Apakah semi bekas layak dibeli?

Dengan terus berkembangnya industri transportasi, jumlah kendaraan niaga di negara kita juga semakin meningkat dari tahun ke tahun. Terutama trailer, sebagai jenis kendaraan yang umum digunakan dalam transportasi logistik, permintaan pasar juga meningkat. Dibandingkan dengan mobil baru, trailer bekas harganya lebih murah, memiliki fungsi dasar, dan dapat menghemat banyak waktu untuk menangani formalitas, sehingga menjadi objek pembelian bagi banyak pemilik.

Berapa harga trailer bekas saat ini?

Harga trailer bekas, pertama-tama, untuk melihat apakah dokumennya lengkap, lalu lihat merek kendaraan, pabrikan, jarak tempuh, penggunaan, perbaikan, mesin, penampilan, aksesori, interior, dan faktor lainnya.

Dalam keadaan normal, penyusutan trailer merek lini pertama adalah sekitar 20% pada tahun pertama, dan merek lain sekitar 30% pada tahun pertama. Trailer bekas kurang dari satu tahun prosedur dan kondisi mobil tidak memiliki masalah yang jelas, umumnya dapat dijual ke model mobil baru yang sama dengan diskon sekitar 70%, tergantung pada kondisi mobil sebenarnya, jadi dalam pembelian trailer bekas juga harus melakukan pendeteksian dengan baik.

Metode deteksi yang biasa digunakan untuk membeli trailer bekas:

1. Lihat penampilan.

Amati apakah ada kerusakan cat, partikel cat, pengelupasan cat atau goresan yang terlihat jelas pada bodi. Jika ada, pastikan untuk bertanya mengapa. Entah tidak membeli atau menawar dengan keras.

2. Amati kompartemen mesin dan sasis kendaraan.

Buka kompartemen mesin untuk melihat apakah mesin mengalami kebocoran oli, fenomena kebocoran air, periksa apakah braket mesin, gelagar dan kolom kemudi mengalami deformasi. Jika ada kebocoran oli, kebocoran air, pada dasarnya mesin akan dirombak, tidak layak dibeli; Jika balok penopang, tiang kemudi, braket mesin menunjukkan deformasi atau tanda perbaikan, yang menunjukkan bahwa kendaraan telah diperbaiki sebelumnya, sebaiknya jangan membeli.

Saat melihat sasis kendaraan, terutama untuk melihat apakah ada kerusakan, deformasi atau karat, jika ada kualitas kendaraan yang buruk, atau mantan pemilik mobil tidak menghargai saat menggunakan, sebaiknya jangan membeli.

3. Uji coba.

Sebelum memutuskan untuk membayar, perlu dilakukan pengetesan kondisi mobil dengan mengendarainya sendiri.

Nyalakan mesin dan dengarkan apakah kecepatan idle mesin halus, apakah suaranya keras, apakah ada oli terputus atau fenomena mobil pengap. Jika ada, ini menandakan bahwa perawatan mesin buruk, dan penggunaan selanjutnya mungkin terpengaruh.

Amati warna gas yang dipancarkan kendaraan. Jika gas tembus dan berwarna abu-abu muda, kendaraan dalam kondisi baik. Jika gas berwarna hitam, berarti mesin tidak disetel dengan benar; Jika gas berwarna biru, berarti mesin bermasalah. Jika gas berwarna putih, bantalan silinder mungkin tergores.

Coba peralatan elektronik kendaraan, seperti lampu, wiper, audio, AC, untuk melihat apakah berjalan normal, lalu mulai uji coba, coba rem, kemudi sensitif, fleksibel, putaran mesin stabil, jika tidak ada masalah yang jelas, itu menunjukkan bahwa kinerja kendaraan tidak ada masalah.

4. Prosedur.

Saat membeli mobil, periksa dengan cermat KTP pemilik, STNK, sertifikat mengemudi kendaraan bermotor, sertifikat pembayaran pajak pembelian, faktur pembelian atau faktur penjualan transfer kendaraan, sertifikat pembayaran biaya pemeliharaan jalan dan masa berlaku kontrak pemeriksaan tahunan, kendaraan dan sertifikat pembayaran pajak penggunaan kapal, polis asuransi kendaraan, sertifikat inspeksi komoditas (hanya untuk mobil impor), sertifikat pendaftaran kode badan hukum atau surat pengantar (khusus badan hukum), dll. Hanya membayar tanpa pertanyaan.

Di atas digunakan dalam proses pembelian metode deteksi kendaraan trailer yang sering digunakan untuk referensi Anda. Selain itu, pemilik perlu memberi perhatian khusus pada satu hal saat membeli trailer bekas, yaitu gardan, yang merupakan bagian penting dari bantalan trailer, pengereman dan perawatan, termasuk gardan, hub, bantalan, dll., jumlah bagian, persyaratan presisi tinggi, salah satu bagian kecil dari kerusakan atau fungsi yang buruk, secara langsung berkaitan dengan fungsi kargo kendaraan dan keselamatan berkendara.

Kualitas dan performa gardan trailer bekas sangat erat kaitannya dengan penggunaan kendaraan sebelumnya. Untuk gardan, banyak kerusakan yang tidak bisa langsung dikenali dengan kasat mata. Untuk memastikan keamanan, disarankan agar pemilik pergi ke bengkel profesional untuk melakukan tes pada gardan setelah membeli trailer bekas, atau langsung mengganti gardan baru.

Beberapa pemilik berkata: alasan membeli trailer bekas adalah untuk menghemat uang, bukankah biaya membeli gardan baru terlalu mahal? Padahal, meski gardan trailer bekas harganya murah, namun tidak diketahui apakah ada masalah pada penggunaan selanjutnya, jika tiga atau dua hari buruk, bukan hanya soal uang, tapi juga butuh waktu perawatan. Sebaliknya, pilih produk baru dari awal. Selain itu, tidak ada kekurangan as roda berkualitas andal, terjangkau, dan hemat biaya di pasaran, seperti as roda trailer DARO , yang tidak hanya memberikan keamanan bagi pemilik, tetapi juga membantu pemilik menghemat biaya.

Gandar T railer adalah produksi massal pertama Liangshan dari perusahaan gandar unibody, memiliki 20 tahun pengalaman dalam produksi gandar, telah membangun pabrik berstandar tinggi khusus, kekuatan, teknologi, teknologinya berada di garis depan industri. Dalam hal harga, gardan gandar telah mengikuti rute hemat biaya, menolak untuk membiarkan pelanggan membayar premium merek, dapat memenuhi kebutuhan pemilik yang berbeda, pada saat yang sama di bidang ringan dan bebas perawatan dan bidang lainnya, sehingga pemilik menghabiskan lebih sedikit uang untuk gandar berkualitas lebih tinggi.