Suspensi trailer independen yang kokoh dan terjangkau
Suspensi trailer independen Tangguh dan terjangkau diproduksi oleh DARO Group mengadopsi baja pegas silikon-mangan dengan kekuatan, elastisitas dan kemampuan pengerasan yang lebih tinggi, biaya rendah, pengoperasian yang andal, struktur dan bentuk sederhana, pemasangan dan penggunaan yang mudah, perawatan dan penggantian yang mudah, dan kinerja biaya tinggi. Menjamin kekuatan tinggi pada saat yang sama, meningkatkan ketangguhan produk, efek kekuatan dan ketangguhannya luar biasa, dan sifat mekanik komprehensifnya lebih baik.
Sertifikasi: ISO/TS 16949
Nama merk: DARI
Nomor model: DR13.3001
Waktu pengiriman: 35-40 Hari
Deskripsi Produk
Suspensi trailer independen DARO merupakan suku cadang otomotif dengan struktur sederhana, biaya rendah, dan pengoperasian yang andal. Suspensi pegas daun dapat dibagi menjadi pegas daun ganda dan suspensi pegas daun lebih sedikit.
Suspensi pegas multi-daun:
(1) Keuntungan: struktur sederhana, biaya rendah, pekerjaan dapat diandalkan.
(2) Kekurangan: karena berat, meningkatkan kualitas kendaraan; Halus, ruang tata letaknya besar.
(3) Model yang berlaku: model tugas berat. Kebanyakan model Auman menggunakan suspensi pegas multi daun.
Suspensi pegas daun lebih sedikit:
(1) Keunggulan: suspensi depan mengadopsi pegas yang lebih sedikit, yang memiliki karakteristik tegangan yang sama dan gesekan kecil antar pelat, mengurangi massa kendaraan dan memenuhi tren kendaraan ringan; Meningkatkan kenyamanan berkendara kendaraan dan kenyamanan pengemudi; Kurangi kebisingan.
(2) Kekurangan: Pemrosesan pegas bagian variabel memerlukan tingkat industri yang tinggi.
(3) Model yang berlaku: model beban ringan.
Cara kerja suspensi trailer independen DARO:
Saat kendaraan melaju di kondisi jalan yang tidak rata, tonjolan roda menggerakkan poros untuk melompat, dan pegas daun serta ujung bawah peredam kejut bergerak ke atas secara bersamaan. Panjang pegas daun akan meningkat selama gerakan ke atas, yang dikoordinasikan oleh perpanjangan lug pengangkat; Ketika ujung atas peredam kejut diperbaiki dan ujung bawah dipindahkan ke atas, itu setara dengan berada dalam keadaan terkompresi, redaman meningkat dan getaran dilemahkan. Ketika runout pada gandar melebihi jarak antara blok buffer dan blok limit, blok buffer dan blok limit kontak dan kompresi terjadi.
Skenario Aplikasi
Meskipun suspensi trailer independen DARO tidak sebagus suspensi udara dalam hal kinerja penyerapan goncangan dan bobot sendiri, ia memiliki struktur sederhana, biaya rendah dan biaya perawatan, kekakuan yang kuat, dan daya dukung beban yang tinggi secara alami. Selain itu, pegas daun memiliki fungsi pemandu, dapat mentransmisikan gaya dan torsi ke segala arah, dan buluh juga dapat menunjukkan karakteristik elastis linier atau non-linier sesuai dengan kombinasi pegas tertentu, sehingga masih banyak aktif pada kendaraan angkutan sedang atau berat.
Paket &; Pengiriman
Memasuki pasar selama lebih dari 20 tahun, gandar trailer DARO selalu berpegang pada rute hemat biaya, meremehkan mencari dolory dengan kualitas rendah, dan tidak mengandalkan kualitas untuk memulai harga, fokus pada penciptaan produk yang nyata, terjangkau dan praktis, dan banyak pabrik trailer, perusahaan logistik, armada transportasi dan investor ritel untuk menjalin hubungan kerjasama yang baik dan stabil.
Setelah bertahun-tahun berkembang, lini produk DARO Group lebih melimpah, terutama termasuk dua kategori Amerika dan Jerman. Selanjutnya dibagi lagi, meliputi gandar drum, gandar cakram, gandar datar rendah, gandar enam gandar tiga baris, gandar eksentrik, gandar khusus, gandar setengah jadi yang dilas, gandar optik setengah jadi, dll.
