Bagaimana cara mencapai trailer yang ringan? Bagaimana cara merawat as roda trailer?

Dalam keadaan normal, trailer ingin mencapai bobot yang ringan, ada cara umum berikut:

1, penggunaan bahan berbobot lebih ringan, seperti paduan aluminium bukan baja, umum seperti bodi paduan aluminium, transmisi paduan aluminium, poros penggerak paduan aluminium, tangki bahan bakar paduan aluminium, pelek paduan aluminium, dll.;

2, tampilan kendaraan dan bagian interior menggunakan material baru, seperti material yang diperkuat serat panjang, material PP kepadatan rendah, material hijau VOC rendah, material bebas semprotan, material tahan api bebas halogen, dll.;

3, mengurangi ketebalan pelat, penggunaan standar yang lebih tinggi, kekuatan yang lebih besar, ketangguhan baja yang lebih baik;

4, gelagar trailer ringan, seperti penggunaan pelubangan berbentuk khusus, mengurangi tinggi pelat vertikal dan lebar sayap atas dan bawah;

5, pilih bobot yang lebih ringanporos trailer, penggunaan cahayaporos traileratau jembatan rem cakram;

6, dengan suspensi udara sebagai pengganti suspensi pelat baja, bobotnya sendiri lebih ringan, tetapi juga pada waktu yang tepat untuk mencapai pengangkatan gandar belakang, penghematan energi penuh dan efisiensi;

7, mengurangi berat aksesori, seperti bemper, jaring pelindung, jembatan ban serep, kotak peralatan, rangka terpal, dll.;

8, mulai dari ujung roda, seperti menggunakan single besar bukan kembar, efek penurunan berat badan juga sangat besar;

9, integrasi suku cadang terintegrasi, seperti chip mobil terintegrasi, tangki urea tangki bahan bakar terintegrasi, perangkat kemudi listrik terintegrasi, katup terintegrasi ABS, dll., dengan meningkatkan fungsi suku cadang untuk mengurangi jumlah suku cadang, beberapa suku cadang untuk mencapai integrasi integrasi, membuat struktur kendaraan lebih kompak, untuk mengurangi bobot bodi.

Pada umumnya trailer setiap 50.000 kilometer perlu dilakukan perawatan pada bantalan hub. Lalu bagaimana cara menjaganya?

1. Bersihkan minyak lama. Lepas hub, bersihkan bantalan, jurnal dan rongga hub, kikis minyak lama, lalu bersihkan dengan bahan pembersih atau solar, lalu bersihkan dengan air bersih, keringkan rongga hub dengan lap bersih.

2. Periksa bantalan dan ring dudukan. Setelah pembersihan selesai, periksa bantalan hub dan cincin bantalan, dan ganti bantalan tepat waktu jika ditemukan keretakan, pengelupasan lelah, roller kendor, dan fenomena lainnya.

3, periksa jarak bebas bantalan. Periksa kecocokan antara diameter dalam bantalan dan jurnal. Jarak bebas yang cocok tidak boleh lebih dari 0,1 mm. Posisi pengukuran harus dua posisi di atas dan di bawah permukaan vertikal diameter poros, yang merupakan posisi keausan maksimum.

4. Oleskan minyak. Isi celah antara cincin dudukan bagian dalam bantalan dan roller sangkar dengan gemuk baru, dan oleskan lapisan tipis gemuk pada permukaan bagian dalam dan luar bantalan. Lapisan tipis minyak pada rongga hub dan penutup kepala poros dapat berfungsi sebagai anti karat, namun tidak boleh terlalu banyak, jika tidak maka akan dengan mudah mempengaruhi pembuangan panas atau pengereman. Terakhir pasang hub roda.