Sesuai dengan tren dan as roda trailer rem cakram yang ringan
Gandar trailer rem cakram DARO :
Kinerja pembuangan panas yang kuat: bantalan rem poros cakram terkena langsung di udara, membuat kinerja pembuangan panas lebih kuat, sebaliknya, pembuangan panas poros drum buruk, dan redaman panasnya serius.
Sensitivitas rem: Rem poros cakram jauh lebih sensitif dibandingkan poros tromol, jika dipadukan dengan ABS/EBS dan sistem bantuan rem lainnya, efek rem trailer akan lebih baik.
Gaya seragam: gaya pengereman rem cakram gaya pengereman kiri dan kanan lebih seragam, tidak akan ada gandengan gandar kiri dan kanan karena gaya pengereman rem yang disebabkan oleh fenomena ban kendaraan.
Muatan Maks: 11T
Beban gandar (105km/jam/T): 11
Ukuran: 430*45
Rem (mm):377*45
Roda Terpasang: 10/280/335/M22*1.5
Deskripsi Produk
Gandar trailer rem cakram DARO:
Perawatan mudah: bantalan rem poros cakram berada tepat di luar, Anda dapat melihat bantalan rem atau struktur lainnya dengan sangat intuitif, dan Anda dapat melihat apakah Anda perlu merawat poros tanpa membongkarnya, jika Anda perlu merawatnya, Anda hanya perlu mengganti bantalan rem.
Ringan dan kemampuan redaman termal yang kuat: poros cakram dilarang drum rem 360°, bobotnya telah sangat ditingkatkan; Pada saat yang sama, setelah pemasangan poros cakram, tidak perlu lagi memasang alat pemercik air, yang selanjutnya dapat menambah beban kendaraan. Selain itu, karena strukturnya, kekuatan pengeremannya tidak sebaik jembatan rem tromol, yang membatasi penggunaan poros cakram sampai batas tertentu, dan sebagian massa pembebanannya besar atau terdapat beban lebih dan beban parsial, maka tidak cocok untuk penggunaan jembatan rem cakram.
Gandar trailer rem cakram DARO mengadopsi desain yang ringan, terutama cakram ventilasi dua lapis yang ringan. Bagian dalam cakram ventilasi dua lapis dirancang dengan saluran udara turbulen. Efek sentrifugal yang ditimbulkan saat kendaraan berjalan dengan kecepatan tinggi dapat dengan cepat menghilangkan panas pada cakram rem. Sulit juga untuk menjadi terlalu panas. Jika perangkat penghambat cairan ditambahkan, keselamatan berkendara trailer dapat sangat terjamin.
Sistem pengereman gandar trailer rem cakram DARO memiliki struktur sederhana, kecepatan respons pengereman lebih cepat, dan dapat membawa sistem ABS dan EBS ke performa optimal pada pengereman darurat. Perlu diperhatikan bahwa karena alasan struktur poros cakram, kekuatan pengeremannya tidak sebaik jembatan rem tromol, sehingga tidak cocok untuk menggunakan jembatan rem cakram ketika massa pembebanan besar atau terdapat beban berlebih dan beban parsial.
Skenario Aplikasi
Gandar trailer rem cakram DARO Cocok untuk:
Instrumen presisi/pengangkutan barang berharga: Kekhususan jenis barang ini pada kendaraan dan persyaratan proses pengangkutan lebih ketat, penerapan poros cakram dapat membuat rem lebih sensitif, lebih stabil, untuk menghindari benturan barang atau getaran yang lebih besar.
Pengangkutan barang berbahaya: kendaraan pengangkut bahan kimia berbahaya dibandingkan kendaraan kargo biasa memiliki faktor risiko yang lebih tinggi, penggunaan poros cakram dapat mengurangi sebanyak mungkin karena distribusi gaya pengereman kendaraan yang tidak merata, pembuangan panas rem dan faktor-faktor lain yang disebabkan oleh kecelakaan.
Selain itu, poros cakram sebelumnya digunakan untuk kendaraan penumpang, namun setelah pembaruan GB7258, pelat pagar tiga sumbu dan semi trailer kisi gudang harus menggunakan rem cakram. Oleh karena itu, kendaraan pengangkut seperti angkutan kendaraan penumpang, pagar tiga gandar, dan semi-trailer jaringan gudang mungkin juga memerlukan penggunaan gandar cakram.
Paket & Pengiriman
