Kondisi apa yang dipenuhi mobil pribadi untuk traksi RV?

Dengan maraknya perjalanan darat, piknik berkemah, dan perjalanan rekreasi luar ruangan lainnya, trailer RV semakin sering muncul di China. Dibandingkan dengan RV terintegrasi tradisional, harga RV trailer lebih murah, ruang aktivitas besar, tetapi juga dengan mobil depan untuk mencapai penarik yang fleksibel, biasanya tidak digunakan ketika tidak mempengaruhi penggunaan normal mobil depan, oleh mayoritas penggemar pariwisata .

Trailer penarik disebut "trailer hidup", sebenarnya, juga milik trailer, tetapi bobotnya relatif lebih ringan, persyaratan untuk kualifikasi SIM dilonggarkan. Selama massa total mobil di depan dan RV kurang dari 4500kg, Anda bisa mendapatkan lisensi C6 dan mengemudi di jalan raya.

Beberapa orang bertanya: kami biasanya mengendarai mobil pribadi dapatkah menarik RV semacam ini di jalan? Jawabannya tentu saja ya, jika mobil pribadi tidak diperbolehkan untuk traksi trailer RV, mungkin pasar penjualannya akan berkurang tajam, lagipula, untuk keluarga yang sudah memiliki mobil pribadi, bersedia membeli kembali trailer trailer, saya takut tidak terlalu banyak.

Kisaran mobil pribadi juga sangat luas, seperti mobil, city SUV, SUV off-road, beli mobil sewaan, kendaraan komersial, truk pickup dan sebagainya, dalam hal traksi RV pada prinsipnya OK, tetapi ada prasyaratnya , satu untuk melihat kondisi kendaraan itu sendiri, dua untuk melihat apakah kondisi tersebut sesuai dengan ketentuan hukum.

Mobil pribadi bisa traksi RV, trailer jenis RV apa, harus melihat perpindahan mobil depan, lagipula perpindahan menentukan torsi, torsi dan menentukan daya dukung maksimum kendaraan. Setelah traksi RV, konsumsi bahan bakar kendaraan pasti akan naik, ini tidak perlu dikatakan lagi. Dalam keadaan normal, perpindahan 1.5 dapat menarik tidak lebih dari 600kg RV, perpindahan 1.8 tidak dapat menarik RV tidak lebih dari 750kg, perpindahan 2.0 tidak lebih dari 900kg, perpindahan 3.0 tidak lebih dari 1200kg.

Tentu saja, ini hanya dari sudut pandang "tidak bisa", adapun "tidak bisa, tidak boleh", juga tergantung pada kejelasan isi peraturan.

Menurut ketentuan yang relevan dari "Beberapa Pendapat tentang Mempromosikan Pengembangan Pariwisata RV tanpa pengemudi" : "Pemasangan bus kecil sesuai dengan perangkat traksi standar nasional, dapat menarik bobot tidak lebih dari 2500kg, panjangnya tidak lebih dari 8000mm, lebar tidak lebih dari 2500mm, tinggi tidak lebih dari 4000mm, poros tengah trailer RV."

Pasal 56 Peraturan Pelaksanaan Undang-Undang Keselamatan Lalu Lintas Jalan Republik Rakyat Tiongkok juga menentukan bahwa traksi kendaraan bermotor harus memenuhi ketentuan sebagai berikut:

(1) Hanya satu gandengan yang boleh ditarik dengan truk, semi-traktor atau traktor, dan sinyal penerangan, rem, sambungan, dan perangkat perlindungan keselamatan dari gandengan tersebut harus memenuhi standar nasional;

(2) Kendaraan pengangkut penumpang kecil hanya diperbolehkan menarik trailer asrama atau trailer dengan berat total kurang dari 700kg, dan trailer tidak diperbolehkan membawa orang;

(3) Massa angkut trailer yang ditarik oleh truk tidak boleh melebihi massa angkut truk itu sendiri, dan trailer tidak boleh ditarik oleh kendaraan penumpang berukuran besar dan sedang, truk kargo kecepatan rendah, kendaraan roda tiga atau kendaraan bermotor lainnya.

Sederhananya, mobil penumpang kecil (bus kecil dengan 2-9 orang) hanya memungkinkan RV traksi, atau massa total 700kg di bawah trailer (trailer tidak boleh diawaki), dipasang sesuai dengan perangkat traksi standar nasional dapat ditarik setelah berat maksimum 2500kg di poros RV.

Perlu dicatat bahwa pikap bukan milik mobil penumpang kecil, itu milik jenis campuran mobil penumpang dan truk, keduanya memiliki kenyamanan mobil penumpang, dan memiliki kekuatan truk yang kuat, kemampuan beradaptasi dengan kondisi jalan yang kompleks di medan lebih kuat, jadi bisa tarikan mobil depan + RV berat total kurang dari 4500kg RV.

Jika ingin menderek RV di jalan raya, pemilik harus terlebih dahulu mendapatkan SIM C6. Meskipun C6 juga milik SIM kelas C, itu tidak secara langsung kompatibel dengan SIM, tetapi harus mendaftar secara terpisah untuk tes mengemudi baru. Saat ini, hanya pengguna SIM A2 yang dapat langsung kompatibel dengan C6.

Selain itu, tetapi juga untuk melihat SIM pemilik, ada parameter di atas adalah "massa total traksi semu", jika tidak ada nilai registrasi, tidak memiliki kualifikasi traksi, trailer traksi di jalan adalah ilegal. Saat ini, sebagian besar mobil pribadi dalam negeri belum mendaftarkan kualitas traksi, hanya beberapa kendaraan off-road khusus yang memiliki kualifikasi ini, sehingga pemilik yang ingin mematuhi RV traksi, juga perlu berkonsultasi dan melamar ke departemen manajemen lalu lintas.

Trailer Trailer meskipun termasuk dalam trailer, namun berbeda dengan trailer, dalam pemilihan asesoris juga harus dikhususkan untuk mobil. DARO Group adalah salah satu produksi batch pertama as roda trailer "terintegrasi" di basis produksi kendaraan komersial Liangshan. Ini berfokus pada penelitian dan pengembangan dan produksi as roda trailer dan aksesori selama lebih dari 20 tahun, dan telah mencapai hasil yang baik dalam produksi as roda trailer ringan yang disesuaikan. Dari desain gambar, produksi dan pemrosesan, pemilihan aksesori, lalu pemasangan, penggunaan, dan dukungan purna jual, semuanya bergantung pada kebutuhan aktual pelanggan untuk disesuaikan. Sejak memasuki pasar, telah disambut dan diakui secara luas oleh pelanggan.