DARO Trailer axle produk bintang tiga

2023/05/19 11:44

Poros memikul beban berat, pengereman, redaman dan menjaga kestabilan kendaraan, yang erat kaitannya dengan tingkat kehadiran trailer, kualitas angkutan kargo dan pendapatan operasional. Seperti kata pepatah: mengasah pisau tidak salah pekerja kayu, porosnya setara dengan kaki dan kaki kendaraan, hanya memilih poros yang baik, dapat membuat kendaraan berjalan fleksibel dan kuat, sifat transportasi juga bisa menjadi dua kali lipat hasilnya dengan setengah usaha.


微信截图_20230519112929.jpg


Gandar trailer DARO adalah salah satu perusahaan suku cadang kendaraan pertama yang didirikan di Liangshan, Provinsi Shandong. Selama lebih dari 20 tahun, Daro selalu berfokus pada penelitian dan pengembangan serta pembuatan poros trailer, batang jembatan, dan berbagai aksesori. Dengan kualitas produk yang andal dan layanan berkualitas tinggi, telah berhasil memasuki garis depan industri suku cadang kendaraan, dengan hasil tahunan lebih dari 170.000 buah. Jaringan layanan mencakup seluruh negara dan meluas ke lebih dari 50 negara dan wilayah seperti Eropa, Australia, Amerika Latin, Afrika, dan Timur Tengah.


微信截图_20230519112957.jpg


Selanjutnya, mari kita lihat produk bintang tiga dengan volume pesanan tertinggi di gardan DARO.


Tahan beban dan tahan - Jembatan rem drum DARO Amerika


Sebagai produk dengan volume pesanan tertinggi poros trailer DARO saat ini, jembatan rem drum DARO Amerika mengikuti proses pencetakan perlakuan panas "satu bagian" klasik, memiliki daya dukung yang lebih baik dan dapat beradaptasi dengan sebagian besar kondisi pengangkutan, terutama pengangkutan pasir. dan batu, kumparan baja, kayu, batu bara dan sebagainya.



Rakitan rem dikenai perlakuan pengkondisian termal, yang meningkatkan kekuatan sekitar 10% -15%. Kapasitas panas lebih besar, yang dapat memberikan gaya pengereman yang stabil untuk kendaraan dengan beban berat.


Sebagian besar suku cadang adalah model umum di industri, pemodelan sederhana, pemasangan dan perawatan yang lebih mudah, dapat cocok dengan semua jenis sistem suspensi umum, sehingga pemilik tidak lagi khawatir dengan masalah kolokasi.


Ujung roda dilengkapi dengan bantalan bermutu tinggi, drum rem tahan lama, gemuk tahan lama, tahan suhu tinggi, pembuangan panas cepat, anti-deformasi, sangat memperpanjang siklus perawatan.




Harga gardan ini juga sangat sesuai dengan permintaan masyarakat, dengan cost performance yang tinggi. Tonase terkonsentrasi di 10t-25t, yang dapat memenuhi kebutuhan penggunaan pelanggan yang berbeda.


Aman dan ringan - jembatan kantong udara rem cakram


Rem cakram dengan kantong udara adalah munculnya skema kolokasi suspensi gandar dalam beberapa tahun terakhir, dengan keunggulan dan peraturannya sendiri, cakupan pasar semakin besar.



Jembatan airbag rem cakram DARO setelah tiga tahun penelitian dan pengembangan dan pengujian internal, selama periode optimalisasi dan peningkatan berkali-kali, dalam 18 tahun secara resmi diluncurkan ke pasar, teknologinya matang dan sempurna, melalui aplikasi praktis dari berbagai uji kondisi transportasi yang keras, kualitasnya dapat diandalkan.


Sebagai perwakilan dari produk ringan DARO, jembatan airbag rem cakram DARO lebih kompak dalam desain, dengan bahan paduan berkekuatan tinggi 20Mn2 untuk membuat poros persegi dengan koefisien bagian yang lebih besar, bobot yang lebih ringan, lebih banyak menahan beban, hemat bahan bakar, dan efisiensi di pada saat yang sama, untuk memberikan perlindungan berkendara yang lebih aman.


Rem cakram paduan integral, kecepatan konduksi panas cepat, desain longitudinal dari lubang ventilasi, efek pembuangan panas lebih baik, dapat mencegah cakram rem terlalu panas, mengurangi dan menghindari redaman panas, sementara bobotnya telah ditingkatkan lebih lanjut, juga dapat mengurangi inersia rotasi.


6.jpg


Respons pengereman yang cepat, efek keluaran gaya pengereman yang linier dan stabil, dengan retardasi cairan, sistem ABS/EBS seringkali dapat memberikan skema kombinasi pengereman yang optimal pada kendaraan.


Kolokasi suspensi udara tidak hanya mengurangi berat, tetapi juga meningkatkan stabilitas longitudinal, yang dapat menjaga ketinggian kotak kargo konstan dalam proses dan mengurangi tingkat kerusakan kargo; Dan bisa bebas menyesuaikan ketinggian bodi saat bongkar muat agar sesuai dengan platform. Fitur pengangkat tunggal - atau multi-gandar juga dapat menambah keausan ban dan mengurangi konsumsi energi.


Kustomisasi yang beragam -- poros trailer ringan 1,5t-9t


Kapasitas produksi khusus seringkali merupakan ujian terbesar dari kekuatan produsen. Dalam beberapa tahun terakhir, jumlah trailer kecil telah meningkat, hampir mencakup pertanian, industri, logistik, pariwisata dan bidang lainnya, berbagai skenario aplikasi, struktur bentuknya berbeda, yang menyebabkan parameter spesifikasi gandar dan asesorisnya sulit. menyatukan, standardisasi gandar tradisional, mode produksi terpadu sulit untuk memenuhi persyaratan produksi gandar trailer, kustomisasi pribadi sangat penting.



Gandar DARO dengan kapasitas produksi Litbang sendiri yang luar biasa, meluncurkan layanan khusus gandar trailer ringan, tonase mulai dari 1,5t-9t, metode pengereman meliputi rem udara, rem tabrakan, rem elektromagnetik, desain, penelitian dan pengembangan, pemilihan material, produksi dan serangkaian tautan semua dari model pelanggan dan kondisi penggunaan aktual, Biarkan banyak RV, trailer pertanian, trailer peternakan, trailer industri atau stasiun transfer, stasiun, gudang menggunakan trailer datar untuk menemukan as roda dan aksesoris yang cocok, populer dengan pelanggan di rumah dan di luar negeri.


7.jpg


Selain produk di atas, seri DARO AXLE termasuk AXLE TYPE Jerman, AXLE TRAILER TEMPAT TIDUR RENDAH, Axle sedan, Axle THREE LINE SIX AXLE, Axle tanpa perawatan, Axle hub spoke dan sebagainya. Seri gandar Daro Axle termasuk Gandar Tipe Jerman, Gandar Trailer tempat tidur rendah, Gandar sedan, Gandar Tiga Jalur Enam, gandar tanpa perawatan, gandar hub bicara, dan sebagainya. Batang jembatan, suspensi, rem drum/bantalan rem/bantalan dan bagian gandar lainnya, kaki/kursi traksi/pin traksi/tangki penyimpan gas/kunci putar dan bagian lain juga dapat menjadi satu atap, menghemat tenaga kerja dan uang, menghemat lebih banyak kekhawatiran kedamaian pikiran.