Gandar trailer dan pegas
Gandar dan pegas trailer DARO berkualitas tinggi, dengan bobot yang lebih ringan, balok gandar tidak mudah ditekuk, daya dukung lebih masuk akal, tahan lama, dan memiliki sensitivitas pengereman yang lebih tinggi, kinerja mekanis yang baik, dan stabilitas termal.
Maks. Kapasitas (T): 12
Posisi Bantalan Dalam dan Luar (mm): 90/65
Ulir Sekrup: M52*2
Spesifikasi Shaft Tube (mm): 150*150*12
Jarak Pusat Ruang Rem (mm): 420
Deskripsi Produk
Gandar desain satu bagian dari Gandar trailer dan pegas
Tingkatkan kinerja mekanis poros secara keseluruhan
Ketahanan lelah dan ketangguhan yang baik
Akurasi pemesinan tinggi
Sepatu rem dan tromol rem lebih pas
Gaya pengereman stabil, dan fenomena seperti sentakan rem dan keausan eksentrik dihilangkan
| Model | Maks. Kapasitas (T) |
Posisi Bantalan Dalam dan Luar (mm) | Ulir Sekrup | Spesifikasi Tabung Poros (mm) |
Jarak Pusat dari Kamar Rem (mm) |
| DRGG12 | 12 | 90/65 | M52*2 | 150*150*12 | 420 |
| DRGG12 | 12 | 90/65 | M52*2 | 150*150*14 | 420 |
| DRGG12 | 12 | 90/65 | M52*2 | 150*150*14 | 310 |
| DRGG14 | 14 | 95/75 | M60*2 | 150*150*16 | 418 |
| DRGG16 | 16 | 110/70 | M60*2 | 150*150*16 | 270 |
| DRGG18 | 18 | 110/70 | M60*2 | 150*150*18 | 600 |
| DRGG12 | 12 | 95/65 | M52*2 | 150*150*14 | 308 |
| DRGG14 | 14 | 95/75 | M60*2 | 150*150*16 | 280 |
| DRGG16 | 16 | 110/70 | M60*2 | 150*150*18 | 280 |
Bentuk gandar dan pegas railer tipe Jerman relatif kompleks, dengan permukaan yang lebih miring, dan umumnya lebih tipis. Diameter kepala poros lebih kecil, dan relatif lebih tipis. Persyaratan akurasi produksi tinggi. Keunggulannya lebih terkonsentrasi pada bobotnya sendiri, lebih sesuai dengan tren ringan.
Skenario Aplikasi
Gandar dan pegas trailer DARO cocok untuk berbagai gandar tipe Jerman, untuk penggantian balok gandar, terutama untuk kendaraan beban standar jarak jauh.
Paket & Pengiriman
| Model | Maks. Kapasitas (T) |
Posisi Bantalan Dalam dan Luar (mm) | Ulir Sekrup | Spesifikasi Tabung Poros (mm) |
Jarak Pusat dari Kamar Rem (mm) |
| DRGG12 | 12 | 90/65 | M52*2 | 150*150*12 | 420 |
| DRGG12 | 12 | 90/65 | M52*2 | 150*150*14 | 420 |
| DRGG12 | 12 | 90/65 | M52*2 | 150*150*14 | 310 |
| DRGG14 | 14 | 95/75 | M60*2 | 150*150*16 | 418 |
| DRGG16 | 16 | 110/70 | M60*2 | 150*150*16 | 270 |
| DRGG18 | 18 | 110/70 | M60*2 | 150*150*18 | 600 |
| DRGG12 | 12 | 95/65 | M52*2 | 150*150*14 | 308 |
| DRGG14 | 14 | 95/75 | M60*2 | 150*150*16 | 280 |
| DRGG16 | 16 | 110/70 | M60*2 | 150*150*18 | 280 |
| Model | Maks. Kapasitas (T) |
Posisi Bantalan Dalam dan Luar (mm) | Ulir Sekrup | Spesifikasi Tabung Poros (mm) |
Jarak Pusat dari Kamar Rem (mm) |
| DRGG12 | 12 | 90/65 | M52*2 | 150*150*12 | 420 |
| DRGG12 | 12 | 90/65 | M52*2 | 150*150*14 | 420 |
| DRGG12 | 12 | 90/65 | M52*2 | 150*150*14 | 310 |
| DRGG14 | 14 | 95/75 | M60*2 | 150*150*16 | 418 |
| DRGG16 | 16 | 110/70 | M60*2 | 150*150*16 | 270 |
| DRGG18 | 18 | 110/70 | M60*2 | 150*150*18 | 600 |
| DRGG12 | 12 | 95/65 | M52*2 | 150*150*14 | 308 |
| DRGG14 | 14 | 95/75 | M60*2 | 150*150*16 | 280 |
| DRGG16 | 16 | 110/70 | M60*2 | 150*150*18 | 280 |
