Gandar trailer yang tahan lama dan tahan lama di angkutan pelabuhan
Gandar trailer di angkutan pelabuhan diproduksi oleh DARO Group, terbuat dari pipa baja seamless paduan rendah berkualitas tinggi dengan bobot ringan dan kinerja luar biasa. Kepala poros telah ditingkatkan dengan perawatan induksi frekuensi menengah, yang membuatnya lebih kompatibel dengan bantalan dan lebih tahan lama setelah pemasangan. Hal ini diterapkan di bidang angkutan pelabuhan. Dapat memainkan karakteristik jangka panjang yang stabil, meningkatkan kehadiran kendaraan, meningkatkan efisiensi operasional.
Maks. Kapasitas (T): 12
Posisi Bantalan Dalam dan Luar (mm): 90/65
Ulir Sekrup: M52*2
Spesifikasi Tabung Poros (mm): 150*150*12
Jarak Tengah Ruang Rem (mm): 420
Deskripsi Produk
Gandar trailer DARO di angkutan pelabuhan mengadopsi proses baru untuk membuat bobot balok gandar lebih ringan, ketahanan lentur dan torsi yang kuat, dan proses penggulungan panas terintegrasi untuk meningkatkan sifat mekanik keseluruhan gandar serta ketahanan lelah dan ketangguhan yang baik. Gandar trailer yang diproduksi oleh DARO terbuat dari pipa baja seamless berkekuatan tinggi 20Mn2 dengan standar kinerja keselamatan yang ketat seperti ketangguhan, kekakuan, ketahanan aus, dan kekuatan lelah.
| Model | Maks. Kapasitas (T) |
Posisi Bantalan Dalam dan Luar (mm) | Ulir Sekrup | Spesifikasi Tabung Poros (mm) |
Jarak Pusat dari Ruang Rem (mm) |
| DRGG12 | 12 | 90/65 | M52*2 | 150*150*12 | 420 |
| DRGG12 | 12 | 90/65 | M52*2 | 150*150*14 | 420 |
| DRGG12 | 12 | 90/65 | M52*2 | 150*150*14 | 310 |
| DRGG14 | 14 | 95/75 | M60*2 | 150*150*16 | 418 |
| DRGG16 | 16 | 110/70 | M60*2 | 150*150*16 | 270 |
| DRGG18 | 18 | 110/70 | M60*2 | 150*150*18 | 600 |
| DRGG12 | 12 | 95/65 | M52*2 | 150*150*14 | 308 |
| DRGG14 | 14 | 95/75 | M60*2 | 150*150*16 | 280 |
| DRGG16 | 16 | 110/70 | M60*2 | 150*150*18 | 280 |
Setelah dipasang pada gandar trailer yang sudah jadi, gandar trailer DARO di angkutan pelabuhan dapat bekerja sama lebih erat dengan bantalan, tromol rem, hub roda, dan bagian lainnya untuk mencapai karakteristik pengereman yang stabil, keamanan dan keandalan, serta stabilitas termal yang baik. Sementara itu, dapat mengurangi konsumsi bahan bakar dan keausan ban. Sangat menghemat biaya perawatan, mengurangi biaya kendaraan komprehensif, lebih hemat biaya.
Skenario Aplikasi
Gandar trailer DARO di angkutan pelabuhan mengadopsi desain klasik Jerman. Kepala poros trailer memiliki bentuk yang rumit, lebar diameter lebih kecil, dan bobot ringan. Sangat cocok untuk kondisi transportasi yang memerlukan waktu transportasi dan kehadiran kendaraan yang tinggi, seperti dump, port, cold chain, green pass, transportasi ekspres, dll. Efek pelumasannya sangat baik, resistansinya lebih kecil, dan kendaraan dijamin beroperasi secara efisien. untuk waktu yang lama.
Paket & Pengiriman
