhnya memenuhi standar, yang secara efektif dapat mengurangi kehilangan kargo dan meningkatkan efisiensi operasional.