Pengenalan produk gardan penuh Darong, gardan mana yang cocok untuk Anda?

DARO Group, didirikan pada tahun 2001, adalah salah satu pemimpin perusahaan gardan lokal di Liangshan. Setelah akumulasi bertahun-tahun, ia memiliki pengalaman penelitian dan pengembangan serta produksi yang matang di bidang gandar, suspensi, suku cadang, dan bidang lainnya. Dengan kualitas yang dapat diandalkan, layanan profesional dan harga yang wajar, telah bekerja sama dengan pelanggan di lebih dari 50 negara dan wilayah seperti Asia, Eropa, Amerika Latin, Timur Tengah, Australia dan Afrika.

Lantas, as roda apa saja yang dimiliki DARO Group? Dimana tempatnya? Hari ini saya akan memberi Anda pengenalan singkat.

Pasar panas - poros Amerika

Gandar Amerika adalah salah satu produk DARO yang paling awal memasuki pasar, dan juga merupakan gaya gandar yang paling disukai pemilik mobil domestik dengan cakupan pasar tertinggi.

Dibandingkan dengan jenis gandar lainnya, gandar Amerika memiliki daya dukung yang sangat baik, tahan lama dan tahan, desain yang relatif sederhana, suku cadang yang umum di industri, langkah perawatan yang relatif mudah, kinerja biaya tinggi, dan dapat digunakan secara luas di semua jenis transportasi kargo umum. .

Gandar Amerika DARO menggunakan pipa baja seamless berkekuatan tinggi 20Mn2, dibagi menjadi pipa persegi 150×150 dan pipa bundar φ127 dua, kekuatan tarik, kekuatan luluh, ketangguhan benturan dan kepercayaan lainnya, seperti pasir dan batu, kumparan baja, kayu, batu bara dan transportasi kargo lainnya juga dapat diterapkan. Terutama di tahun-tahun awal ketika kelebihan beban merupakan hal biasa di bidang transportasi, gandar DARO Amerika mendapat sambutan dari para pemilik dengan kapasitas dukung bebannya yang super.

DARO standar poros Amerika bantalan 13t, beban berat dibagi menjadi 14t, 15t, 16t, 20t, 25t, bantalan ringan 10t, 12t, spesifikasi lainnya dapat disesuaikan.

Standar jarak jauh - poros Jerman

Gandar DARO Jerman secara khusus cocok untuk kondisi yang memerlukan ketepatan waktu pengangkutan, kehadiran kendaraan, siklus pemeliharaan dan perbaikan yang tinggi, seperti suspensi, pelabuhan, rantai dingin, jalur hijau, transportasi ekspres, dll.

Gandar DARO Jerman pada balok poros, penampilan dan aspek lain dari desain yang ditingkatkan, dibandingkan dengan tonase yang sama dari gandar Amerika, bobot yang lebih ringan, pengoperasian yang lebih hemat bahan bakar, jarak bebas bantalan dan kepala poros lebih dekat, hambatan lebih sedikit, stabilitas lebih baik, sementara kecepatan pembuangan panas drum rem telah ditingkatkan, mengurangi peluruhan panas, lebih tahan suhu tinggi, cocok untuk pengangkutan beban standar jarak jauh.

Permintaan pasar gandar DARO Jerman untuk tonase yang lebih tinggi terutama terkonsentrasi pada 12t, 13t, 14t, beberapa tonase yang lebih besar seperti 16t, 18t permintaannya lebih sedikit, hal ini juga karena keunggulan utama gandar Jerman dalam daya tahan jangka panjang, penghematan bahan bakar dan efisiensi , sedangkan untuk beban berat performanya sedikit lebih buruk dibandingkan gardan Amerika.

Perwakilan dari ringan - poros airbag cakram

Sebagai metode kolokasi suspensi gandar yang ditetapkan sebagai standar nasional, permintaan pasar terhadap rem cakram dan suspensi udara dalam beberapa tahun terakhir juga meningkat, dan secara bertahap menjadi bahan kimia berbahaya, instrumen presisi, bidang transportasi barang rapuh dan rapuh yang menjadi favorit baru.

Poros kantung udara cakram DARO sebagai perwakilan produk ringan, desainnya lebih kompak, tabung poros mengadopsi poros persegi terintegrasi baja berkekuatan tinggi, tidak perlu pengelasan, sepenuhnya menghindari penurunan kekuatan material, dengan suku cadang ringan presisi tinggi, sangat cocok untuk tinggi -penggunaan trailer kecepatan. Melalui kasus penggunaan praktis, rangkaian produk ini dapat memberikan kinerja penahan beban, pengereman, dan penyerapan guncangan yang andal bahkan di jalan nasional yang kompleks, dan siklus penggantian suku cadang hingga 2 tahun, sehingga tahan lama.

Gandar belakang khusus untuk mobil pelat besar - gandar pelat datar rendah

Gandar datar rendah memiliki berbagai aplikasi di bidang angkutan barang, seperti pengangkutan beberapa peralatan mekanis besar yang tidak dapat dilepas, tangki besar, peralatan konstruksi, peralatan pembangkit listrik, umumnya memilih gandar datar rendah.

Dibandingkan dengan gandar belakang trailer biasa, ukuran ujung roda gandar datar rendah lebih kecil dan ketinggian dari tanah lebih pendek, yang selanjutnya dapat mengurangi pusat gravitasi kendaraan, bongkar muat barang lebih banyak. nyaman, dan stabilitas berkendara juga telah ditingkatkan. Ketika kendaraan mengangkut barang ultra-tinggi pada bagian batas ketinggian, kemampuan lintas negara akan lebih kuat.

Pemilihan gandar datar rendah DARO dari ketebalan dinding tabung baja mulus lebih tinggi, hub roda, drum rem, pelat gesekan dan aksesori lainnya juga didedikasikan, lentur, torsi dan ketahanan lelah, kinerja menahan beban lebih dapat diandalkan.

Pelat datar rendah khusus - poros eksentrik

Dilihat dari tampilannya, poros eksentrik sangat mirip dengan poros datar rendah, ujung rodanya kecil, pusat gravitasinya rendah, namun poros eksentrik menambahkan struktur bentuk "Z" di kedua ujung balok poros, sehingga sehingga balok poros tidak sejajar dengan pusat hub, yang selanjutnya dapat mengurangi sasis kendaraan.

Poros eksentrik DARO terutama digunakan di bidang transportasi mobil, dapat mencapai dua baris pemuatan naik dan turun tidak boleh terlalu tinggi, kendaraan berjalan lebih lancar, radius belok lebih fleksibel, pada saat yang sama, sasis bawah bisa semakin mengurangi hambatan angin, mengurangi kehilangan tenaga, sehingga performa kendaraan dapat dimainkan secara maksimal.

Tentu saja, daerah transportasi lain dengan persyaratan pusat gravitasi kendaraan yang rendah juga dapat memilih gandar eksentrik, tetapi sasis yang lebih rendah sering kali berarti persyaratan kondisi jalan juga lebih tinggi, dan tidak cocok untuk beberapa lubang di jalan yang tidak rata.

Transportasi khusus khusus - tiga baris enam sumbu

Poros enam gandar tiga baris terutama digunakan untuk transportasi besar, jenis muatan ini beratnya besar, umumnya tidak dapat dilepas.

Poros enam sumbu tiga baris adalah poros multi-sumbu, karakteristik utamanya adalah lebih banyak roda, ujung roda kecil, dapat mengurangi tekanan rata-rata permukaan kontak, mengurangi kerusakan ban dan jalan, beban super dapat memenuhi kecepatan tinggi, kekuatan dukung sesuai dengan jumlah sumbu ditingkatkan secara bertahap, seperti tiga garis enam sumbu, empat garis delapan sumbu, lima garis sepuluh sumbu dan seterusnya.

DARO tiga baris poros enam gandar diberi beban 80t, penggunaan pipa baja kental paduan berkekuatan tinggi untuk membuat badan poros, dengan bantalan berkekuatan tinggi dan presisi tinggi, suspensi sambungan mekanis, desain strukturnya relatif sederhana, lebih banyak bantalan yang masuk akal, meningkatkan kekuatan gandar, memperpanjang umur layanan.

Seri khusus gandar trailer tonase kecil

Dibandingkan dengan semi-trailer, bidang penerapan trailer ringan lebih luas, mencakup produksi industri, operasi pertanian dan peternakan, transportasi jarak pendek, perjalanan tanpa pengemudi, dll., pada saat yang sama, bidang penerapannya dibagi menjadi berbagai fungsi, seperti trailer pertanian dapat dibagi lagi menjadi peralatan transportasi, transportasi makanan, pengambilan hijauan, penyiraman pupuk, dll, spesifikasi dan parameter gandar tidak sama. Jika ingin memenuhi kebutuhan pelanggan, Anda hanya bisa melalui kustomisasi.

Kisaran tonase gandar trailer ringan DARO terkonsentrasi pada 3T-9T, mulai dari desain, penelitian dan pengembangan, pemilihan material, produksi, pencocokan aksesori, perakitan produk jadi, dukungan purna jual, untuk menyediakan layanan pengasuh 360° yang disesuaikan, struktur ringan dan kompak, penghematan energi penuh dan pengurangan konsumsi, dapat dengan sempurna memenuhi kebutuhan pelanggan.

Poros rem elektromagnetik

Sejak diperkenalkannya SIM C6, permintaan pasar akan trailer karavan juga meningkat. DARO telah meluncurkan serangkaian produk gardan elektromagnetik untuk memenuhi kebutuhan trailer karavan. Kecepatan respons pengereman lebih cepat, efeknya lebih stabil, dan rentang penyesuaian gaya pengereman lebar, yang secara fleksibel dapat beradaptasi dengan sistem pengereman kendaraan berbeda di depannya atau kebiasaan pengereman pengemudi yang berbeda. Hal ini juga dapat secara otomatis menambah atau mengurangi gaya pengereman sesuai dengan kemiringan jalan, dan performa keselamatannya tinggi.