Bagaimana seharusnya lengan poros trailer yang dapat menyesuaikan sendiri digunakan dan dirawat?

Sistem rem adalah suatu keseluruhan sistem, pompa rem, lengan pengatur otomatis, poros bubungan, rem, tromol rem dan rangkaian bagian-bagiannya yang saling bergantung dan saling mempengaruhi. Saat menganalisis dan menangani berbagai masalah pada lengan yang bisa menyesuaikan diri, tidak mungkin gardan trailer mengobati kepala yang sakit kepala dan kaki yang sakit.

Analisis penyebab kelonggaran rem tidak memenuhi syarat

Lengan yang dapat menyesuaikan sendiri: pencocokan celah yang tidak tepat, nilai celah yang telah ditetapkan tidak akurat; Konsistensi produk dari lengan penyetelan mandiri buruk, dan akurasi penyetelan tidak stabil; Lengan pengatur otomatis tidak terpasang dengan benar pada kendaraan;

Drum rem: akurasi pemrosesan drum rem tidak tepat, kontrol internal tidak bulat, nilai runout lingkaran terlalu besar; Bahan dan struktur tromol rem tidak sesuai, laju muai panas tidak normal, kekakuan keseluruhan buruk, dan mudah berubah bentuk. Drum rem tidak terpasang dengan benar, baik internal maupun eksternal. Semuanya berputar secara serempak dengan koneksi koaksial hub. Jika tidak dipasang dengan benar, tromol rem akan menjadi tidak seimbang secara tidak normal.

Rem: kekakuan rakitan rem buruk, termasuk poros bubungan, sepatu rem, dll.; Laju muai panas lembaran gesekan tidak normal, dan muai panas tidak normal. Kesesuaian camshaft, sepatu rem, dan pelat rem yang tidak normal menyebabkan lingkaran luar permukaan rem pelat gesek menjadi tidak bulat.

Kendaraan/poros: koaksialitas rumah gandar tidak normal, kekakuan keseluruhan buruk; Jarak bebas bantalan ujung roda terlalu besar, hub roda tidak dapat berputar mengelilingi sumbu poros secara normal;

Persyaratan perawatan harian lengan yang dapat disesuaikan sendiri

1. Kendaraan harus mengisi mentega (gemuk litium No. 2) ke dalam nosel injeksi pada lengan penyetel otomatis satu kali setiap operasi 20.000 km;

2, dalam penggunaan sehari-hari, ketika rem lemah, disarankan untuk mendeteksi torsi berlawanan arah jarum jam dari kepala heksagonal dari cacing lengan yang dapat menyesuaikan sendiri. Putar sekali, jika torsi minimum yang diukur kurang dari 18Nm, ini menunjukkan bahwa lengan penyetel otomatis telah rusak, dan harus diganti tepat waktu;

3. Periksa apakah lengan kendali stabil dan terpasang. Karena keausan berlebih pada poros trailer pada bushing lengan kendali dan baut pengunci lengan kendali yang kendor, fungsi penyetelan mandiri akan gagal.

Kesalahan umum dalam penggunaan lengan yang dapat menyesuaikan sendiri

Pertama, dalam perawatan kendaraan sehari-hari karena celah rem terlalu kecil, kegagalan panas, dan sering menggunakan kunci pas untuk memutar cacing "hex" berlawanan arah jarum jam, untuk memperbesar nilai celah rem.

Panduan yang salah paham: Lengan yang dapat menyesuaikan sendiri menetapkan bahwa rotasi manual kepala segi enam cacing hanya diperbolehkan selama pemasangan, pembongkaran, dan deteksi, jika tidak maka akan langsung menyebabkan keausan dini pada mekanisme internal lengan yang dapat menyesuaikan sendiri, dan masalah pengereman kendaraan yang lemah pada penggunaan selanjutnya.

Metode koreksi: cobalah untuk menghindari memutar cacing "segi enam" dalam perawatan sehari-hari, perpanjang masa pakai lengan yang dapat menyesuaikan sendiri, jika celah rem kendaraan terlalu kecil, sebaiknya periksa tepat waktu apakah model lengan yang dapat menyesuaikan sendiri benar, pemasangan lengan penyetel sendiri sesuai dengan masalah rem.

Kedua, kendaraan mengalami fenomena slow brake reset dan drag brake, yang dinilai disebabkan oleh stagnasi internal pada lengan penyetel sendiri, dan lengan penyetel sendiri perlu diganti.

Panduan kesalahan: Lengan pengatur otomatis hanya menghantarkan ruang udara pada sistem rem kendaraan, dan memastikan nilai celah rem antara sepatu rem dan tromol rem. Lengan pengatur otomatis dipasang pada poros bubungan, dan tidak ada daya reset setelah pengereman. Penyetelan ulang rem diselesaikan dengan pegas balik sepatu rem dan pegas balik ruang udara.

Metode koreksinya adalah: ketika masalah di atas terjadi pada kendaraan, harus diperiksa tepat waktu apakah pemasangan lengan penyetel otomatis sudah sesuai (terutama jarak aksial), dan apakah ada masalah dengan pegas kembalinya. pompa cabang rem, pegas balik rem, dan koordinasi poros bubungan S dan roller.

Metode penentuan sederhana kegagalan fungsi lengan yang dapat menyesuaikan diri

Jika pemasangan lengan penyetel otomatis tidak tepat, gunakan kunci pas SW12 untuk memutar kepala cacing segi enam berlawanan arah jarum jam dan lebih besar dari 180° untuk memperbesar celah antara tromol rem dan sepatu (jangan gunakan alat pneumatik atau pneumatik) .

Ketika tekanan rem seluruh kendaraan ≥0,6MPa, rem gandar trailer diterapkan beberapa kali, dan kepala cacing heksagonal diamati berputar searah jarum jam, dinilai bahwa lengan pengatur otomatis berfungsi normal dan dapat digunakan. biasanya.

Analisis kesalahan umum lengan yang dapat menyesuaikan sendiri

Diagram alir analisis kesalahan pemanasan rem

Diagram alir analisis kesalahan kelemahan rem