Seberapa Ringan Trailer "Pelangsingan Ilmiah"?

Dengan semakin banyaknya trailer di China, konsep ringan semakin banyak disebutkan. Apalagi saat ini berbagai industri terkena dampak wabah yang lebih parah, keadaan ekonomi sedang lesu, namun harga bahan bakar terus naik, yang juga membuat banyak pemilik lebih memperhatikan penghematan bahan bakar kendaraan, bagaimana cara mendapatkan penghasilan lebih secara wajar dalam kisaran beban standar, telah menjadi masalah yang lebih memprihatinkan. Trailer ringan, hanya bisa memenuhi permintaan ini.

Seperti namanya, trailer ringan mengacu pada bobot yang jauh lebih ringan daripada trailer biasa, tetapi daya dukungnya hampir tidak ada perbedaan di trailer. Dalam keadaan normal, trailer ringan dan ukuran trailer biasa, tetapi beratnya bisa lebih dari 15% lebih ringan dari trailer biasa.

Karena batas muatan berat saat ini, berat trailer berkurang satu ton, pemilik bisa dalam kisaran satu ton kargo, juga bisa mendapatkan satu ton lebih banyak barang.

Selain itu, dari segi efisiensi transportasi, trailer ringan dapat meningkat 30-50%, mengurangi biaya transportasi 30-40%, dan mengurangi konsumsi bahan bakar 20-30%. Apakah itu penghematan energi dan pengurangan emisi, penghematan biaya kendaraan, atau peningkatan efisiensi operasi, ada banyak keuntungan.

Adapun harga trailer ringan, harga traktor di pasaran saat ini umumnya antara 250.000 dan 320.000, dan harga semi trailer umumnya antara 60.000 dan 100.000. Tentu saja, harga tergantung pada pilihan merek, performa, model, dan sebagainya oleh pemilik.

Dalam keadaan normal, trailer terdiri dari rangka, bodi, perangkat traksi, perangkat kemudi, suspensi, sistem berjalan, sistem pengereman, sistem sinyal, dll., Ingin mengurangi bobot kendaraan pada saat bersamaan, tanpa mempengaruhi fungsinya dari setiap sistem, adalah ujian teknologi yang lebih.

Jadi, dari aspek apa trailer ringan umumnya dapat mencapai "penurunan berat badan secara ilmiah"?

1, pemilihan material girder dari baja berkekuatan tinggi

Sebagai bagian bantalan kunci trailer, kualitas gelagar berhubungan langsung dengan kualitas trailer sampai batas tertentu. Pemilihan bahan yang baik dapat mencapai pengurangan berat trailer itu sendiri dengan alasan menjamin daya dukung girder. Dapat dipahami bahwa semi trailer tipe grid gudang yang menggunakan gelagar baja berkekuatan tinggi bisa kurang dari berat baja biasa sekitar satu ton. Namun, persyaratan proses pengelasan baja kekuatan tinggi lebih ketat, dan kesulitannya relatif lebih besar, persyaratan teknologi dan pengalaman yang relevan lebih tinggi.

Selain itu, beberapa pabrikan juga akan memilih untuk menggunakan balok bengkok, yang juga dapat mengurangi banyak bobot daripada gelagar T biasa, tetapi ada celah kekuatan tertentu antara balok bengkok dan balok mobil biasa, dan kita perlu hati-hati saat memilih.

2. Pilih suspensi udara atau pegas pelat ringan untuk suspensi

Suspensi kendaraan dapat memilih pegas ringan, seperti semi-trailer tipe grid untuk memilih empat potong pegas ringan, dapat digunakan daripada penurunan berat pegas biasa sekitar 100 kilogram, jika penggunaan efek penurunan berat suspensi udara lebih jelas, umumnya dapat mengurangi berat sekitar 500 kilogram, tetapi juga menghemat berat lampiran jembatan pengikat.

3, pilihan gandar trailer produk ringan berkualitas tinggi

Gandar adalah komponen kunci dari trailer, terkait dengan bantalan beban, fungsi mengemudi dan pengereman kendaraan, untuk mencapai bodi yang ringan, gandar juga merupakan salah satu cara yang penting.

Gandar ringan rem cakram baru DARO, berdasarkan data dari gandar trailer DARO, dapat mengurangi bobot rata-rata kendaraan sekitar 15%. Memilih gardan yang ringan tidak hanya dapat mengurangi bobot bodi, tetapi juga membantu menghemat bahan bakar, mengurangi kerusakan ban, dan mengurangi biaya keseluruhan kendaraan.

4, pilih ban vakum atau ban vakum super lebar

Menurut personel terkait, kinerja ban vakum dalam pengurangan berat dan pembuangan panas lebih baik daripada ban kawat baja biasa. Misalnya, jika ban baja biasa diganti dengan ban vakum, bobotnya bisa berkurang sekitar 240 kg. Ban vakum ultra lebar memiliki keunggulan yang lebih jelas dalam pengurangan berat, tetapi ban vakum ultra lebar perlu dibuat dengan poros yang diperpanjang, yang akan menambah bobot sampai batas tertentu.

5, pilih hub paduan aluminium

Secara umum, berat rata-rata hub paduan aluminium adalah sekitar 25-28 kg, cincin baja vakum umumnya 46 kg, dibandingkan dengan hampir setengah dari beratnya. Jika hub paduan aluminium dengan poros trailer ringan, bobot bodi bisa dikurangi 800-1000 kilogram, kira-kira sama dengan satu ton lebih banyak ruang.

6, tubuh pemilihan bahan baru, sambil mengoptimalkan struktur

Pilih bahan yang lebih baik, seperti baja berkekuatan tinggi, atau optimalkan struktur trailer, seperti menambah jarak antara pagar pagar trailer, atau sisi semua menggunakan penghenti kanvas, bagian atas gerbong tidak memasang balok, berat beban dengan pintu ketat tali ketat, dll.