Membatalkan pengiriman trailer platform pengiriman dapat meningkat?

Dalam beberapa tahun terakhir, tingkat angkutan di industri angkutan terus turun, dan pendapatan pemilik mobil jauh lebih sedikit dari sebelumnya. Berapa penurunan barang?

Seorang pemilik mobil di Guangdong berbagi biaya operasional selama hampir tiga tahun menjalankan transportasi, mengambil truk ringan 4,2 meternya sebagai contoh, tingkat kehadiran 65%, dan rata-rata hari dapat menerima 1,4 pesanan. Data yang dia catat menunjukkan bahwa tarif angkutan turun 20,5% kuartal-ke-kuartal dalam tiga tahun, penurunan tahunan rata-rata sekitar 6,83%.

Meskipun ini hanya satu kasus, ini juga mencerminkan tren tarif angkutan saat ini secara keseluruhan.

Adapun alasan penurunan angkutan, lebih banyak mobil dan lebih sedikit barang, kelebihan pasokan adalah yang paling mendasar dan langsung. Dalam beberapa tahun terakhir, berbagai program pembayaran tanpa uang muka, pembelian mobil tanpa bunga telah membuat ambang batas industri angkutan semakin rendah, dan jumlah pemilik yang masuk ke pasar angkutan telah menjadi persaingan sengit antara satu sama lain, dan penurunan dalam angkutan tidak bisa dihindari.

Selain itu, kemunculan anjungan angkutan juga menyebabkan penurunan tarif angkutan sampai batas tertentu. Misalnya, karena as roda trailer mengurangi tingkat pengembalian kosong, efisiensi transportasi secara keseluruhan meningkat, dan pasokan barang menjadi lebih populer. Beberapa platform dengan penuh semangat mengembangkan pemilik pada saat yang sama, untuk membujuk pemilik pengiriman murah, beberapa pemilik untuk mencari nafkah harus dengan enggan menerima pesanan; Tarif angkutan seringkali lebih transparan, begitu ada preseden harga rendah, pemilik hanya dapat mengambil pesanan dengan harga lebih rendah, sehingga terjebak dalam lingkaran setan, tarif angkutan terus menurun.

Jadi beberapa orang mengusulkan untuk membatalkan platform pengiriman, biarkan industri pengiriman kembali ke era sebelumnya, banyak pemilik pengiriman yang memuji ini. Akan seperti apa industri pengangkutan jika platform pengiriman dihilangkan? Akankah tarif angkutan benar-benar naik kembali?

Pertama-tama, setelah pembatalan platform pengangkutan, saluran utama bagi pemilik, terutama pemilik ritel, untuk menemukan barang yang dikembalikan ke perantara sebelumnya, departemen informasi atau stasiun distribusi, kita perlu pergi ke aula informasi yang ramai, perlahan menyaring mereka barang dari pelat informasi. Dibandingkan dengan platform pengangkutan, kenyamanan as roda trailer pasti lebih rendah, dan waktu pengiriman as roda trailer juga telah diperpanjang. Namun, saya harus menyangkal bahwa dalam keadaan ini, kargo pada dasarnya mencari mobil, jadi tekanannya tidak terlalu besar. Selain itu, pemilik sering dapat berkumpul untuk membicarakan bisnis, bertukar pengalaman dan pengalaman.

Kedua, setelah pembatalan platform pengangkutan, departemen pengiriman logistik dapat membantu pemilik untuk mengatasi beberapa masalah sampai batas tertentu, terutama untuk beberapa pengemudi lama yang lebih akrab dengan departemen pengiriman, jangan khawatir tentang mobil kosong atau barang tidak dimuat ditipu, jika pemilik mengatakan bahwa dia tidak bisa mendapatkan ongkos kirim, bagian pengiriman logistik dapat bernegosiasi langsung dengan pengirim. Pada titik tertentu, biaya pengangkutan jarak jauh mungkin juga mulai meningkat.

Namun yang perlu kita lihat adalah bahwa pemilik angkutan saat ini telah terbiasa mendapatkan informasi yang relevan melalui platform angkutan, dapat dikatakan hampir tidak dapat dipisahkan dari jaringan dan platform angkutan, jika platform ini dilarang, beberapa pemilik muda dapat memilih untuk keluar dari industri, dan mereka yang siap memasuki industri juga dapat menyerah untuk bergabung.

Selain itu, meskipun platform pengangkutan dilarang, departemen informasi dan perantara as roda trailer masih dapat membuat perbedaan atau mendapatkan potongan harga. Terakhir, ongkos angkut yang dibagikan kepada pemilik mobil melalui distribusi berlapis tidak akan banyak lagi, bahkan mungkin ada informasi palsu, harga tinggi, dan kegagalan mendapatkan kembali ongkos angkut.

Oleh karena itu, pembatalan platform pengangkutan, pengangkutan dapat naik, tetapi belum tentu, dan alasan penurunan pengiriman banyak, tidak dapat digeneralisasikan. Jadi apa pendapat Anda tentang platform pengiriman ini? Apakah larangan merupakan opsi yang layak? Jangan ragu untuk meninggalkan komentar di bagian komentar.