Bagaimana cara membuat poros trailer? DARO membawa Anda ke dalam garis gandar

Untuk poros belakang trailer, banyak pemilik yang menganggap strukturnya sederhana dan konten teknisnya rendah, padahal sebenarnya tidak. Sebagai jembatan berpenggerak, walaupun kompleksitas desain poros belakang trailer tidak sebaik poros penggerak, namun tetap menanggung beban, pengereman, penggerak dan performa kendaraan lainnya, yang berhubungan langsung dengan keselamatan berkendara.

Sangat sederhana untuk membuat gardan belakang trailer, namun tidak mudah untuk menghasilkan gardan belakang trailer dengan performa yang baik. Selain desain gambar front-end, serta langkah-langkah pemeriksaan kualitas seperti pengujian bahan baku, pengujian kekuatan/akurasi, pengujian kelelahan, pengujian benturan, dan pengujian semprotan garam dalam proses produksi, perlu melalui lebih dari selusin proses produksi.

Selanjutnya, Gandar Trailer DARO membawa Anda ke dalam bengkel produksi gandar trailer untuk melihat bagaimana gandar belakang trailer berubah dari bahan mentah hingga produk jadi.

Pemotongan bahan mentah

Bahan baku yang dipilih oleh gandar trailer DARO adalah pipa baja seamless paduan berkekuatan tinggi 20Mn2, dan ketebalan dinding bervariasi dari 9mm-22mm sesuai dengan jenis gandar trailer yang berbeda. Pemotongan bahan baku adalah memotong bahan mentah menjadi panjang yang mudah diproses sesuai kebutuhan gambar.

Putaran panas bergulir

Peran pengerolan panas pada dasarnya ada dua: pertama, dari penampilan, pemrosesan awal prototipe kepala poros, yang memberikan dasar tertentu untuk serangkaian pengasaran dan penyelesaian berikutnya; Yang kedua adalah aspek internal, meningkatkan sifat mekanik pipa baja, sepenuhnya menghindari kualitas metalurgi baja yang buruk, yang mempengaruhi mekanika struktur produk jadi.

Ketika kualitas metalurgi bahan baku buruk, akan terdapat sejumlah besar pengotor non-logam, bila terdapat secara kontinyu, agregat, jaringan, seri, mudah menyebabkan fragmentasi terus menerus dari logam matriks lokal, plastisitas dan kekuatan akan berkurang, dan mudah untuk membentuk retakan mikroskopis atau sudut lancip internal pada pemrosesan selanjutnya, yang pada akhirnya menyebabkan konsentrasi tegangan dan kegagalan lelah.

Dengan pengerolan panas, ferit preeutektoid acicular di dalam butiran bahan mentah dapat dihancurkan, yang secara signifikan dapat meningkatkan struktur Weichler, mengurangi ketahanan cetakan dan konsumsi energi deformasi bahan mentah, mengurangi atau menghilangkan cacat pengecoran, dan memberikan landasan yang kokoh untuk kekakuan produk jadi.

Formula dorong dingin

Kotak dorong dingin adalah langkah kunci dalam pembuatan tabung poros persegi, yang dapat mengolah tabung poros bundar menjadi bentuk persegi.

Karena arah serat pipa baja seamless adalah aksial, untuk mencegah retak pada sudut bahan baku selama proses pengepresan, DARO memilih alat pembentuk lambat hidrolik, dan untuk mengurangi gaya dorong sebanyak mungkin. dan memastikan stabilitas pembentukan, ketebalan bahan baku diintegrasikan dengan beberapa kelompok rol pendorong.

memuaskan

Quenching adalah proses umum dalam pemrosesan baja. Mesin pendinginan otomatis DARO, sangat mengurangi intervensi manual, akurasi pengoperasian lebih tinggi.

Selama proses quenching, kandungan austenit di dalam baja akan meningkat secara bertahap, kemudian melalui pendinginan air, austenit akan diubah menjadi martensit, yaitu produk yang ingin didapat dari proses quenching, karena kandungan karbonnya yang tinggi sangat tinggi. sifatnya keras, dan mempunyai peranan yang sangat penting dalam meningkatkan kekakuan dan kekuatan poros.

Temperatur termal

Tempering dan quenching tidak dapat dipisahkan. Baru saja kami sebutkan bahwa martensit dapat diperoleh setelah pendinginan, tetapi stabilitas martensit yang baru saja dikonversi relatif buruk, dan sebagian sisa austenit akan diproduksi, dan setelah kondisi yang sesuai terpenuhi, transformasi akan terjadi. , menyebabkan deformasi poros.

Selain itu, setelah pendinginan, umumnya terdapat tegangan sisa termal dan tegangan organisasi yang besar di dalam poros, yang sering kali suka didistribusikan di sudut-sudut atau beberapa lubang, dan jika tidak dihilangkan tepat waktu, hal ini juga mudah menyebabkan deformasi atau retak pada poros.

Pada saat ini, pelestarian panas dan temper harus dilakukan tepat waktu. Proses pelestarian panas dan temper pada gandar trailer DARO dapat sepenuhnya mengurangi atau menghilangkan tekanan internal pendinginan dan meningkatkan keuletan dan ketangguhan poros.

Peledakan tembakan dan peledakan pasir

Peran proses sandblasting terutama ada tiga, salah satu yang paling jelas adalah peran pembersihan permukaan, setelah perlakuan panas sebelumnya, permukaan gandar akan tetap memiliki beberapa gerinda logam atau lapisan oksida, melalui perawatan sandblasting dapat memainkan peran pembersihan yang baik, meningkatkan kualitas penyelesaian gandar;

Kedua, sandblasting dapat mengubah sifat fisik dan mekanik gandar. Prinsip dari mesin sandblasting adalah menyemprotkan partikel pasir kecil dengan kecepatan tinggi untuk membentuk benturan dan efek pemotongan pada permukaan gandar, meningkatkan kekerasan permukaan gandar, meningkatkan ketahanan aus dan kekuatan lelah;

Selain itu, sandblasting juga dapat menjadi landasan bagi proses pengecatan selanjutnya. Setelah dilakukan sandblasting, akan terdapat beberapa titik cekung pada permukaan poros setelah terkena pasir. Ketika cat primer atau cat atas berikutnya disemprotkan, daya rekatnya dapat ditingkatkan, cat tidak mudah rontok, dan kemampuan anti karat pada gandar dapat ditingkatkan.

pelurusan

Peran pelurusan adalah untuk mengoreksi segala jenis pembengkokan yang disebabkan oleh produksi dan pengolahan gandar, terutama pada proses perlakuan hot tempering, meskipun kekuatannya ditingkatkan, namun tidak dapat sepenuhnya menghindari fenomena pembengkokan halus pada gandar yang dapat terjadi. tidak dapat dikenali dengan mata telanjang.

Jika tidak melalui proses pelurusan untuk mengembalikan deformasi, sejujurnya tampilannya tidak terlihat, namun dalam pemakaian akan mempengaruhi balok poros atau bagian ujung poros dalam penggunaan distribusi tegangan, cahaya akan menghasilkan getaran bodi, ketidakstabilan berkendara, berat akan menyebabkan retaknya poros atau langsung patahnya poros sehingga mempengaruhi keselamatan berkendara.

Gandar trailer DARO menggunakan mesin pelurus multi-titik otomatis, yang secara otomatis dapat memperbaiki berbagai fenomena pembengkokan yang terjadi dalam proses pemrosesan atau perlakuan panas pada gandar, sehingga menjadi dasar keakuratan pemrosesan produk jadi.

Penyemprotan primer

Fungsi utama primer adalah mencegah karat. Seperti kita ketahui bersama, poros trailer dipasang pada sasis, dan pasir, debu, hujan bahkan garam yang digunakan untuk mencairkan salju di jalan akan mengikis lapisan cat poros trailer.

Semprotkan lapisan primer, dapat memberikan peran isolasi, tahan lembab, anti-oksidasi, anti-korosi, tetapi juga dapat meletakkan dasar yang baik untuk cat bagian atas.

pemesinan CNC

Pemrosesan perkakas mesin CNC terutama untuk posisi kepala poros, dan menyediakan dasar pemasangan untuk hub roda, bantalan, drum rem, dan bagian lain yang dipasang pada kepala poros berikutnya, yang setara dengan keberadaan fondasi tinggi- gedung bertingkat.

Semakin tinggi akurasi pemesinan, semakin dapat memberikan perlindungan untuk akurasi perakitan selanjutnya, menghindari hilangnya gesekan yang tidak perlu pada bagian ujung roda, meningkatkan keandalan operasional sistem ujung roda, dan semakin lama siklus perawatan.

Pemrosesan induksi frekuensi menengah

Perawatan induksi frekuensi menengah merupakan proses penguatan, terutama untuk posisi kepala poros. Kepala gandar digunakan untuk menghubungkan bagian-bagian penting seperti bantalan dan hub. Kekuatan kepala gandar sangat penting untuk memastikan keluaran kinerja yang stabil dari setiap bagian dalam pengoperasian kecepatan tinggi.

Perawatan induksi frekuensi menengah DARO mengadopsi teknologi penguatan perlakuan panas non-kontak, melalui masukan arus frekuensi menengah untuk membentuk medan elektromagnetik bolak-balik, melalui koil induksi untuk mengirimkan arus bolak-balik ke kepala poros, membentuk frekuensi gaya elektrodinamik induksi yang sama, pemanasan cepat, penetrasi panas yang dalam, perbedaan suhu internal dan eksternal kecil, bidang suhu seragam, tidak hanya dapat meningkatkan kekuatan dan ketangguhan gandar ke tingkat yang lebih besar. Ini juga memainkan peran positif dalam daya tariknya, ketahanan terhadap korosi dan ketahanan oksidasi, meningkatkan keamanan dan stabilitasnya, dan memperpanjang masa pakai badan poros.

Pengelasan otomatis

Dalam proses produksi poros trailer, pekerjaan pengelasan terutama digunakan pada pengelasan pelat rem, bantalan bola, dudukan ruang udara dan bagian lainnya. Setelah pengelasan selesai, produk setengah jadi dari pengelasan gandar dapat diperoleh.

Proses pengelasan gandar trailer DARO mengadopsi pengelasan otomatis robot, dan menggunakan sistem penentuan lokasi laser untuk melacak dan mengidentifikasi posisi lasan, memastikan konsistensi, keindahan dan kekencangan lasan, serta kualitas pengelasan yang lebih stabil.

Penyemprotan lapisan atas

Cat finishing adalah warna gardan trailer jadi yang biasa kita lihat, umumnya hitam dan abu-abu, dan ada juga pelanggan yang membutuhkan penyemprotan warna merah, hijau, silver atau warna lain yang bisa disesuaikan.

Melalui lini produksi pengecatan dan pengeringan yang terintegrasi, berbagai polusi debu dari udara yang terpapar cat selama proses pengeringan dapat dikurangi, serta kualitas dan efek lukisan dapat lebih terjamin.

Perakitan selesai

Perakitan perlu memasang hub roda, tromol rem/cakram rem, bantalan internal dan eksternal serta komponen lainnya berdasarkan pengelasan produk setengah jadi untuk mendapatkan poros trailer yang sudah jadi.

Akurasi perakitan terutama mencakup akurasi dimensi, akurasi gerakan relatif, akurasi posisi timbal balik, akurasi kontak, dll., di antaranya akurasi dimensi juga mencakup akurasi pencocokan dan akurasi jarak, dan kontrol presisi dari proses perakitan terutama dibagi menjadi dua poin: keakuratan bagian itu sendiri dan keakuratan teknologi perakitan.

Untuk lebih memastikan keakuratan suku cadang, gandar trailer DARO memilih suku cadang yang dibeli, seperti bantalan, roda, tromol rem, dll. Semuanya memilih merek kekuatan dalam negeri, yang termasuk yang terbaik di bidangnya masing-masing. Di satu sisi, merek-merek ini telah terlibat secara mendalam dalam industri aksesoris selama bertahun-tahun, dan kualitasnya telah dibaptis dan diuji oleh pasar, serta memiliki kemampuan jaminan kualitas yang sesuai; Di sisi lain, setelah aksesoris tersebut tiba, DARO juga harus melakukan serangkaian pengujian terhadap kekuatan, akurasi, dll, dan dapat digunakan setelah lulus pengujian, sehingga menambah lapisan jaminan kualitas. .

Dalam hal akurasi teknologi perakitan, gandar trailer DARO memilih jalur perakitan otomatis, dengan panduan, pemosisian, pengumpanan, penyesuaian, deteksi, dan instrumen presisi tinggi lainnya, dalam tugas perakitan yang sangat berulang, untuk memastikan akurasi tinggi dan konsistensi proses perakitan. , dan sepenuhnya mengurangi atau mengurangi tarif wajar tanpa pengecualian.

Seperti yang Anda lihat, jika Anda ingin membuat poros trailer yang andal dan tahan lama, Anda harus melalui beberapa proses, proses apa pun memerlukan pengoperasian yang akurat dan stabil, lalu bekerja sama dengan tautan pemeriksaan kualitas, saling melengkapi, dan bersama-sama melemparkan landasan kualitas dari poros trailer yang sudah jadi.