Tindakan pencegahan untuk penggunaan poros trailer airbag rem cakram

Dengan perkembangan ekonomi sosial dan peningkatan teknologi kendaraan yang berkelanjutan, "kombinasi emas" dari poros trailer cakram + suspensi udara telah menarik lebih banyak perhatian.

Dari perspektif keuntungan, rem poros trailer airbag rem cakram sensitif, keluaran gaya pengereman linier dan stabil, bobot mati ringan, efek penyerapan goncangan sangat baik, dan juga dapat mewujudkan pengangkatan fleksibel satu atau beberapa gandar untuk meningkatkan kenyamanan berkendara kendaraan.

Namun bagi pemilik mobil yang sudah terbiasa dengan gardan tromol trailer dan suspensi pegas daun, disc brake airbag bridge tidak sekedar dipasang dan diganti saja, masih banyak perbedaan pemakaian sehari-hari dari sebelumnya. Hari ini kita akan melihat bersama, apa saja yang harus diperhatikan saat menggunakan disc brake airbag bridge.

· Poros trailer cakram

1. Perhatikan kecocokan gantungan utama

Kecepatan respons rem poros trailer cakram cepat. Jika trailer dilengkapi dengan poros trailer cakram, kinerja pengereman traktor harus mencapai level yang sama. Efek dinamis akan memengaruhi masa pakai suku cadang, dan akan dengan mudah menyebabkan kecelakaan seperti jentikan ekor dan memengaruhi keselamatan berkendara.

Tabel saran untuk pencocokan perangkat rem suspensi utama:

2. Jangan menyemprotkan air untuk mendinginkan

Saat menggunakan gandar trailer drum, pendinginan semprotan air adalah perangkat pencocokan yang paling umum, terutama di daerah pegunungan atau jalan menurun yang panjang. Namun jika pemilik mobil menggunakan gardan disc trailer, maka penyemprotan air untuk pendinginan tidak boleh digunakan lagi.

Di satu sisi, pembuangan panas dan ketahanan redaman termal dari poros trailer cakram lebih baik daripada poros trailer drum, dan pembuangan panas dapat diwujudkan melalui aliran udara tanpa menyemprotkan air untuk mendinginkan; di sisi lain, cakram rem poros trailer cakram terbuka sepenuhnya. Saat berada dalam kondisi panas-panas bersuhu tinggi, mudah menyebabkan kedinginan dan keretakan saat bertemu dengan air dingin, yang memengaruhi keselamatan berkendara.

3. Tingkatkan frekuensi inspeksi diri di bawah kondisi kerja yang keras

Karena cakram rem poros trailer cakram terbuka, mudah rusak oleh benda asing dari jalan. Pemilik yang telah menonton "Flying Life" harus terkesan dengan batu-batu yang muncul di jalan selama balapan relaksasi, jadi jika poros trailer disc digunakan di jalan berkerikil, tambang, lapangan dan kondisi kerja lainnya, perhatikan untuk memeriksa rem cakram sering.

4. Jangan membebani pengangkutan

Jangan membebani poros trailer disk secara berlebihan. Seperti yang kita ketahui bersama, meskipun kecepatan respon rem poros trailer cakram sangat cepat, namun keluaran gaya pengeremannya tidak sekuat poros trailer drum. Oleh karena itu, banyak pemilik mobil akan memilih untuk memasang retarder hidrolik, ABS, EBS, dll. Mengkompensasi kekurangan gaya pengereman pada rem cakram. Jika pemilik memilih poros trailer cakram, ingatlah untuk mengikuti muatan pengenal dan jangan membebani pengangkutan. Bagi pemilik mobil yang sering mengangkut kerikil, batu bara, kayu, baja dan barang berat lainnya, disarankan untuk tidak memilih gardan disc trailer.

· Suspensi udara

1. Perhatikan saat parkir

Kantung udara trailer mudah dipengaruhi oleh sirkuit udara trailer. Saat parkir atau pengereman mundur, akibat inersia kendaraan, bagian belakang kendaraan dapat meregang ke atas pada saat pengereman. Jika pemilik menarik rem tangan pada saat yang sama, ekor kendaraan tidak akan bisa melambung, katup pengatur ketinggian selalu dalam kondisi buang, dan tekanan udara kantung udara akan dikosongkan. Saat pemilik melepas rem, bagian belakang kendaraan akan langsung memantul dan menyebabkan kantung udara mengerut.

Oleh karena itu, bagi pemilik mobil yang sudah memasang suspensi udara sebaiknya memperhatikan saat parkir atau mundur, hentikan mobil secara perlahan, dan tarik rem tangan setelah memastikan mobil telah berhenti.

Selain itu, jangan memarkir mobil di tepi jalan, dan jangan sampai ban depan, belakang, dan samping kendaraan tidak rata, karena airbag akan mudah rusak.

2. Tidak bisa kelebihan beban

Media peredam kejut dari suspensi udara adalah udara, yang tidak ada bandingannya dengan pegas daun dalam hal menahan beban. Jelas tidak ada masalah untuk menjalankan transportasi muatan standar, tetapi jika Anda ingin membebani atau memuat barang yang berat, maka suspensi udara mungkin tidak dapat melakukan apa yang Anda inginkan. Toh arti suspensi udara itu mendasar. Ini bukan tentang kelebihan muatan, ini tentang transportasi bernilai tinggi.

3. Singkirkan kebiasaan buruk mengemudi

Meskipun airbag dan piston suspensi udara tahan terhadap asam dan alkali, namun tidak tahan terhadap gesekan benda asing dan partikel pasir. Oleh karena itu, saat menghadapi kondisi jalan yang sulit seperti jalan berkerikil dan berlumpur, ingatlah untuk memperlambat laju kendaraan, untuk menghindari kerusakan airbag akibat percikan pasir dan kerikil, serta jalan berlubang. Perlambatan juga diperlukan untuk menghindari turbulensi parah yang merusak komponen presisi pada suspensi udara. Selain itu, pada cuaca buruk seperti angin, embun beku, hujan, dan salju, suspensi udara juga mudah rusak sehingga membutuhkan perhatian ekstra.

4. Lakukan pekerjaan dengan baik dalam perawatan harian

Suspensi udara menggunakan kantung udara, bukan pegas daun, tetapi struktur peredam kejut internal sama dengan peredam kejut tradisional, sehingga diperlukan pemeriksaan harian dan perawatan rutin. Dianjurkan untuk secara teratur memeriksa apakah ada kesalahan dan bahaya tersembunyi di pompa udara, katup distribusi, dan antarmuka pipa. Jika tidak ada bahaya yang tersembunyi tetapi petunjuk kode kesalahan ditampilkan, komputer khusus harus digunakan untuk melakukan penyelidikan menyeluruh, dan kantung udara juga harus diperiksa ketidaknormalannya. Jika ditemukan, hubungi pusat perawatan profesional. Perbaiki atau ganti.

Dapat dilihat bahwa meskipun jembatan airbag rem cakram memiliki teknologi yang maju dan sesuai dengan tren umum industri, ia juga tak tertandingi dalam hal "kelezatan". Jika pemilik mobil sering mengangkut barang hijau, bunga, alat elektronik, bahan kimia berbahaya, barang pecah belah, dll, keuntungan memilih jembatan airbag rem cakram lebih besar daripada kerugiannya. Meskipun harganya lebih tinggi dan lebih banyak hal yang harus diperhatikan, itu bisa lebih hemat. Untuk melindungi barang dengan baik, meskipun Anda menghadapi kondisi jalan yang buruk, Anda tidak takut, dan Anda dapat mengurangi atau menghindari kerusakan barang; Namun jika pemilik sering mengangkut barang berat, sepertinya tidak cocok untuk memilih jembatan airbag rem cakram, meskipun hampir tidak dapat digunakan, Frekuensi perawatan dan penggantian mungkin tidak rendah. Oleh karena itu, pemilik mobil tetap harus mempertimbangkan kondisi kerjanya sendiri secara komprehensif.

Perlu disebutkan bahwa jembatan airbag rem cakram juga dapat dibagi menjadi dua jenis: Amerika dan Eropa. Ini memiliki kinerja yang lebih baik dan lebih cocok untuk lingkungan transportasi dengan kondisi jalan yang kompleks dan beban berat. Pemilik mobil juga dapat memilih jembatan airbag yang sesuai untuk mereka.