Gandar mana yang lebih baik untuk semi trailer?

Dalam beberapa tahun terakhir, industri transportasi logistik kami secara bertahap berkembang ke arah intensifikasi dan efisiensi tinggi, perusahaan logistik untuk permintaan kendaraan yang efisien lebih mendesak. Dibandingkan dengan kendaraan "tipe monomer", efisiensi pengangkutan semi-trailer dapat ditingkatkan sekitar 30% -50%, tetapi biaya pengangkutan berkurang sekitar 30% -40%. Oleh karena itu, penerapan semi trailer dalam pengangkutan barang semakin luas.

Jadi, kita sering mengatakan bahwa semi-trailer adalah berapa as roda trailer ?

Apa yang disebut "semi-trailer" relatif terhadap "trailer penuh", mengacu pada as roda ditempatkan di belakang pusat gravitasi kendaraan (saat kendaraan dimuat secara merata), dan dilengkapi dengan perangkat kopling untuk mentransfer horizontal dan gaya vertikal ke traktor. Dalam bahasa Inggris biasa, semi-trailer adalah kendaraan yang membutuhkan bagian depan untuk menahan sebagian dari berat trailer, seperti yang ditunjukkan di bawah ini:

Trailer penuh mengacu pada kendaraan yang sepenuhnya dapat menahan beratnya sendiri dan dihubungkan dengan bagian depan truk dengan pengait. Itu hanya membutuhkan traksi depan, seperti yang ditunjukkan pada gambar di bawah ini:

Secara umum, semitrailer mengacu pada semitrailer tiga poros, Dalam hal klasifikasi, dapat dibagi lagi menjadi semi-trailer self-dumping, semi-trailer pelat rendah, semi-trailer grid gudang, semi-trailer kontainer, semi-tank trailer, semi-trailer van, semi-trailer pengangkut minyak, semi-trailer ringan, semi-trailer pengangkut kendaraan, semi-trailer pengangkut bahan bubuk, semi-trailer pengangkut cairan kimia, semi-trailer pelat rendah berat, semi-pelat rel trailer, semi-trailer Gooseneck, skeleton container semi-trailer Trailer, 17 meter 5 semi-trailer datar rendah, semi-trailer transportasi tangki semen curah, dll.

Untuk semi trailer, keamanan dan keandalan sangat penting, terkait langsung dengan keselamatan transportasi dan manfaat ekonomi transportasi. Performa semi-trailer sangat bergantung pada komponen sasisnya, yaitu performa sistem gardan yang sangat baik, terutama sistem pengereman kendaraan dan gardan trailer saling bergantung satu sama lain, tidak perlu dikatakan pentingnya. Oleh karena itu, memilih gardan yang tepat adalah memilih keamanan dan manfaat ekonomi yang tepat.

Namun, pasar as roda berbagai produk, banyak pemilik menghadapi berbagai merek saat kesulitan, bagaimana cara memilihnya? Mana yang lebih baik?

Faktanya, seperti barang konsumsi lainnya, dapat bertahan dalam ujian pasar, adalah merek yang bagus. Daro Gandar adalah pemimpin di pasar gandar domestik. Sebagai perwakilan dari merek senior di industri gandar, Rantai gandar trailer Daro dan Daro Heavy Industry Group Co., Ltd. memiliki modal dan keunggulan teknis yang kuat, mengandalkan penelitian dan pengembangan independen, memimpin industri dengan keunggulan ilmiah dan teknologi. Dengan lebih dari 20 tahun pengalaman pengguna di China, kami selalu berada dalam posisi tak terkalahkan setelah perubahan pasar.

Bahan baku gandar Daro adalah pipa baja seamless paduan berkekuatan tinggi 20Mn2, yang dibuat dengan teknologi finishing cerdas pembentuk terintegrasi, yang memecahkan masalah deformasi dan pembengkokan gandar selama transportasi berkekuatan tinggi. Ini kokoh dan tahan lama, memperpanjang masa pakai, dan sangat meningkatkan daya dukung, ketahanan aus, dan kekuatan lelah. Kualitas andal pada saat yang sama, harga tidak mencampurkan kelembapan. Selama bertahun-tahun, gandar Daro telah mendapatkan pujian dan kepercayaan dari sebagian besar pengguna berdasarkan kinerja biayanya yang sangat tinggi.